計(jì)算機(jī)視覺(jué)life為讀者整理了國(guó)內(nèi)幾十家涉及SLAM的優(yōu)秀公司,涵蓋自動(dòng)駕駛、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、AR、芯片相機(jī)等領(lǐng)域。
一 自動(dòng)/輔助駕駛:
1.百度:
主要產(chǎn)品:自動(dòng)駕駛軟件
百度智能汽車開啟未來(lái)之路?;?a target="_blank">SD地圖、ADAS地圖、高精地圖、人工智能、大數(shù)據(jù), 向國(guó)內(nèi)外車企提供自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解決方案和HMI人機(jī)交互平臺(tái);與車企、Tier1廠商、芯片廠商以及服務(wù)提供商等共同打造智慧汽車新生態(tài)自動(dòng)駕駛軟件服務(wù)自動(dòng)駕駛軟件服務(wù),是面向汽車企業(yè)提供包括感知、自定位和決策在內(nèi)的應(yīng)用級(jí)自動(dòng)駕駛輔助軟件服務(wù)。
Apollo(阿波羅)是一個(gè)開放的、完整的、安全的平臺(tái),將幫助汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng),快速搭建一套屬于自己的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Road Hackers是百度自動(dòng)駕駛開放平臺(tái),提供海量中國(guó)路情駕駛數(shù)據(jù)的開放、基于深度學(xué)習(xí)的自動(dòng)駕駛算法的演示和自動(dòng)駕駛算法Benchmark評(píng)比。
2.地平線 :
主要產(chǎn)品:智能駕駛解決方案
基于自研計(jì)算平臺(tái)的智能駕駛解決方案。面向智能駕駛,目前地平線已形成由 Matrix 自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)、ADAS、DMS、AR HUD、Face ID 等構(gòu)建的智能駕駛產(chǎn)品矩陣,地平線可針對(duì)客戶不同需求提供針對(duì) L2、L3、L4 等不同級(jí)別自動(dòng)駕駛的解決方案。目前,地平線也是中國(guó)唯一一家在全球四大汽車市場(chǎng)都同頂級(jí)汽車 Tier1s 和 OEMs 建立合作關(guān)系的 AI 科技創(chuàng)業(yè)公司。
多級(jí)別 ,地平線將 Matrix 自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)等核心硬件與地平線智能駕駛軟件平臺(tái)深度耦合,可提供面向智能駕駛的多級(jí)別視覺(jué)環(huán)境感知方案。高性能,支持對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景進(jìn)行細(xì)粒度、結(jié)構(gòu)化的語(yǔ)義感知,高度可擴(kuò)展、模塊化的三維語(yǔ)義環(huán)境重建。低延時(shí),基于邊緣人工智能計(jì)算,可在本地端實(shí)現(xiàn)高效計(jì)算與數(shù)據(jù)處理。高精度基于深度學(xué)習(xí)的環(huán)境感知,目標(biāo)檢測(cè)、識(shí)別與運(yùn)動(dòng)預(yù)測(cè),用結(jié)構(gòu)化的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行高效和全面的計(jì)算。
3.圖森未來(lái):
主要產(chǎn)品:無(wú)人駕駛卡車
有效感知距離長(zhǎng)達(dá)1000米,在高速路上,1000米有效感知距離確??ㄜ囉?5秒的反應(yīng)時(shí)間,幫助系統(tǒng)進(jìn)行更安全更高效的駕駛?cè)蝿?wù),感知系統(tǒng)能夠在多種天氣條件下進(jìn)行正確識(shí)別商業(yè)化無(wú)人駕駛運(yùn)輸服務(wù)的開展,使得圖森未來(lái)通過(guò)L4級(jí)別(SAE)無(wú)人駕駛解決方案持續(xù)獲得主營(yíng)收入。在美國(guó),圖森未來(lái)無(wú)人駕駛卡車日均完成3-5次貨物運(yùn)輸,服務(wù)十三位終端貨主客戶,將開通一條由亞利桑那州至德克薩斯州的全新運(yùn)輸線路,在今年將無(wú)人駕駛卡車車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)充到50臺(tái)。
4.騰訊:
主要產(chǎn)品:智能駕駛解決方案
騰訊自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)中心充分發(fā)揮騰訊在高精度地圖方向的能力積累,整合公司在車聯(lián)網(wǎng),大數(shù)據(jù)、云平臺(tái),深度學(xué)習(xí)、多源信息融合感知與定位、高精度地圖生產(chǎn)與運(yùn)用等多方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì),以“-個(gè)核心, 兩個(gè)產(chǎn)品和三個(gè)平臺(tái)”為著力點(diǎn),構(gòu)建領(lǐng)先的集自動(dòng)駕駛產(chǎn)品研發(fā),測(cè)試以及評(píng)測(cè)驗(yàn)證于一身的開發(fā)平臺(tái),提供完整的自動(dòng)駕駛技術(shù)解決方案和開放的平臺(tái)支持能力,做“軟件與服務(wù)提供商”,通過(guò)“數(shù)字化接口和工具箱"為行業(yè)提供包容、創(chuàng)新和可持續(xù)的智慧解決方案。
5.四維圖新:
主要產(chǎn)品:自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解決方案
自動(dòng)駕駛地圖。自動(dòng)駕駛不可或缺的一環(huán),在自動(dòng)駕駛車感知、定位、規(guī)劃決策中扮演重要角色
高精度定位。基于實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)差分RTK技術(shù),以厘米級(jí)精度精準(zhǔn)定位自動(dòng)駕駛車。
智能地平線。地圖實(shí)現(xiàn)車輛控制,全面提升ADAS功能與能力的軟硬件解決方案
智能感知。Smart Collector,高精度、低成本、自帶算法的智能感知系統(tǒng)
6.馭勢(shì)科技:
主要產(chǎn)品:U-Drivetm智能駕駛系統(tǒng)
為用戶提供全方位、可升級(jí)的智能駕駛系統(tǒng)。AI算法基于領(lǐng)先視覺(jué)能力的多為感知識(shí)別,厘米級(jí)融合定位,規(guī)劃控制。車規(guī)級(jí)硬件,集成AI算法的智能駕駛控制器,兼容攝像頭,激光雷達(dá),毫米波雷達(dá)等多種傳感器。云端智能服務(wù),基于安全的云端數(shù)據(jù)通信技術(shù),提供車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控,駕駛以及編隊(duì)調(diào)度,車路協(xié)同等無(wú)人運(yùn)營(yíng)服務(wù),自動(dòng)駕駛仿真模擬服務(wù)。
