現(xiàn)代-SKI的合作目標(biāo)是電池使用的良性循環(huán)，即電池即服務(wù)（BaaS），其中包括租賃或租賃服務(wù)。

外媒消息，現(xiàn)代汽車(chē)與SKI將攜手開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)電池生態(tài)系統(tǒng)，涉及電動(dòng)汽車(chē)電池租賃，電池管理服務(wù)以及電動(dòng)汽車(chē)電池的再利用和回收有關(guān)的各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

據(jù)悉，現(xiàn)代-SKI的合作目標(biāo)是電池使用的良性循環(huán)，即電池即服務(wù)（BaaS），雙方旨在加強(qiáng)電池供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，并建立從回收到生產(chǎn)的良性循環(huán)資源。

為了實(shí)現(xiàn)合作，雙方都將重點(diǎn)放在起亞汽車(chē)Niro EV車(chē)型電池組的收集和驗(yàn)證的初始過(guò)程中，尋求能夠最大程度地提高EV電池價(jià)值和環(huán)保性的解決方案。

電池租用服務(wù)（BaaS）可為用戶(hù)提供車(chē)電分離、電池租用、可充可換可升級(jí)的服務(wù)，有利于降低消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本。

作為現(xiàn)代的電池供應(yīng)商，SKI與現(xiàn)代建立電池生態(tài)系統(tǒng)的合作項(xiàng)目包括電池租賃和退役電池回收和梯次利用，表明雙方在電池領(lǐng)域的合作得到進(jìn)一步加深。

目前，SKI為現(xiàn)代汽車(chē)PHEV及其姊妹公司起亞汽車(chē)的Niro EV和Soul EV提供電池。

今年7月，現(xiàn)代汽車(chē)執(zhí)行副董事長(zhǎng)鐘義善在SKI位于忠清南道瑞山市的電動(dòng)汽車(chē)電池工廠會(huì)見(jiàn)了SK集團(tuán)董事長(zhǎng)蔡泰元，雙方討論了未來(lái)的合作伙伴關(guān)系以及包括鋰金屬電池在內(nèi)的下一代EV技術(shù)。

去年12月，SKI成為現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)基于電動(dòng)全球模塊化平臺(tái)（E-GMP）的首款BEV車(chē)型的電池供應(yīng)商。

據(jù)了解，現(xiàn)代汽車(chē)首款基于E-GMP的車(chē)型將是緊湊型跨界車(chē)/ SUV，預(yù)計(jì)于2021年量產(chǎn)下線(xiàn)，續(xù)航里程500km。

SKI與現(xiàn)代汽車(chē)的交易涉及50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池供應(yīng)。如果現(xiàn)代汽車(chē)在此基礎(chǔ)上推出換電型車(chē)型，將對(duì)電池產(chǎn)生更大的需求，進(jìn)而給SKI提供良好的發(fā)展機(jī)會(huì)。

目前，在中國(guó)，包括蔚來(lái)、小鵬、北汽、上汽、東風(fēng)啟辰、江淮、楓盛、寧德時(shí)代、欣旺達(dá)等主機(jī)廠和電池廠在布局換電模式，預(yù)計(jì)后期將吸引更多企業(yè)入局。