全球能源變革趨勢下，鋰電池在汽車領(lǐng)域應(yīng)用規(guī)?；l(fā)。除了電動汽車，輕型車、儲能、船舶、電動工具……越來越多細分市場衍生出鋰電池市場應(yīng)用機遇。

但是，鋰電化在各個細分領(lǐng)域興起風(fēng)暴的同時，也隱藏暗礁。

開幕式專場上，星恒電源董事長馮笑以“鋰電化的風(fēng)暴與暗礁”為題發(fā)表精彩演講。

馮笑指出，全球能源產(chǎn)業(yè)電動化變革之下，鋰電產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，掀起鋰電化風(fēng)暴。各細分領(lǐng)域?qū)⒈３指咚僭鲩L，如輕型車鋰電池預(yù)計2020年出貨量8.5GWh，電動工具鋰電池預(yù)計2023年出貨量7.5GWh（根據(jù)高工數(shù)據(jù)）。然而中國鋰電池行業(yè)經(jīng)過20多年發(fā)展，行業(yè)仍處于洗牌期，格局不穩(wěn)，風(fēng)云變幻。

他認為，動力電池調(diào)整期、洗牌期未到尾聲，仍將持續(xù)一段的時間，現(xiàn)在還遠未到行業(yè)馬拉松的半程。2020年是鋰電行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵節(jié)點，隨著電動汽車核心產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鋰電池?zé)o論是性價比、性能還是質(zhì)量都提升到了消費者可接受的狀態(tài)，鋰電行業(yè)風(fēng)暴無疑已起。

但鋰電產(chǎn)業(yè)具有資金密集、人才密集、技術(shù)密集、質(zhì)量風(fēng)險大的特性，這是難以跨越的行業(yè)門檻。與風(fēng)暴并行的暗礁是：行業(yè)出現(xiàn)的對政策、技術(shù)的跟風(fēng)追捧；投資圈地、盲目擴張導(dǎo)致的產(chǎn)能結(jié)構(gòu)過剩；四面出擊而忽略企業(yè)經(jīng)營管理和深耕細分市場；斷章取義，盲目追捧單一的數(shù)據(jù)指標、忽視全面綜合的技術(shù)需求；忽視質(zhì)量，以低價競爭快速獲取市場，謀求短期利益。這些都有可能成為行業(yè)風(fēng)云變幻的伏筆。

從行業(yè)發(fā)展趨勢看，鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展從粗放式高速增長時代，進入深耕細分市場的高質(zhì)量發(fā)展時代。

圍繞于此，星恒電源深耕細分市場，做細分領(lǐng)域的龍頭，引領(lǐng)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

“星恒要做的，是堅持質(zhì)量第一，技術(shù)領(lǐng)先，持續(xù)經(jīng)營?！瘪T笑表示。

首先是堅持質(zhì)量第一，為用戶打造綜合性能最優(yōu)、最適合電動自行車的鋰電池。

賣電池其實賣的是應(yīng)用場景，通過對應(yīng)用場景的深入研究，星恒以安全為第一使命，堅守嚴苛質(zhì)量管理，產(chǎn)品品質(zhì)充分滿足電動車使用需求，做讓用戶滿意放心的產(chǎn)品。

其次是堅持技術(shù)領(lǐng)先，重視全面的技術(shù)綜合性能提升，圍繞用戶應(yīng)用場景定義真正好鋰電。

目前，星恒在材料創(chuàng)新、電芯設(shè)計、工藝裝備、PACK設(shè)計、產(chǎn)品應(yīng)用等環(huán)節(jié)，均具有領(lǐng)先優(yōu)勢，應(yīng)對輕型車用鋰電池千奇百怪的復(fù)雜應(yīng)用場景，做出了完善的解決方案。尤其是今年新發(fā)布的第七代錳系多元復(fù)合鋰技術(shù)（超鋰S7），具備9大領(lǐng)先優(yōu)勢，綜合性能更適合輕型電動車使用。

再次是長期持續(xù)經(jīng)營，即永遠基于企業(yè)業(yè)務(wù)的本質(zhì)思考問題，堅守初心不受外界干擾。

馮笑強調(diào)，做鋰電池不是一蹴而就，專注、務(wù)實、堅持是星恒作為鋰電企業(yè)的特質(zhì)；過去17年，星恒堅守初心，專注于動力鋰電池的研發(fā)，在技術(shù)和產(chǎn)品上不斷鉆研、創(chuàng)新、突破，把星恒鋰電池做大做強。

縱使“城頭變幻大王旗”，但是“人間正道是滄?！薄Ｐ呛阏且赃@樣的正氣，堅定地立足于風(fēng)云變換的鋰電行業(yè)當中，以身作則，堅持穩(wěn)定發(fā)展，正確引導(dǎo)消費者，讓產(chǎn)業(yè)發(fā)展回歸理性。

原文標題：【尚水智能?高工鋰電年會】星恒電源馮笑：鋰電化風(fēng)暴下的暗礁與機遇

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