7.縱目科技:
主要產(chǎn)品:ADAS高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)
ADAS高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng),通過(guò)傳感器和攝像頭感知車輛周圍的環(huán)境及車輛,給駕駛員提供可靠的報(bào)警及提示信息,讓行駛變得更加安全。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中,采用了專業(yè)的車載產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程,抗震強(qiáng),干擾小,功耗低,耐高溫,防沖擊。定制魚眼鏡頭,覆蓋車身周圍360無(wú)盲區(qū)。攝像頭體積小巧,車載適用攝像頭模具,方便設(shè)配安裝,與車型完美匹配,方便調(diào)試安裝。
8.滴滴:
主要產(chǎn)品:智能駕駛
智能駕駛會(huì)大幅提升安全性和出行效率,為現(xiàn)有司機(jī)服務(wù)提供有力補(bǔ)充。車路協(xié)同、車車協(xié)同的智慧交通將改變車輛的出行方式。滴滴正在積極布局高級(jí)別智能駕駛以及V2X技術(shù)研發(fā),滴滴平臺(tái)上每天產(chǎn)生大量數(shù)據(jù),為訓(xùn)練智能駕駛算法打造了得天獨(dú)厚的基礎(chǔ)。目前滴滴在中美兩地?fù)碛醒邪l(fā)中心和測(cè)試車隊(duì),并將持續(xù)加大對(duì)智能駕駛的投入。
9.momenta:
主要產(chǎn)品:環(huán)境感知、高精度地圖和駕駛決策
環(huán)境感知。道路在黑暗、逆光、惡劣天氣和缺乏清晰的車道線的情況下,做到高性能地識(shí)別多個(gè)車道、交通標(biāo)志和信號(hào)、可行駛區(qū)域。
行人。通過(guò)檢測(cè)行人和識(shí)別人體特征點(diǎn),可做到理解行人姿勢(shì)和行為意圖,同時(shí)也可準(zhǔn)確估計(jì)行人與汽車的距離。
車輛。路面上的每一輛車都可還原其3D邊界框,魯棒地檢測(cè)車的方向,精確地估算距離,并在高精度地圖上進(jìn)行實(shí)時(shí)定位。
數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的駕駛決策。類似于建立一個(gè)擁有1000億公里駕駛經(jīng)驗(yàn)的智能司機(jī)。眾包路測(cè)讓我們獲得高精度語(yǔ)義地圖中的海量駕駛軌跡。通過(guò)對(duì)駕駛軌跡的學(xué)習(xí),算法可以根據(jù)當(dāng)前環(huán)境感知和高精度地圖信息,做出駕駛決策規(guī)劃。因此可以利用數(shù)據(jù)而不是規(guī)則,解決算法在罕見路況失靈的問(wèn)題。
10.紐勱科技:
主要產(chǎn)品:自動(dòng)駕駛解決方案
運(yùn)用多傳感器融合(攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和GPS/IMU)打造的完整自動(dòng)駕駛解決方案,具備反應(yīng)速度快、定制水平化高和可擴(kuò)展性強(qiáng)等突出特點(diǎn),可以實(shí)現(xiàn)L3/L4級(jí)別自動(dòng)駕駛。
基于深度學(xué)習(xí)、以視覺(jué)為主的感知系統(tǒng),應(yīng)用最尖端的圖像信號(hào)處理(ISP)技術(shù)和計(jì)算機(jī)視覺(jué)科技進(jìn)行目標(biāo)識(shí)別與檢測(cè),利用高度優(yōu)化的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)全天候、多路況、各種復(fù)雜天氣下的精確環(huán)境感知。
11.步飛科技:
主要產(chǎn)品:無(wú)人駕駛貨運(yùn)卡車 汽車AI芯片 ADAS高級(jí)輔助駕駛
無(wú)人駕駛貨運(yùn)卡車.飛步提供L2-L4自動(dòng)駕駛貨運(yùn)卡車的整體解決方案,將人工智能技術(shù)應(yīng)用于貨運(yùn)卡車,使貨運(yùn)駕駛更安全、更便捷、效率更高。
汽車AI芯片?;陲w步自身AI技術(shù),本著高性能、低功耗、低成本宗旨,研發(fā)出完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)“芯”,為快速邁入AI時(shí)代,提供“硬”支持。
ADAS高級(jí)輔助駕駛。車道偏離預(yù)警、前向碰撞預(yù)警、疲勞駕駛預(yù)警,飛步ADAS安裝在駕駛室內(nèi),由前向和駕駛室內(nèi)的攝像頭來(lái)識(shí)別前方路況及駕駛行為情況,輔助駕駛員前向碰撞和車道偏離預(yù)警;同時(shí)可監(jiān)測(cè)駕駛員的疲勞程度和駕駛規(guī)范。
12.極目智能:
主要產(chǎn)品:ADAS駕駛輔助解決方案
作為一家專業(yè)ADAS駕駛輔助解決方案供應(yīng)商,極目智能擁有自主研發(fā)的專業(yè)計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù),能準(zhǔn)確識(shí)別車輛、車道線、行人、交通標(biāo)志等道路信息,幫助駕駛員感知周邊駕駛環(huán)境,提醒潛在碰撞危險(xiǎn),減少碰撞事故,同時(shí)致力于為自動(dòng)駕駛的普及提供核心技術(shù)及服務(wù)。
二 倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人:
1.京東:
主要產(chǎn)品:無(wú)人車
無(wú)人車立足于打造京東智能物流體系中的智能運(yùn)載裝備,以自動(dòng)駕駛核心技術(shù)為基礎(chǔ),根據(jù)不同場(chǎng)景的用戶需求,研發(fā)并生產(chǎn)多種系列多種型號(hào)的自動(dòng)駕駛無(wú)人車產(chǎn)品。針對(duì)物流運(yùn)輸和配送場(chǎng)景,生成自動(dòng)駕駛貨車和配送機(jī)器人;針對(duì)倉(cāng)庫(kù)、廠區(qū)、園區(qū)、社區(qū)等場(chǎng)景,生成安防巡檢機(jī)器人;針對(duì)辦公樓內(nèi)場(chǎng)景,生成服務(wù)機(jī)器人。依托商業(yè)市場(chǎng)需求和用戶需求,通過(guò)高效、低成本并且提升用戶體驗(yàn)的運(yùn)營(yíng)模式來(lái)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
2.順豐科技:
主要產(chǎn)品:室內(nèi)AGV
自動(dòng)化及機(jī)器人實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)技術(shù)在物流場(chǎng)景中的應(yīng)用,極大的降低了人力成本,是傳統(tǒng)物流邁向智能物流的重要提升環(huán)節(jié).
