10月27日~29日，2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動將在上海汽車會展中心舉辦。本次活動旨在解決C-V2X在加入高精地圖和高精定位之后所面臨的技術(shù)難點、法律法規(guī)、互聯(lián)互通等問題，并通過大規(guī)模測試，探索產(chǎn)業(yè)共贏的商業(yè)模式。

據(jù)了解，2018年到2020年，中國組織三跨、四跨和新四跨，核心目的之一就是實現(xiàn)芯片模組、終端、整車之間的互聯(lián)互通，逐步驗證C-V2X的技術(shù)特性。與此同時，智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范基地建設(shè)也被納入“新基建”范疇，加速了應(yīng)用落地的步伐。

通信模組廠商在其中扮演重要角色。廣和通作為領(lǐng)先的通信模組廠商，一方面積極參與新四跨，日前在預(yù)測試中，其車規(guī)級模組AX168順利通過由中國信息通信研究院組織的“四跨”活動協(xié)議一致性測試，實現(xiàn)了PC5接入層、網(wǎng)絡(luò)層、消息層、通信安全棧協(xié)議的互聯(lián)互通；另一方面，包括AX168在內(nèi)，廣和通已經(jīng)推出了多款應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)的模組產(chǎn)品，不斷積累應(yīng)用經(jīng)驗，迎接智能網(wǎng)聯(lián)汽車大時代到來。

已推出全系車聯(lián)網(wǎng)模組產(chǎn)品

在“高等級”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模上路之前，車聯(lián)網(wǎng)作為發(fā)展數(shù)十年的技術(shù)門類，已經(jīng)得到相當程度的應(yīng)用。廣和通多年來在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域深度落子，推出了一系列商用級的模組產(chǎn)品。尤其是隨著5G發(fā)牌和商用部署，廣和通提前啟動5G模組開發(fā)工作，是業(yè)界首批推出5G模組的廠家。

在5G領(lǐng)域，廣和通全資子公司廣通遠馳推出了5G車載模組AN958，兼容LTE、WCDMA、TD-SCDMA和GSM制式，專門為汽車前裝應(yīng)用而設(shè)計。在硬件設(shè)計上，這款5G模組可經(jīng)受嚴苛環(huán)境的測試，具有優(yōu)越的防靜電和防電磁干擾能力，為汽車行業(yè)等特殊環(huán)境應(yīng)用領(lǐng)域提高解決方案?；?a target="_blank">Sub 6頻段，AN958支持全頻段，可滿足全球各區(qū)域市場5G車載通信的需求。

在C-V2X領(lǐng)域，廣通遠馳推出了AX168模組，基于3GPP Rel.15技術(shù)，兼容LTE-V2X直接通信，在統(tǒng)一的5.9GHz ITS頻段上支持車對車（V2V）、車對基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）和車對人（V2P）通信，以低時延、高可靠性和高吞吐量滿足車輛通信要求。AX168可支持全球V2X通信，滿足增強型駕駛安全、自動駕駛、智能交通系統(tǒng)（ITS）和先進的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的應(yīng)用需求。

在LTE Cat 4制式上，廣通遠馳推出了AL940/ AL930/ AL640/ AL630等多款模組。這幾款模組均是根據(jù)中國汽車前裝應(yīng)用需求而量身定制，支持主流的LTE-FDD/LTE-TDD/WCDMA/TD-SCDMA/EVDO/CDMA20001X/GSM 7種網(wǎng)絡(luò)制式16個頻段，硬件上可平滑升級，保護客戶投資。系列模組均具備強大的安全特性，契合車載應(yīng)用場景。

此外，廣通遠馳還推出了車載智能模組AL660S、車載Wi-Fi模組W100等產(chǎn)品。AL660S主要用于車載前裝的智能通信，支持7種制式的遠距離通訊模式和雙頻WIFI/BT近距離無線傳輸技術(shù)，支持GNSS無線定位技術(shù)，可廣泛應(yīng)用于智能車載中控、車載設(shè)備，以及智能安防等領(lǐng)域。W100通常與廣和通NL668、AL630、AL640、AL930和AL940等模塊組合使用，也是車載前裝的組成部分。

雙管齊下，打造更強產(chǎn)品線

除了通過自主研發(fā)推出全系車聯(lián)網(wǎng)通信模組產(chǎn)品，廣和通今年還在資本市場多次“出手”。今年8月，廣和通宣布就西安聯(lián)乘智能科技有限公司的增資擴股協(xié)議與浙江億咖通科技有限公司達成戰(zhàn)略合作。西安聯(lián)乘致力于車聯(lián)網(wǎng)C-V2X應(yīng)用，通過對西安聯(lián)乘的戰(zhàn)略投資，廣和通將進一步開拓車規(guī)級通信模組和車載終端應(yīng)用市場。

更重磅的，是通過參股公司銳凌無線收購了加拿大Sierra Wireless旗下的全球車載前裝業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)，包括車載前裝嵌入式蜂窩模塊產(chǎn)品的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、測試、市場、支持和銷售業(yè)務(wù)相關(guān)的資產(chǎn)、負債，可獨立為客戶提供全面的車載前裝解決方案，終端客戶為大眾集團、標致雪鐵龍集團以及菲亞特克萊斯勒汽車公司等全球知名整車廠。

廣和通指出，此次收購有利于公司車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的現(xiàn)有布局相契合，提高公司在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域整體實力。更有機構(gòu)點評稱，這筆收購反映了全球模組產(chǎn)業(yè)“東升西落”的產(chǎn)業(yè)趨勢，廣和通可通過此次收購進一步加強全球市場能力、產(chǎn)品能力，發(fā)展邁上新臺階。

在C114看來，其價值一方面是獲取了大量高門檻、高價值的車載前裝客戶資源，在海外市場收入將進一步增加，全球品牌知名度有望得到提升。另一方面則是通過技術(shù)協(xié)同，能夠強化對高通等技術(shù)平臺的開發(fā)，把握5G時代模組行業(yè)應(yīng)用、尤其是車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的大機遇。

對內(nèi)對外多點落子，大大加強了廣和通在車載模組領(lǐng)域的技術(shù)實力、產(chǎn)品實力和優(yōu)質(zhì)客戶資源。廣和通董事長張?zhí)扈そ展_表示，汽車是通信模組應(yīng)用的典型場景，未來基于5G的無人駕駛是很大的賣點。車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的比例會越來越高，現(xiàn)在可能是百分之二三十，未來會達到百分之百。而廣和通的目標，是在車聯(lián)網(wǎng)模組領(lǐng)域，占到20%~30%的份額。
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