11月26日消息,有外媒報(bào)道,法國(guó)汽車制造商Groupe PSA的德國(guó)子公司歐寶近日決定召回雪佛蘭Volt電動(dòng)車的姊妹車Ampera-e。歐寶將召回2017年至2020年期間生產(chǎn)的1500輛Ampera-e電動(dòng)車中的約550輛。
歐寶指出,召回的原因是電池組存在冒煙、熔化和燃燒的風(fēng)險(xiǎn)。事實(shí)上,11月初,一輛Ampera-e車型在德國(guó)蘭根菲爾德地區(qū)被燒毀。
歐寶在還是美國(guó)通用汽車的子公司時(shí),就開(kāi)始銷售Ampera車型。2017年成為PSA的子公司。Ampera-e是通用汽車最近決定召回的雪佛蘭Volt電動(dòng)車的歐洲版本。這兩款車型都裝載了LG化學(xué)的電池。據(jù)LG化學(xué)稱,Ampera-e車型包含在通用汽車宣布召回的6.9萬(wàn)輛Volt電動(dòng)車中。
據(jù)報(bào)道,通用汽車在對(duì)Volt電動(dòng)車實(shí)施召回時(shí),曾警告歐寶有起火風(fēng)險(xiǎn)。歐寶發(fā)言人表示,通用汽車仍在調(diào)查起火原因。
通用汽車已經(jīng)開(kāi)始對(duì)配備韓國(guó)LG化學(xué)奧昌工廠生產(chǎn)的高壓電池的2017-2019款Volt電動(dòng)車進(jìn)行召回,原因是檢測(cè)到電池在充滿或接近充滿電時(shí)存在火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)近日對(duì)7.7萬(wàn)輛雪佛蘭Volt電動(dòng)車展開(kāi)安全調(diào)查。兩名雪佛蘭Volt買(mǎi)家稱,電池所在的汽車后座發(fā)生了火災(zāi)。
為了減輕潛在的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),通用汽車首先開(kāi)發(fā)了軟件,將汽車電池充電限制在90%的容量。從北美市場(chǎng)開(kāi)始,這家美國(guó)汽車制造商正在依次更新電池軟件。
電池尚未被確定為起火原因。不過(guò),關(guān)于電池的爭(zhēng)議仍在繼續(xù),加劇了人們對(duì)韓國(guó)電池安全性的擔(dān)憂。有分析人士指出,這可能會(huì)阻礙韓國(guó)電池企業(yè)的成功。
現(xiàn)代汽車公司裝載LG化學(xué)公司電池的Kona電動(dòng)車也因一系列火災(zāi)事件而進(jìn)行大規(guī)模召回。韓國(guó)國(guó)土交通部表示,由于高壓電池在充電完成后的電池制造不良,存在內(nèi)部短路引起火災(zāi)的可能性。
使用三星SDI的電池的福特汽車也于9月在歐洲召回了2萬(wàn)輛因電池過(guò)熱而7次起火的PHEV Kuga,并停止了該車型的銷售。該公司還推遲了PHEV汽車Escape在美國(guó)的上市時(shí)間。PHEV汽車Escape與Kuga共享零部件。
本文由電子發(fā)燒友綜合報(bào)道,內(nèi)容參考自BusinessKorea,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明以上來(lái)源。
歐寶指出,召回的原因是電池組存在冒煙、熔化和燃燒的風(fēng)險(xiǎn)。事實(shí)上,11月初,一輛Ampera-e車型在德國(guó)蘭根菲爾德地區(qū)被燒毀。
歐寶在還是美國(guó)通用汽車的子公司時(shí),就開(kāi)始銷售Ampera車型。2017年成為PSA的子公司。Ampera-e是通用汽車最近決定召回的雪佛蘭Volt電動(dòng)車的歐洲版本。這兩款車型都裝載了LG化學(xué)的電池。據(jù)LG化學(xué)稱,Ampera-e車型包含在通用汽車宣布召回的6.9萬(wàn)輛Volt電動(dòng)車中。
據(jù)報(bào)道,通用汽車在對(duì)Volt電動(dòng)車實(shí)施召回時(shí),曾警告歐寶有起火風(fēng)險(xiǎn)。歐寶發(fā)言人表示,通用汽車仍在調(diào)查起火原因。
通用汽車已經(jīng)開(kāi)始對(duì)配備韓國(guó)LG化學(xué)奧昌工廠生產(chǎn)的高壓電池的2017-2019款Volt電動(dòng)車進(jìn)行召回,原因是檢測(cè)到電池在充滿或接近充滿電時(shí)存在火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)近日對(duì)7.7萬(wàn)輛雪佛蘭Volt電動(dòng)車展開(kāi)安全調(diào)查。兩名雪佛蘭Volt買(mǎi)家稱,電池所在的汽車后座發(fā)生了火災(zāi)。
為了減輕潛在的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),通用汽車首先開(kāi)發(fā)了軟件,將汽車電池充電限制在90%的容量。從北美市場(chǎng)開(kāi)始,這家美國(guó)汽車制造商正在依次更新電池軟件。
電池尚未被確定為起火原因。不過(guò),關(guān)于電池的爭(zhēng)議仍在繼續(xù),加劇了人們對(duì)韓國(guó)電池安全性的擔(dān)憂。有分析人士指出,這可能會(huì)阻礙韓國(guó)電池企業(yè)的成功。
現(xiàn)代汽車公司裝載LG化學(xué)公司電池的Kona電動(dòng)車也因一系列火災(zāi)事件而進(jìn)行大規(guī)模召回。韓國(guó)國(guó)土交通部表示,由于高壓電池在充電完成后的電池制造不良,存在內(nèi)部短路引起火災(zāi)的可能性。
使用三星SDI的電池的福特汽車也于9月在歐洲召回了2萬(wàn)輛因電池過(guò)熱而7次起火的PHEV Kuga,并停止了該車型的銷售。該公司還推遲了PHEV汽車Escape在美國(guó)的上市時(shí)間。PHEV汽車Escape與Kuga共享零部件。
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發(fā)布于 :2024年08月20日 07:14:36
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