3.阿里達(dá)摩院:
主要產(chǎn)品:智能物流車
高精定位。探索基于高精度地圖的高精智能定位技術(shù),構(gòu)建物理世界和數(shù)字世界的準(zhǔn)確映射,為自動(dòng)駕駛汽車提供精準(zhǔn)的交通元素,POI等場(chǎng)景信息。研究云端的多源融合定位技術(shù),搭建融合與處理的云平臺(tái),將車與人,車與車連接起來(lái),形成一個(gè)動(dòng)態(tài)的位置網(wǎng)絡(luò)。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)在為自動(dòng)駕駛提供位置服務(wù)的同時(shí),也支持基于精確位置的數(shù)據(jù)收集和回傳,對(duì)高精度地圖進(jìn)行在線更新,全面提升定位系統(tǒng)的準(zhǔn)確性,可靠性和智能性。
決策規(guī)劃。決策規(guī)劃分為駕駛決策系統(tǒng)和運(yùn)動(dòng)規(guī)劃系統(tǒng)。駕駛決策系統(tǒng)通過(guò)大量實(shí)測(cè)的高精度交通流數(shù)據(jù)分析,探尋人類駕駛行為的本質(zhì)機(jī)理,挖掘出最優(yōu)的行為模型和參數(shù),保證在線駕駛行為的最優(yōu)化。運(yùn)動(dòng)規(guī)劃系統(tǒng)在有限的計(jì)算資源下,搜索成千上萬(wàn)可能的運(yùn)行軌跡,并根據(jù)周邊環(huán)境信息挑選最優(yōu)軌跡,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的平穩(wěn)行駛。
智能控制。主要包含橫向控制和縱向控制兩個(gè)方面。橫向控制主要研究自動(dòng)駕駛汽車的路徑跟蹤能力,即如何控制車輛沿規(guī)劃的路徑行駛,并保證車輛的行駛安全性,平穩(wěn)性??v向控制主要是控制車輛速度跟蹤能力,控制車輛按照預(yù)定的速度巡航。
自動(dòng)駕駛仿真平臺(tái)。由交通智能體系統(tǒng),場(chǎng)景編輯生成系統(tǒng),虛擬世界渲染系統(tǒng),大規(guī)模服務(wù)器部署系統(tǒng)組成。交通智能體系統(tǒng)通過(guò)大量的交通數(shù)據(jù)抽取逼真的行為模型,仿真車輛,行人等物體行為;場(chǎng)景編輯生成系統(tǒng)支持各種極端場(chǎng)景的編輯和類似場(chǎng)景的生成,實(shí)現(xiàn)對(duì)自動(dòng)駕駛算法的壓力測(cè)試;虛擬世界渲染系統(tǒng)將仿真場(chǎng)景進(jìn)行可視化渲染,提高分析問(wèn)題的直觀感覺(jué);大規(guī)模服務(wù)器部署系統(tǒng)提高仿真的規(guī)模和效率,實(shí)現(xiàn)每年上億公里的仿真測(cè)試;仿真平臺(tái)為自動(dòng)駕駛的測(cè)試節(jié)省大量時(shí)間和費(fèi)用,極大降低了測(cè)試風(fēng)險(xiǎn),隨機(jī)模擬各種極端復(fù)雜場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)全面的測(cè)試覆蓋。
數(shù)據(jù)平臺(tái)。生產(chǎn)數(shù)據(jù)平臺(tái),數(shù)據(jù)生產(chǎn)流程化以及監(jiān)控。為感知采集豐富的數(shù)據(jù),以提高自動(dòng)駕駛整車魯棒性。研究如何建立高效的標(biāo)注系統(tǒng),減小標(biāo)注的成本,提高效率和標(biāo)注結(jié)果的準(zhǔn)確率;研究如何更有效的監(jiān)控車輛運(yùn)行的狀態(tài)和問(wèn)題,以及把數(shù)據(jù)更加合理可視化;探索實(shí)際數(shù)據(jù)和仿真數(shù)據(jù)結(jié)合的過(guò)程提供結(jié)構(gòu)化,半結(jié)構(gòu)化,非結(jié)構(gòu)化多種類型的數(shù)據(jù)整合,集成與索引。
車路協(xié)同。通過(guò)車與路之間的協(xié)同合作,構(gòu)建“車 - 路 - 云”三位一體的全新模式研究開發(fā)路側(cè)端的多傳感器感知,多模態(tài)數(shù)據(jù)融合與處理,低功耗邊緣計(jì)算,中短距直連通信等技術(shù),打造全新的路側(cè)智能設(shè)備,為交通工具提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)服務(wù),并為云端提供全面的交通信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
4.北京極智嘉:
主要產(chǎn)品:智能的物流自動(dòng)化解決方案
適用范圍:極智揀選系統(tǒng)適用于中小件、多品類的倉(cāng)庫(kù)揀選作業(yè),適用倉(cāng)庫(kù)面積可達(dá)上萬(wàn)平米,針對(duì)電商、零售、3PL、醫(yī)藥、鞋服、食品、日用品、工業(yè)、汽車制造等眾多行業(yè)。
功能特點(diǎn):穩(wěn)定的舉升搬運(yùn),最大負(fù)載達(dá)1,000kg。強(qiáng)大的導(dǎo)航避障,視覺(jué)組合導(dǎo)航方式,毫米級(jí)定位。靈活的智能調(diào)度,智能路徑規(guī)劃和擁塞控制算法。先進(jìn)的自動(dòng)充電,智能自主充電,24小時(shí)無(wú)間斷運(yùn)行。
5.曠視科技:
主要產(chǎn)品:智能倉(cāng)儲(chǔ)物流解決方案
曠視科技智能倉(cāng)儲(chǔ)物流解決方案由曠視全資子公司艾瑞思機(jī)器人(Ares)提供,可為電商、商超、大型倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)用戶提供“貨到人”“訂單到人”“車到人”,以及“機(jī)器人 + 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng) + 數(shù)據(jù)分析”的綜合性解決方案,持續(xù)幫助供應(yīng)鏈提升整體效能,為行業(yè)客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。
