從2011年交通信息化“十二五”規(guī)劃，到2021年2月份中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，多項(xiàng)政策均重點(diǎn)提到支持和推進(jìn)交通“一張圖”領(lǐng)域建設(shè)，建設(shè)內(nèi)容主要圍繞交通大數(shù)據(jù)中心、交通地理信息平臺(tái)的搭建。隨著近10年交通運(yùn)輸行業(yè)智慧高速、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同等復(fù)雜場(chǎng)景的應(yīng)用，交通地理信息平臺(tái)建設(shè)側(cè)重點(diǎn)也由二維轉(zhuǎn)變?yōu)槿S數(shù)字化呈現(xiàn)以及高精度交通地理信息平臺(tái)建設(shè)，對(duì)交通運(yùn)輸?shù)乩硇畔⑵脚_(tái)的搭建和能力提出了更高的要求。

當(dāng)前交通運(yùn)輸行業(yè)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)普遍相對(duì)獨(dú)立，“信息孤島”現(xiàn)象嚴(yán)重，大多采用傳統(tǒng)文字式和圖表式等傳統(tǒng)方式，業(yè)務(wù)管理效率低，數(shù)據(jù)更新機(jī)制欠缺，空間關(guān)聯(lián)性、可測(cè)量性、可視化展示等方面相對(duì)薄弱，缺乏地理信息的支撐。

為盤活交通運(yùn)輸行業(yè)地理信息數(shù)據(jù)資源，增強(qiáng)各單位之間地理信息數(shù)據(jù)資源的流動(dòng)性，提升數(shù)據(jù)共享水平和綜合利用水平，亟需建設(shè)全省統(tǒng)一的交通運(yùn)輸?shù)乩硇畔⑵脚_(tái)，打通交通運(yùn)輸?shù)乩硇畔?shù)據(jù)采集、管理和使用體系，建立全省統(tǒng)一的交通運(yùn)輸?shù)乩硇畔?shù)據(jù)共享機(jī)制，形成全省統(tǒng)一的交通運(yùn)輸?shù)乩硇畔⒎?wù)體系，為全省各管理單位和部門的各類業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)提供基礎(chǔ)性支撐環(huán)境。

01省廳交通行業(yè)“一張圖”解決方案

實(shí)現(xiàn)全省交通地理信息資源共建、共享

圍繞“數(shù)據(jù)豐富鮮活、服務(wù)穩(wěn)定實(shí)用、平臺(tái)開(kāi)放彈性”三大主題，世紀(jì)高通以空間地理信息數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，構(gòu)建統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)體系，整合交通運(yùn)輸行業(yè)地理信息數(shù)據(jù)資源，面向省交通廳建設(shè)“信息內(nèi)容豐富、更新維護(hù)及時(shí)、應(yīng)用便捷、共建共享”的一體化地理信息共享服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全省交通運(yùn)輸?shù)乩硇畔①Y源的縱橫聯(lián)通和有效集成，滿足從省交通廳到交通運(yùn)輸行業(yè)不同業(yè)務(wù)單位的交通運(yùn)輸?shù)乩硇畔⒎?wù)需求，為交通規(guī)劃、建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)管理決策和社會(huì)公眾服務(wù)提供權(quán)威、準(zhǔn)確、一體化、全過(guò)程地理信息資源共享服務(wù)。

02搭建一體化地理信息共享服務(wù)平臺(tái)

支撐省、市多級(jí)交通管理部門業(yè)務(wù)場(chǎng)景應(yīng)用

交通行業(yè)“一張圖”解決方案面向省交通廳建設(shè)一體化地理信息共享服務(wù)平臺(tái)，為省廳及廳屬業(yè)務(wù)部門、以及市級(jí)交通運(yùn)輸部門的各類業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)提供交通地理信息服務(wù)支撐，建設(shè)內(nèi)容包括“一標(biāo)準(zhǔn)”、“一中心”、“一平臺(tái)”、“多應(yīng)用”四部分。

“一標(biāo)準(zhǔn)”：地理信息系統(tǒng)分類編碼目錄及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

為了規(guī)范數(shù)據(jù)信息的交換和共享，為省廳交通“一張圖”建設(shè)提供標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)和管理保障，根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)行的特點(diǎn)，擬定系統(tǒng)的日常運(yùn)行維護(hù)基本要求，形成符合省廳交通“一張圖”建設(shè)的地理信息系統(tǒng)分類編碼目錄及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，主要包括數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)。

“一中心”：省廳級(jí)交通地理信息數(shù)據(jù)中心

將省廳信息中心，公路局、運(yùn)管局、高管局等廳直屬業(yè)務(wù)局，以及其他政府部門已有的交通運(yùn)輸空間地理信息數(shù)據(jù)，和世紀(jì)高通的矢量地圖、精細(xì)化地圖、高精度地圖等基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)，進(jìn)行匯聚、整合，建立“共建共享”的交通地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)全省交通運(yùn)輸空間地理信息和基礎(chǔ)屬性數(shù)據(jù)的匯聚、存儲(chǔ)、采集補(bǔ)充、融合管理、更新和維護(hù)、數(shù)據(jù)安全的統(tǒng)一管理，為交通地理信息共享服務(wù)平臺(tái)提供數(shù)據(jù)支撐。

“一平臺(tái)”：省廳級(jí)交通地理信息共享服務(wù)平臺(tái)

基于世紀(jì)高通MineLab位置大數(shù)據(jù)分析能力，MineService空間位置服務(wù)能力和MineMap二三維一體化的地圖渲染可視化能力，建設(shè)省廳級(jí)交通地理信息共享服務(wù)平臺(tái)，包括數(shù)據(jù)管理、服務(wù)管理、共享門戶、運(yùn)維管理四大功能模塊。其中，基于共享門戶可實(shí)現(xiàn)矢量地圖、精細(xì)化地圖、LBS服務(wù)等地圖服務(wù)共享；公路、運(yùn)管、港航、路政等專題數(shù)據(jù)服務(wù)共享；以及交通設(shè)備設(shè)施數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、各等級(jí)路網(wǎng)里程占比、道路網(wǎng)密度等空間分析服務(wù)共享。滿足從省交通廳到其他各個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)不同業(yè)務(wù)單位的交通運(yùn)輸?shù)乩硇畔⒎?wù)需求，支撐各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用。

“多應(yīng)用”：支撐“省級(jí)兩層、省市（州）兩級(jí)”用戶業(yè)務(wù)應(yīng)用

省廳交通“一張圖”解決方案，以服務(wù)方式實(shí)現(xiàn)資源共享，為省廳及廳屬業(yè)務(wù)部門，以及市州交通運(yùn)輸局、市州高速公路管理分局、市州路政分局等交通運(yùn)輸行業(yè)的規(guī)劃、建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸提供一體化的地理信息應(yīng)用支撐，從而為實(shí)現(xiàn)“大交通”綜合發(fā)展奠定統(tǒng)一時(shí)空數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

交通領(lǐng)域

世紀(jì)高通將立足實(shí)戰(zhàn)、堅(jiān)持創(chuàng)新，充分發(fā)揮自身在數(shù)據(jù)采集、二三維一體化、GIS平臺(tái)建設(shè)及豐富、精細(xì)、鮮活的全國(guó)基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)等方面的優(yōu)勢(shì)，持續(xù)打造更全面、更權(quán)威、更合理的交通行業(yè)“一張圖”解決方案，為實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)資源共享、提高行業(yè)管理效能、提升行業(yè)管理水平以及安全監(jiān)管、服務(wù)社會(huì)公眾出行等方面發(fā)揮更積極作用。

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