集微網(wǎng)消息，我國(guó)新能源汽車(chē)經(jīng)歷了二十余年的快速發(fā)展，取得了突出的成就。隨著電動(dòng)化的普及，汽車(chē)的智能化進(jìn)程也進(jìn)一步加快。

不過(guò)，行業(yè)人士指出，“汽車(chē)行業(yè)智能化發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)和變革只會(huì)越來(lái)越大。因?yàn)槌藗鹘y(tǒng)意義上的汽車(chē)技術(shù)和制造技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)外，還要面臨其他跨領(lǐng)域的挑戰(zhàn)?！边@些跨領(lǐng)域挑戰(zhàn)中，首先要突破的是傳感器等核心感知零部件。

作為汽車(chē)三種主要傳感器之一的雷達(dá)直到近幾年才被視為車(chē)輛中的主傳感器，其主要原因在于AEB（一種汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)）裝配率的提升。從ADAS到自動(dòng)駕駛的演進(jìn)促進(jìn)了毫米波雷達(dá)的需求，也加速了毫米波雷達(dá)行業(yè)的野蠻生長(zhǎng)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)加速

1月13日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車(chē)逆勢(shì)增長(zhǎng)。2020年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.5%和10.9%。在《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》大力推動(dòng)下，新能源汽車(chē)未來(lái)將有望迎來(lái)持續(xù)快速增長(zhǎng)。

汽車(chē)的電動(dòng)化普及也為智能化發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)，《規(guī)劃》中提到，我國(guó)到2025年，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。這將進(jìn)一步加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展，但這也意味著將面臨著更大的挑戰(zhàn)和變革。

業(yè)內(nèi)人士向集微網(wǎng)表示，“汽車(chē)向智能化發(fā)展過(guò)程中，面臨的挑戰(zhàn)和變革會(huì)越來(lái)越大。因?yàn)槌藗鹘y(tǒng)意義上的汽車(chē)技術(shù)和制造技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)外，還要面臨其他跨領(lǐng)域的挑戰(zhàn)。”他認(rèn)為，這些跨領(lǐng)域的挑戰(zhàn)包括了智能駕駛需要解決的AI芯片、雷達(dá)傳感器等硬件問(wèn)題，以及車(chē)控操作系統(tǒng)、開(kāi)發(fā)軟件和驗(yàn)證測(cè)試平臺(tái)問(wèn)題等。

從智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，涉及感知、算法、執(zhí)行和終端等多方面，而感知是其中尤為基礎(chǔ)和關(guān)鍵的一步。目前，感知領(lǐng)域的核心零部件有激光雷達(dá)傳感器、毫米波雷達(dá)傳感器和攝像頭等。

目前國(guó)內(nèi)還處在ADAS應(yīng)用普及的階段，在這個(gè)階段中毫米波雷達(dá)起到了很大的作用。

業(yè)內(nèi)人士指出，“現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)的智能網(wǎng)聯(lián)功能的裝機(jī)率不高，大概只有5%左右，一般是35萬(wàn)以上的高端車(chē)型上才會(huì)有。不過(guò)趨勢(shì)是將來(lái)肯定會(huì)普及到中低端車(chē)型。按工信部的要求來(lái)估計(jì)的話2025年的裝機(jī)率會(huì)達(dá)到85%?！?/p>

隨著中低端車(chē)型智能化的加速，毫米波雷達(dá)在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用將有極大提升。

“毫米波雷達(dá)以其探測(cè)距離遠(yuǎn)、精度高，價(jià)格實(shí)惠，保護(hù)個(gè)人隱私且不受天氣和環(huán)境影響等優(yōu)勢(shì)，被視為自動(dòng)駕駛感知領(lǐng)域的未來(lái)發(fā)展方向?！背?a target="_blank">科技相關(guān)人士向集微網(wǎng)表示。

毫米波雷達(dá)與LiDAR最大不同的地方就是毫米波波段的電磁波不受雨、霧、灰塵等常見(jiàn)的環(huán)境因素影響，因此毫米波雷達(dá)是自動(dòng)駕駛穩(wěn)定工作的重要保障。

對(duì)車(chē)載毫米波雷達(dá)在自動(dòng)駕駛上的應(yīng)用，楚航科技認(rèn)為，“自動(dòng)駕駛是未來(lái)的發(fā)展方向之一，核心感知零部件是自動(dòng)駕駛之眼，只有核心感知零部件技術(shù)過(guò)硬且成熟，自動(dòng)駕駛才會(huì)逐漸升級(jí)。”

毫米波雷達(dá)的野蠻生長(zhǎng)