6.??低?/u>:
主要產(chǎn)品:智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案
針對(duì)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)人工成本高、管理效率低、訂單出錯(cuò)率高等難題,自主研發(fā)智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人系統(tǒng) , 提供了高效率的智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。方案涉及海康威視智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)(RCS)和智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(iWMS)三大核心模塊,以機(jī)器換人為核心理念,工人只需在工作臺(tái)操作終端進(jìn)行必要的操作,即可滿足包括采購(gòu)入庫(kù)、生產(chǎn)入庫(kù)、生產(chǎn)領(lǐng)料、成品出庫(kù)等各項(xiàng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)需求,大幅提升電商分揀中心、3C制造業(yè)、傳統(tǒng)制造業(yè)、醫(yī)療、食品及汽車制造等行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率及管理水平。支持倉(cāng)儲(chǔ)管理中的冷熱度分析、貨架位置調(diào)整、貨架整理、智能盤點(diǎn)等業(yè)務(wù)功能,操作終端界面支持可視化管理。
三 服務(wù)型機(jī)器人:
1.普渡科技有限公司:
主要產(chǎn)品:餐飲機(jī)器人
輕輕松松開始工作。作為餐廳新員工,“入職”對(duì)歡樂(lè)送來(lái)說(shuō)再簡(jiǎn)單不過(guò)了。不需要地面導(dǎo)軌來(lái)輔助運(yùn)行,更不需要進(jìn)行培訓(xùn),最短2個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)它就可以完成地圖構(gòu)建,正式投入使用。它沒(méi)有工傷也沒(méi)有病假,故障遠(yuǎn)程修復(fù)與軟件遠(yuǎn)程升級(jí)等功能讓餐廳運(yùn)營(yíng)者們省心又省力。
2.高仙機(jī)器人:
主要產(chǎn)品:樓宇配送機(jī)器人 自主定位導(dǎo)航模塊
自主定位導(dǎo)航模塊 .高仙Conbox自主定位導(dǎo)航模塊系列產(chǎn)品具備頂尖的環(huán)境感知力、高魯棒性精確定位開放的平臺(tái)和完善的文檔工具,可便捷、無(wú)縫式快速接入下游各類終端,被廣泛應(yīng)用于物流、安防、銀行、商超、政務(wù)、零售等領(lǐng)域,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中市占率過(guò)半,為實(shí)現(xiàn)機(jī)器人典型場(chǎng)景應(yīng)用和構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)起到了關(guān)鍵性作用。
3.優(yōu)必選機(jī)器人:
主要產(chǎn)品:人形機(jī)器人 優(yōu)必選定位導(dǎo)航系統(tǒng)
優(yōu)必選定位導(dǎo)航系統(tǒng)(U-SLAM)能根據(jù)不同場(chǎng)景裝載不同的定位解決方案,通過(guò)不同解決方案的融合使用或切換,使應(yīng)用主體能夠建立周圍環(huán)境地圖并進(jìn)行自身定位,可根據(jù)環(huán)境變化智能選擇去往目標(biāo)點(diǎn)的最優(yōu)路徑從而進(jìn)行導(dǎo)航行為控制。
4.弗徠威智能機(jī)器人:
主要產(chǎn)品:家庭服務(wù)型機(jī)器人
整合全球研發(fā)資源,持續(xù)推動(dòng)機(jī)器人技術(shù)與人工智能技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合與創(chuàng)新,引領(lǐng)智慧家庭、智慧社區(qū)及智慧城市建設(shè),為人們提供智能化的解決方案和先進(jìn)的生活方式。不止于形深入考究人機(jī)交互。不止于外形,充分考慮躺,坐,站情況下的交互。結(jié)合表情聲音動(dòng)作讓人與機(jī)器人的交互更自然。
5.小米:
主要產(chǎn)品:掃地機(jī)器人
新一代石頭掃地機(jī)器人配備了13類傳感器,米家自研的高精度LDS激光測(cè)距傳感器,能以5360/秒的速度掃描房間,地面的障礙物會(huì)在傳感器里形成光斑,然后傳感器會(huì)根據(jù)其獨(dú)創(chuàng)的SLAM算法,準(zhǔn)確的繪制出房間地圖,同時(shí)合理規(guī)劃清掃路線。在LDS激光測(cè)距傳感器上方,石頭掃地機(jī)器人還配備了全向壓力傳感器,它的作用在于感應(yīng)頂部360°輕微的碰撞,防止進(jìn)入低矮的沙發(fā)、柜子底部后被卡住,對(duì)激光傳感器也起到保護(hù)的作用。沿墻傳感器可以讓掃地機(jī)器人以約10mm的距離,清掃墻邊縫隙,紅外回充技術(shù)可以在充好電后繼續(xù)清掃。
6.科沃斯機(jī)器人:
主要產(chǎn)品:掃地機(jī)器人
