浩亭作為工業(yè)連接行業(yè)的領(lǐng)導，75年的耕耘，75年的探索。如今的浩亭走在行業(yè)的前列。采訪浩亭中國區(qū)的機械行業(yè)經(jīng)理王筱，了解其工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的布局以及工業(yè)連接器未來的看法。

浩亭作為一家專業(yè)的工業(yè)連接器以及連接技術(shù)的供應(yīng)商，75年的耕耘，75年的探索。如今的浩亭走在行業(yè)的前列，多線開花，涉足軌道交通、機械制造、機器人及物流設(shè)備、自動化、風電、PGTD六大應(yīng)用市場，發(fā)展成為了工業(yè)連接器的全球領(lǐng)導者。

采訪浩亭中國區(qū)的機械行業(yè)經(jīng)理王筱，了解其工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的布局以及工業(yè)連接器未來的看法。

浩亭助力中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，浩亭提供全面的工業(yè)以太網(wǎng)連接方案，包括有RJ45連接器，工業(yè)以太網(wǎng)新趨勢IX Industrial接口、尺寸更小M8、M12接口等。

此外浩亭還推出了一條特殊的線纜T1 Industrial，應(yīng)用于單對以太網(wǎng)的解決方案。傳統(tǒng)上10／100Mbps速率的快速以太網(wǎng)需要使用兩對雙絞線進行布線，而10Gbps的高速以太網(wǎng)則需要使用8根線纜。浩亭新推出的T1 Industrial完全改變了傳統(tǒng)的總線系統(tǒng)，利用1對雙絞線就可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)和電源的傳輸。

根據(jù)浩亭介紹，這項技術(shù)最先來源于汽車行業(yè)。汽車在智能化的同時也越來越復雜，需要連接很多的電子控制單元，傳統(tǒng)的汽車總線系統(tǒng)速率明顯不足，需要一個新的總線的技術(shù)，于是他們就瞄準了單對以太網(wǎng)的總線技術(shù)，一方面可以提高速率，另一方面不會增加額外的成本。

浩亭很早就關(guān)注了這個技術(shù)，認為這個技術(shù)不僅在汽車上有應(yīng)用場景，也會適用于很多的工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用場景，但是在工業(yè)行業(yè)中的應(yīng)用區(qū)別于汽車，因此需要做很多標準化的工作，浩亭推出的T1 Industrial符合IEC63171－6標準的接口，國際標準組織 IEC 和北美的電信行業(yè)協(xié)會TIA都選擇了它作為工業(yè)應(yīng)用中單對以太網(wǎng)插拔面的未來標準。

5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、軌道交通是“新基建”重點推動的三大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。同時也是浩亭重點布局的領(lǐng)域。

據(jù)了解，浩亭早早地針對5G進行了布局?！澳壳案鷩鴥?nèi)的華為、中興等企業(yè)都有合作?！蓖躞阏f。他認為基站對連接器的需求會更多，無論是對連接器還是其他電器元件，大家都比較看好這個行業(yè)；其次5G針對的連接器需要更穩(wěn)定、更可靠以及更高速率，浩亭針對性地開發(fā)了一些相應(yīng)的新產(chǎn)品。

王筱認為，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化對連接器提出的新要求主要就是“更高、更快、更安全”。詳細說就是即插即用、高可靠性、以及高傳輸速率。

“在5G的影響下，未來會誕生很多新的產(chǎn)業(yè)或新的應(yīng)用場景，現(xiàn)在的我們都不知道未來會怎么樣。但是可以預(yù)測到，對可靠性和速率的要求一定是非常高的，比如遠程的實時手術(shù)?！蓖躞阏f。

“連接器未來小型化和智能化的程度會越來越高，考驗的技術(shù)還是很深的?！蓖躞闾岬?，浩亭在德國有一個專門的研發(fā)團隊，針對一些更小型化的設(shè)計，更可靠的一些設(shè)計進行研發(fā)投入。

當前工業(yè)領(lǐng)域所使用的機器尺寸越來越小，其所需要的是針對小型負載的緊湊型、模塊化以及耐用型連接。迎合這個趨勢，浩亭推出了產(chǎn)品Han? 1A，除了傳輸電力和信號外，其還支持進行高速數(shù)據(jù)傳輸，而體積與迄今最小的矩形連接器系列Han? 3A相比，空間需求大約減少三分之一。

浩亭作為工業(yè)連接行業(yè)的領(lǐng)導者，盡力地為整個行業(yè)中的客戶樹立一些標桿企業(yè)，通過參與進客戶的產(chǎn)品設(shè)計中，為他們提出一些更優(yōu)化的方案，然后引領(lǐng)市場。

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