隨著汽車(chē)駛?cè)胫悄芑摹吧钏畢^(qū)”，毫米波雷達(dá)市場(chǎng)發(fā)展速度將進(jìn)一步加快。

對(duì)于毫米波市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“毫米波雷達(dá)這塊是先會(huì)用進(jìn)口產(chǎn)品，但國(guó)產(chǎn)化替代是大趨勢(shì)，因?yàn)檫@些核心零部件決定了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展未來(lái)。如果其中關(guān)鍵的核心零部件如果還是外購(gòu)的話，并不能達(dá)到我們真正的目的，所以說(shuō)這一塊國(guó)產(chǎn)化替代肯定都在一步一步往前走，將來(lái)國(guó)產(chǎn)雷達(dá)的市場(chǎng)我們還是比較看好的。”

事實(shí)上，前兩年毫米波雷達(dá)剛興起時(shí)就受到追捧。國(guó)內(nèi)就有五十多家企業(yè)嘗試進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，憑借芯片廠商的支持，不少?gòu)S商做出了功能樣機(jī)，但功能樣機(jī)要落地量產(chǎn)的這個(gè)門(mén)檻就篩掉了許多廠商。因?yàn)檐?chē)規(guī)產(chǎn)品涉及到高可靠性、一致性的問(wèn)題，對(duì)企業(yè)質(zhì)量管控和成本管控，也提出了高標(biāo)準(zhǔn)。

“目前，毫米波雷達(dá)還是處在全行業(yè)野蠻生長(zhǎng)階段，堅(jiān)持深入做這個(gè)領(lǐng)域的廠商都在往頭部企業(yè)沖，競(jìng)爭(zhēng)還是相對(duì)激烈的?！背娇萍枷嚓P(guān)人士表示。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)現(xiàn)在主要是對(duì)標(biāo)國(guó)際上的“ABCD”，即奧托立夫、博世、大陸和德?tīng)柛＿@四家企業(yè)。

縱觀A股市場(chǎng)尚未有核心業(yè)務(wù)是毫米波雷達(dá)的企業(yè)，這個(gè)市場(chǎng)主要還是以“野蠻生長(zhǎng)”的初創(chuàng)公司為主，其中受到市場(chǎng)關(guān)注的有承泰科技、楚航科技等企業(yè)，部分企業(yè)的產(chǎn)品已達(dá)到車(chē)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

2020年11月，主要成員來(lái)自于華為研發(fā)部門(mén)的承泰科技完成A+輪融資，天眼查顯示，該輪投資由毅達(dá)資本、新雷能和方正證券全資子公司方正和生等共同投資。截至目前，承泰科技已設(shè)計(jì)建造3條毫米波雷達(dá)自動(dòng)化產(chǎn)線，年產(chǎn)能超過(guò)100萬(wàn)只；產(chǎn)品已在乘用車(chē)、商用車(chē)和特種車(chē)輛的前裝市場(chǎng)得到應(yīng)用。

同樣在去年完成A+輪融資的還有楚航科技。據(jù)了解，楚航科技是目前國(guó)內(nèi)唯一量產(chǎn)前向長(zhǎng)距雷達(dá)的廠商，已擁有多款核心車(chē)規(guī)級(jí)雷達(dá)產(chǎn)品：77GHz乘用車(chē)前向長(zhǎng)距雷達(dá)和角雷達(dá)、車(chē)載生命體征探測(cè)雷達(dá)、77GHz商用車(chē)角雷達(dá)。其角雷達(dá)目前主要用于商用車(chē)的后裝市場(chǎng)，前向雷達(dá)目前已拿到了整車(chē)廠的前裝定點(diǎn)，產(chǎn)品將于今年底量產(chǎn)下線。

乘用車(chē)角雷達(dá)

值得一提的是，毫米波雷達(dá)的野蠻生長(zhǎng)還表現(xiàn)在其應(yīng)用領(lǐng)域的廣泛。除了國(guó)防、車(chē)用主動(dòng)安全領(lǐng)域之外，毫米波雷達(dá)還可以應(yīng)用在智能物聯(lián)方面。

此前，專(zhuān)注于高性能無(wú)線射頻技術(shù)及相關(guān)芯片產(chǎn)品研發(fā)的矽典微推出了超小面積、百毫瓦級(jí)超低功耗的AIoT毫米波傳感器SoC系列。根據(jù)客戶的需求，矽典微還為單車(chē)安裝毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)單車(chē)避障功能。

“大浪淘沙始見(jiàn)金”，在毫米波雷達(dá)市場(chǎng)野蠻生長(zhǎng)階段過(guò)去后，在這條快速發(fā)展的賽道上將會(huì)有不少優(yōu)秀的企業(yè)能從中跑出來(lái)，共同推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)以及智能物聯(lián)的發(fā)展。

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