科沃斯機(jī)器人作為全球最早的服務(wù)機(jī)器人研發(fā)與生產(chǎn)商之一, 專注于服務(wù)機(jī)器人的獨(dú)立研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售。從創(chuàng)立伊始的十余年間,已成功推出包括掃地機(jī)器人地寶,擦窗機(jī)器人窗寶,空氣凈化機(jī)器人沁寶和管家機(jī)器人UNIBOT的完整家用機(jī)器人產(chǎn)品線,以及以公共服務(wù)機(jī)器人旺寶為主的商用機(jī)器人系列產(chǎn)品??莆炙箼C(jī)器人十余年在服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)的耕耘,也贏得了用戶的一致肯定。
7.平安科技:
主要產(chǎn)品:RPA安小蜂
RPA安小蜂是平安科技自主研發(fā)的流程自動(dòng)化機(jī)器人,通過(guò)模擬人類操作,為替代手工操作提供最低成本、最快捷的解決方案。借助平安云RPA安小蜂,企業(yè)能夠利用虛擬員工,在不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)的用戶交互界面上,高質(zhì)高效地處理密集重復(fù)性的工作,釋放人力,有效提升企業(yè)效益。
執(zhí)行機(jī)器人提供多種機(jī)器人使用方式,可實(shí)現(xiàn)全流程無(wú)人值守,充分發(fā)揮自動(dòng)化的價(jià)值??商峁┦謩?dòng)運(yùn)行、定時(shí)運(yùn)行、遠(yuǎn)程控制及智能調(diào)度四種方式。
8.臻迪機(jī)器人:
主要產(chǎn)品:水下機(jī)器人
PowerDolphin小海豚搭載了一枚獨(dú)特的雙關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn)相機(jī),鏡頭拍攝廣角達(dá)到132°,更可以通過(guò)旋轉(zhuǎn), 滿足水上、水下不同視角的拍攝需求,視場(chǎng)角可旋轉(zhuǎn)范圍達(dá)到-150°至+70°(定義水平位置為0°,朝水下方向 轉(zhuǎn)動(dòng)為負(fù)),從而為用戶提供了220°的全新拍攝視角。
9.獵戶星空:
主要產(chǎn)品:服務(wù)型機(jī)器人
獵戶星空為“真有用”機(jī)器人而生,是一家擁有服務(wù)機(jī)器人行業(yè)全鏈條AI技術(shù)、以互聯(lián)網(wǎng)基因做機(jī)器人的新物種公司,公司自研機(jī)器人全鏈條AI技術(shù)集合了芯片+算法(腦)、全感知視覺(jué)識(shí)別(眼)、語(yǔ)音全鏈條技術(shù)(口)、麥克風(fēng)陣列(耳)、七軸消費(fèi)級(jí)機(jī)械臂(手)和室內(nèi)自主導(dǎo)航平臺(tái)(腿)。經(jīng)過(guò)兩年多的高速發(fā)展,獵戶星空已發(fā)布了自主研發(fā)的機(jī)器人平臺(tái) OrionStar OS和一系列自研產(chǎn)品,包括獵戶星空AI 智能服務(wù)機(jī)器人“豹小秘”、小豹AI家教機(jī)器人、智能新零售機(jī)器人“豹小販”、機(jī)械臂咖啡亭“豹咖啡”等。
10.追覓科技:
主要產(chǎn)品:吸塵器
追覓科技 在高速數(shù)字馬達(dá)、單目機(jī)器視覺(jué)、SLAM(即時(shí)定位與地圖構(gòu)建)、多錐旋風(fēng)分離技術(shù)等方面擁有一系列和新發(fā)明技術(shù),處于全球領(lǐng)先地位。同時(shí)這些技術(shù)也成功應(yīng)用到了無(wú)繩吸塵器、掃地機(jī)器人等產(chǎn)品中。
四 無(wú)人機(jī):
1.大疆:
主要產(chǎn)品:視覺(jué)傳感導(dǎo)航系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)
Guidance是一款全新的視覺(jué)傳感導(dǎo)航系統(tǒng),可感知附近障礙物,讓飛行器主動(dòng)躲避。它內(nèi)置功能強(qiáng)大的處理核心,配備五組視覺(jué)超聲波組合傳感器,輔以先進(jìn)的視覺(jué)算法,為用戶帶來(lái)安全飛行的體驗(yàn)高精度視覺(jué)定位Guidance采用高精度立體視覺(jué)算法,近地面定位精度可達(dá)厘米級(jí)。在復(fù)雜地形和高速飛行條件下均可提供定位信息。視覺(jué)定位系統(tǒng)的有效高度高達(dá)20米全方位障礙物感知Guidance可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)多個(gè)方向的環(huán)境信息并感知障礙物,與適當(dāng)?shù)娘w行控制器配合,可使得飛行器在高速飛行中對(duì)可能發(fā)生的碰撞及時(shí)避讓。
2.京東:
主要產(chǎn)品:無(wú)人機(jī)
京東無(wú)人機(jī)致力于打造干線級(jí)、支線級(jí)、末端級(jí)三級(jí)無(wú)人機(jī)+通航物流體系,意在覆蓋全國(guó)廣大農(nóng)村地區(qū),實(shí)現(xiàn)村村通,縣縣通,該體系先從末端布局,之后逐步建立干線和支線物流網(wǎng)絡(luò),最終構(gòu)建天地一體化的智能物流網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)2小時(shí)物流生活圈,提升廣大消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。京東無(wú)人機(jī)正在打造三級(jí)無(wú)人機(jī)+通航物流體系,建立干線、支線、末端無(wú)人機(jī)物流配送,逐步構(gòu)建天地一體的無(wú)人機(jī)智能物流網(wǎng)絡(luò)。
3.順豐科技:
主要產(chǎn)品:無(wú)人機(jī)
基于解決各種特殊場(chǎng)景(特色經(jīng)濟(jì)、醫(yī)療冷鏈、應(yīng)急配送、特種物流等)下物流運(yùn)輸?shù)哪┒伺渌蛦?wèn)題,已成功研發(fā)出滿足不同運(yùn)營(yíng)需求的多款機(jī)型和相關(guān)配套軟硬件,包括多旋翼無(wú)人機(jī)、垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)、運(yùn)營(yíng)管控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)快遞接駁柜等。并于2018年3月27日獲得國(guó)內(nèi)首張無(wú)人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)許可證,致力于為涉山涉水、陸路交通不便的廣大偏遠(yuǎn)地區(qū)提供高質(zhì)量的物流配送服務(wù),為特定行業(yè)提供通用或定制化的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品和綜合解決方案。
4.億航:
主要產(chǎn)品:無(wú)人機(jī)
億航智能是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的智能飛行器高科技創(chuàng)新企業(yè),總部位于中國(guó)廣州,被國(guó)際權(quán)威媒體《快公司》評(píng)選為“全球最佳創(chuàng)新公司”,以及全球無(wú)人機(jī)企業(yè)前三強(qiáng)。秉持“讓人類像鳥兒一樣自由飛翔”的企業(yè)使命,億航智能為各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域客戶提供簡(jiǎn)易、智能、安全、高效的飛行器產(chǎn)品和解決方案,包括自動(dòng)駕駛飛行器、智慧城市指揮調(diào)度中心、行業(yè)應(yīng)用網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)、無(wú)人機(jī)自動(dòng)化集群編隊(duì)、無(wú)人機(jī)物流配送等。作為全球民用無(wú)人機(jī)行業(yè)中,諸多創(chuàng)新技術(shù)與應(yīng)用模式的先行者,億航智能不斷探索天空的邊界,讓飛行普惠智慧城市的美好生活。
5.易瓦特Ewatt:
主要產(chǎn)品:無(wú)人機(jī)
物流運(yùn)輸無(wú)人機(jī) 行業(yè)應(yīng)用解決方案。無(wú)人機(jī)配送物件可以做到高效,快捷。尤其是對(duì)于交通欠發(fā)達(dá)地區(qū),無(wú)人機(jī)可以利用空中交通縮短運(yùn)送歷程,提高效率。同時(shí),無(wú)人機(jī)可以作為空中平臺(tái),搭載特殊設(shè)備,完成物流貨倉(cāng)盤點(diǎn)、園區(qū)巡查等高強(qiáng)度作業(yè)。
五 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR):
1.百度:
主要產(chǎn)品:AR特效
百度研發(fā)的SLAM技術(shù)具有低功耗、高實(shí)時(shí)性,可以支持多種數(shù)據(jù)源,比如單目、雙目、RGBD等語(yǔ)義SLAM百度的語(yǔ)義SLAM技術(shù)結(jié)合百度SLAM技術(shù)、圖像識(shí)別技術(shù)和物體識(shí)別技術(shù)構(gòu)建精確的語(yǔ)義地圖,賦能增強(qiáng)現(xiàn)實(shí),實(shí)現(xiàn)所見即所得的AR交互體驗(yàn)。幫助開發(fā)者快速集成AR SDK,高效制作并分發(fā)AR內(nèi)容。主要包括面向AR應(yīng)用開發(fā)者的技術(shù)開放平臺(tái),以及提供內(nèi)容制作和分發(fā)服務(wù)的內(nèi)容開放平臺(tái)。
2.華為:
主要產(chǎn)品:HUAWEI VR
HUAWEI VR是為華為VR內(nèi)容開發(fā)者提供的平臺(tái)。開發(fā)者使用華為VR SDK進(jìn)行開發(fā),開發(fā)完成后上傳至華為VR應(yīng)用商店,審核通過(guò)后擁有華為VR2眼鏡的消費(fèi)者即可直接購(gòu)買下載。HUAWEI VR目前的硬件形態(tài)是VR2 眼鏡 + 華為系列手機(jī),具體支持手機(jī)型號(hào)見開發(fā)指南。VR2眼鏡本身為3dof頭顯,配一只3dof功能的手柄,允許開發(fā)者直接移植其他平臺(tái)的3+3內(nèi)容,對(duì)于手機(jī)盒子類無(wú)手柄的應(yīng)用稍加更改也很容易移植。
3.虹軟:
主要產(chǎn)品:720°/3D AR/VR技術(shù)
3D VR內(nèi)容的獲取和顯示是虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)中體現(xiàn)沉浸感的主要方式,當(dāng)然大視角或無(wú)盲點(diǎn)的全視角顯示效果會(huì)更佳;而解決眩暈仍是最關(guān)鍵的問(wèn)題,同時(shí)高性能一直是硬骨頭。虹軟利用十多年的計(jì)算機(jī)視覺(jué)核心算法和引擎的研究成果,實(shí)現(xiàn)了魯棒、快速的3D內(nèi)容的攝取和顯示引擎,其繪制效果清晰,內(nèi)容全局一致,無(wú)鬼影,無(wú)對(duì)象和結(jié)構(gòu)錯(cuò)位,觀感流暢舒適。當(dāng)前引擎可以支持720度全視角,同時(shí)實(shí)現(xiàn)10公分超近距清晰深度效果顯示。
4.聯(lián)想研究院:
主要產(chǎn)品:AR解決方案
增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(Augmented Reality,簡(jiǎn)稱 AR),是一種實(shí)時(shí)地計(jì)算攝影機(jī)影像的位置及角度并加上相應(yīng)圖像、視頻和3D模型的技術(shù),通過(guò)在屏幕上把虛擬世界套在現(xiàn)實(shí)世界并進(jìn)行互動(dòng),不僅能讓用戶看到真實(shí)世界的信息,而且將虛擬的信息同時(shí)顯示出來(lái),兩種信息相互補(bǔ)充、疊加。它主要包括三大特征:虛實(shí)結(jié)合、實(shí)時(shí)交互、以及三維注冊(cè),基于這些典型特征,聯(lián)想晨星AR致力于提升企業(yè)生產(chǎn)力,為行業(yè)客戶提供端到端的AR解決方案。
5.亮風(fēng)臺(tái):
主要產(chǎn)品:AR解決方案
設(shè)計(jì) ? 大道至簡(jiǎn)HiAR G100 采用簡(jiǎn)潔的一體化設(shè)計(jì),將東方美學(xué)融入科技美感,形神連貫、一氣呵成。有刪繁就簡(jiǎn)的流暢、輕盈,也有領(lǐng)異標(biāo)新的自然、突破。
佩戴 ? 舒適自然極致的人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì),讓每位用戶如同體驗(yàn)“私人訂制”??刹鹂烧{(diào)的頭帶組件,創(chuàng)新性的彈性?shī)A持支架,帶來(lái)平衡又舒適的佩戴感??蛇x近視鏡片,支持個(gè)性化調(diào)節(jié)瞳距和近視度數(shù)。
光學(xué) ? 體驗(yàn)出色HiAR G100 采用光學(xué)透視(Optical See - Through)方案,0延遲,無(wú)眩暈,使用戶在虛實(shí)之間游刃有余。自由曲面光波導(dǎo)投影系統(tǒng),兼顧舒適視角與輕便,高達(dá) 1000nit 的亮度,呈現(xiàn)令人驚嘆的亮麗畫面。
性能 ? 強(qiáng)大無(wú)匹HiAR G100 創(chuàng)新配備 Qualcomm 驍龍 820 處理器的 AR 眼鏡,搭載 4GB 雙通道 LPDDR4 閃存,與前代機(jī)型相比,運(yùn)算速度、圖形處理速度和數(shù)據(jù)傳輸速率均成倍提升。
視覺(jué) ? 超越人眼Sony 1300萬(wàn)高像素?cái)z像頭和5P 藍(lán)玻濾噪82.2度廣角鏡頭,使 HiAR G100 的視覺(jué)能力遠(yuǎn)超人眼。攝像頭模組可以從5米甚至更遠(yuǎn)的距離獲取高畫質(zhì)圖像,特有 PDAF 相位對(duì)焦功能,僅需0.1秒即可完成畫面對(duì)焦。
六 芯片相機(jī)
1.思嵐科技:
主要產(chǎn)品:模塊化自主定位導(dǎo)航解決方案
SLAMWARE是一種單模塊化的機(jī)器人自主定位導(dǎo)航系統(tǒng),集成了基于激光雷達(dá)的同步定位與建圖(SLAM)及配套的路徑規(guī)劃功能。宿主系統(tǒng)可以利用SLAMWARE提供的通訊接口,并結(jié)合SDK實(shí)時(shí)獲取的高精度機(jī)器人位置信息與SLAMWARE自主構(gòu)建的環(huán)境地圖數(shù)據(jù),進(jìn)行靈活、多樣的功能擴(kuò)展。可機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自主定位、自動(dòng)建圖、路徑規(guī)劃與自動(dòng)避障,確實(shí)解決機(jī)器人自主行走難題。
2.速騰聚創(chuàng):
主要產(chǎn)品:RS-LiDAR-Algorithms感知算法
RS-LiDAR-Algorithms是專門為自動(dòng)駕駛環(huán)境感知開發(fā)的一套軟件開發(fā)套件,包括定位、路沿/可行駛區(qū)域檢測(cè)、車道標(biāo)識(shí)線檢測(cè)、障礙物檢測(cè)、動(dòng)態(tài)物體跟蹤、障礙物分類識(shí)別等功能模塊。我們開發(fā)該SDK的目的在于方便自動(dòng)駕駛項(xiàng)目開發(fā)者基于該套件進(jìn)行二次開發(fā),以加速您的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。
3.鐳神智能:
主要產(chǎn)品:機(jī)器人SLAM算法板卡
LS SLAM模塊是在激光雷達(dá)的基礎(chǔ)上,集成了自主定位與建圖,以及配套的路徑導(dǎo)航與避障功能,用于機(jī)器人自主導(dǎo)航與定位系統(tǒng)的解決方案模塊。“激光雷達(dá)+ SLAM”讓服務(wù)機(jī)器人行走自如。
4.小覓智能:
主要產(chǎn)品:雙目相機(jī)解決方案
提供一套成熟的,適用于各類機(jī)器人的雙目立體視覺(jué)系統(tǒng),幫助機(jī)器人實(shí)現(xiàn)3D立體地圖建模、規(guī)劃導(dǎo)航路線、避障等多項(xiàng)功能。成熟整機(jī)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。業(yè)界領(lǐng)先雙目硬件方案。IR主動(dòng)光解決白墻和無(wú)紋理物體識(shí)別難題。行業(yè)領(lǐng)先VSLAM / VIO 成熟算法支持。
5.禾賽科技:
主要產(chǎn)品:環(huán)境感知傳感器融合系統(tǒng)
禾賽科技專注于開發(fā)激光傳感器,目前產(chǎn)品線包括用于無(wú)人駕駛和機(jī)器人的激光雷達(dá),以及用于能源行業(yè)安全巡檢的激光遙測(cè)系統(tǒng)等。禾賽科技自主研發(fā)的激光雷達(dá)Pandar40已經(jīng)裝在了硅谷、底特律、匹茲堡及歐洲和中國(guó)各地的數(shù)十家頂尖自動(dòng)駕駛公司的無(wú)人車上。美國(guó)加州現(xiàn)有的62家獲得無(wú)人車公開道路測(cè)試牌照的高科技公司中,超過(guò)40%已經(jīng)是禾賽Pandar40的付費(fèi)客戶。
6.魔視智能:
主要產(chǎn)品:自動(dòng)駕駛芯片
魔視智能以“開啟汽車的人工智能大腦,實(shí)現(xiàn)更安全更自由的自動(dòng)駕駛”為愿景,持續(xù)致力于整合先進(jìn)的人工智能技術(shù)和汽車電子系統(tǒng)成功經(jīng)驗(yàn),打通傳統(tǒng)汽車智能化的技術(shù)鴻溝,將國(guó)際級(jí)的視覺(jué)感知、融合、定位、路徑規(guī)劃與控制算法實(shí)現(xiàn)在嵌入式低功耗的車規(guī)級(jí)芯片上,實(shí)現(xiàn)在不同的場(chǎng)景條件下的自動(dòng)駕駛。
7.速感科技:
主要產(chǎn)品:三維傳感器視覺(jué)解決方案
vSLAM(基于視覺(jué)的同時(shí)定位與構(gòu)圖)算法是團(tuán)隊(duì)的核心技術(shù)算法。團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的vSLAM算法可以融合多種傳感器(激光雷達(dá)、慣性測(cè)量單元、里程計(jì)、超聲波等)數(shù)據(jù)獲得穩(wěn)定且準(zhǔn)確位置姿態(tài)信息的同時(shí),幫助機(jī)器人等智能設(shè)備獲取三維空間環(huán)境信息,使其具備自主移動(dòng)、路徑規(guī)劃、場(chǎng)景理解等能力。前后經(jīng)過(guò)多個(gè)版本迭代的Qfeeltech vSLAM算法在多個(gè)國(guó)際公開數(shù)據(jù)集下同業(yè)內(nèi)其他算法相比,保持領(lǐng)先的定位定姿效果
Auto Navigating(自主導(dǎo)航)算法是團(tuán)隊(duì)基于具體應(yīng)用場(chǎng)景開發(fā)的工程技術(shù)之一。團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的Path Planning算法以視覺(jué)圖像和激光雷達(dá)數(shù)據(jù)作為主要輸入,通過(guò)融合AMCL(粒子濾波)定位算法以及A*(全局規(guī)劃)、DWA(局部規(guī)劃)路徑選擇策略,獲得較單一傳感器方案更準(zhǔn)確的位置結(jié)果,在應(yīng)對(duì)特殊事件時(shí)該算法可以獲得更快速的即時(shí)策略響應(yīng),選取更合適的移動(dòng)路徑。
Object Tracking(物體檢測(cè)與跟蹤)算法是團(tuán)隊(duì)基于傳統(tǒng)視覺(jué)和深度視覺(jué)技術(shù)下的研究技術(shù)之一。團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的Visual Tracking算法可以在傳統(tǒng)RGB視頻流中利用MLD架構(gòu)獲得較學(xué)術(shù)界主流TLD算法更快速更準(zhǔn)確的動(dòng)態(tài)物體識(shí)別、檢測(cè)與跟蹤結(jié)果,后者目前被廣泛應(yīng)用在無(wú)人機(jī)自主跟隨等領(lǐng)域。此外該算法可以基于帶有深度信息的RGB-D視頻流自動(dòng)進(jìn)行前景提取與受測(cè)物體分割,從而得到更好的檢測(cè)與跟蹤結(jié)果。
Scene Perception(圖像場(chǎng)景理解)算法是團(tuán)隊(duì)在當(dāng)前機(jī)器人行業(yè)背景下的在研技術(shù)之一。團(tuán)隊(duì)希望通過(guò)對(duì)深度視覺(jué)技術(shù)的前期技術(shù)積累,結(jié)合目前學(xué)術(shù)界已經(jīng)成熟的基于CNN(卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò))的深度學(xué)習(xí)算法和行業(yè)數(shù)據(jù),開發(fā)垂直應(yīng)用的圖像理解算法,該算法的創(chuàng)新性在于利用深度圖像區(qū)別于傳統(tǒng)圖像的優(yōu)勢(shì),通過(guò)更高維特征點(diǎn)集的獲取得到更為精準(zhǔn)的圖像語(yǔ)言理解與認(rèn)知。
8.芯侖科技
主要產(chǎn)品:動(dòng)態(tài)視覺(jué)傳感器芯片
芯侖科技擁有全球領(lǐng)先的動(dòng)態(tài)視覺(jué)傳感器芯片技術(shù),致力于創(chuàng)造高效的圖像處理系統(tǒng)。動(dòng)態(tài)視覺(jué)傳感器從數(shù)據(jù)輸入的源頭實(shí)現(xiàn)革命性改變,實(shí)現(xiàn)像素級(jí)主動(dòng)感知與傳輸,從前端減少數(shù)據(jù)的冗余提供結(jié)構(gòu)化信息,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)運(yùn)算效率的提升,減輕后端整體模組負(fù)擔(dān)。
傳統(tǒng)的圖像傳感器是基于幀來(lái)成像,在固定時(shí)間段(幀時(shí)間)內(nèi),像素陣列檢測(cè)到的光電流被積分在電容器中,在每一幀時(shí)間內(nèi),每個(gè)像素的到達(dá)電壓電平以順序方式傳送出芯片。因此,使用傳統(tǒng)圖像傳感器時(shí),每一幀時(shí)間內(nèi)會(huì)將所有像素的信息傳輸出去,而不管單個(gè)像素上是否有變化進(jìn)而判斷是否需要進(jìn)行信息傳輸。而DVS芯片由一個(gè)個(gè)獨(dú)立感光像素組成,每一個(gè)像素都在獨(dú)立判斷自身是否被激發(fā),當(dāng)該像素被激發(fā)產(chǎn)生事件時(shí),像素同時(shí)發(fā)出位置、灰度值和時(shí)間三組信息(X,Y,A,T)。這種單獨(dú)觸發(fā)機(jī)制與傳統(tǒng)的全幅觸發(fā)機(jī)制在設(shè)計(jì)機(jī)理上存在著巨大的差異,使得動(dòng)態(tài)視覺(jué)傳感器在SLAM這種對(duì)實(shí)時(shí)性分析有要求的場(chǎng)景中擁有明顯優(yōu)勢(shì)。
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原文標(biāo)題:SLAM方向國(guó)內(nèi)有哪些優(yōu)秀的公司?
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