當(dāng)今的汽車對快速存儲并處理海量數(shù)據(jù)的要求越來越高。汽車廠商一直面臨著整合處理能力、保證數(shù)字系統(tǒng)流暢運(yùn)行和成本競爭等壓力?，F(xiàn)在，讓人意想不到的新趨勢出現(xiàn)了。車載信息娛樂 （IVI，in-vehicle infotainment） 系統(tǒng)，其引人入勝的高分辨率屏幕和功能越來越像智能手機(jī)，且功能也不再局限于娛樂。設(shè)計人員將車載信息娛樂系統(tǒng)與儀表盤集成，從而實現(xiàn)符合功能安全要求的更為關(guān)鍵的系統(tǒng)。

數(shù)字儀表盤的出現(xiàn)對圖形處理提出了新的要求，為了滿足這些要求，車載信息娛樂系統(tǒng)架構(gòu)與儀表盤被集成到稱為域控制器的通用架構(gòu)中。該種集成可以帶來包括降低成本和簡化架構(gòu)在內(nèi)的多重利好，加速實現(xiàn)創(chuàng)新。

車載信息娛樂系統(tǒng)中的處理平臺已經(jīng)具備圖形處理功能，因此將其作為通用域控制器有助于消除系統(tǒng)冗余并降低系統(tǒng)總成本。車載信息娛樂系統(tǒng)和儀表盤用戶界面之間的圖形互換功能，進(jìn)一步增強(qiáng)了用戶體驗。在系統(tǒng)層面，這種集成還降低了接口的復(fù)雜性。

集成帶來的優(yōu)勢與挑戰(zhàn)并存

盡管這種集成是有益的，但也要考慮符合功能安全要求。儀表盤中的某些信息用于提醒駕駛員注意車輛功能，其中一部分信息可能會對車輛和乘客安全產(chǎn)生影響，因此需要符合嚴(yán)格的合規(guī)要求。

因此，域控制器架構(gòu)分為兩個域。第一個域用于儀表盤的安全關(guān)鍵接口，通常要滿足汽車安全完整性B級（ASIL-B）標(biāo)準(zhǔn)。第二個域控制車輛中的其他連接，這個域由遠(yuǎn)程通信控制單元（TCU）單獨(dú)控制，一般被安全網(wǎng)關(guān)隔離。

安全關(guān)鍵信息的完整性是非常重要的。ISO 26262合規(guī)要求等級首先建立在基于危害分析的系統(tǒng)級別上，將對故障嚴(yán)重性、可控性和暴露程度進(jìn)行分析。根據(jù)ISO 26262的要求，集成商有多種選擇可以將半導(dǎo)體組件集成到其系統(tǒng)中，例如：使用與系統(tǒng)具有相同ASIL等級的組件、執(zhí)行ASIL分解和進(jìn)行組件的硬件評估等。

ASIL認(rèn)證涵蓋了一些車輛關(guān)鍵組件

1.安全氣囊（ASIL-D）

2.儀表盤（ASIL-B）

3.發(fā)動機(jī)管理（ASIL-C到D）

4.前大燈（ASIL-B）

5.雷達(dá)巡航控制（ASIL-C）

6.電動助力轉(zhuǎn)向（ASIL-D）

7.視覺ADAS（ASIL-B）

8.主動懸架（ASIL-B至C）

9.防抱死制動（ASIL-D）

10.剎車燈（ASIL-B）

11.后視攝像頭（ASIL-B）

為獲得ASIL認(rèn)證，過去的做法是將支持關(guān)鍵信息的架構(gòu)與其他車輛功能隔離開來，并建模為具有高可用性的確定性功能。在早期的車載信息娛樂系統(tǒng)中，要讓不同的組件來滿足功能安全要求，集成商需要采用“質(zhì)量管理” （quality management， QM） 級內(nèi)存設(shè)備。然而，隨著駕駛員監(jiān)測和電子后視鏡等其他接口集成到域控制器中，車載信息娛樂系統(tǒng)和其他關(guān)鍵車輛功能之間的交互增多了。系統(tǒng)集成商將面臨越來越大的挑戰(zhàn)——怎樣通過簡單地集成QM內(nèi)存組件來滿足系統(tǒng)功能安全的要求。

為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，在開發(fā)內(nèi)存產(chǎn)品時，就需要以符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。以前，基于DRAM和NAND的內(nèi)存產(chǎn)品被限制在QM級，原因可能是客戶和集成商沒有需求，也可能是內(nèi)存供應(yīng)商沒有開發(fā)合規(guī)性支持。認(rèn)識到這一發(fā)展趨勢，美光推出了一系列經(jīng)過功能安全評估的內(nèi)存組件。

美光推出業(yè)界領(lǐng)先的汽車安全解決方案

基于對汽車市場以及內(nèi)存在安全應(yīng)用中重要作用的深入了解，美光近期推出了業(yè)界領(lǐng)先的汽車功能安全內(nèi)存系列解決方案，是下一代車載信息娛樂系統(tǒng)應(yīng)用的理想解決方案。功能安全解決方案進(jìn)一步彰顯了美光30年來致力于為汽車市場提供領(lǐng)先解決方案的承諾，反映了公司在各個領(lǐng)域的廣泛投入。

美光新的車用LPDDR5內(nèi)存是我們豐富的汽車兼容系列產(chǎn)品中的第一款產(chǎn)品，適用于任何ASIL等級的安全系統(tǒng)，是下一代基于域的車載信息娛樂系統(tǒng)應(yīng)用的最佳選擇。美光的LPDDR5產(chǎn)品附有硬件評估計劃和分析報告，由獨(dú)立的第三方、業(yè)界公認(rèn)的咨詢公司exida進(jìn)行評估。根據(jù)exida的分析結(jié)果，該產(chǎn)品適用于最高級別系統(tǒng)，包括等級最為嚴(yán)格的ASIL-D。

該內(nèi)存產(chǎn)品的功能安全文檔資料不僅包括了一些典型的供應(yīng)商可提供的交付資料，例如安全分析報告和安全應(yīng)用說明，還包括美光內(nèi)部開發(fā)的硬件評估報告。這一評估報告為客戶提供了更詳細(xì)的信息，以幫助他們證明自己的系統(tǒng)符合ISO 26262-5標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品和隨附的硬件評估報告標(biāo)志著我們向更廣泛的LPDDR5產(chǎn)品線邁進(jìn)的下一個里程碑，該產(chǎn)品線對功能安全系統(tǒng)集成支持的等級越來越高。

此外，這款產(chǎn)品在創(chuàng)新功能安全開發(fā)方面也領(lǐng)先于同類產(chǎn)品：它是第一款也是唯一一款包含獨(dú)特“安全引擎”的DRAM，能夠通過獨(dú)立組件功能滿足針對隨機(jī)硬件錯誤的ASIL-C要求，并在主機(jī)系統(tǒng)的更多支持下滿足ASIL-D標(biāo)準(zhǔn)。與標(biāo)準(zhǔn)的JEDEC LPDDR5解決方案相比，美光的JEDEC兼容安全解決方案使系統(tǒng)集成商能夠更好地確保 DRAM 不受系統(tǒng)故障的影響，同時顯著增強(qiáng)故障檢測能力，改善系統(tǒng)性能、功耗、成本和可用性。

值得一提的是，雖然美光為快速演進(jìn)的車用智能邊緣提供了無與倫比的內(nèi)存和安全系列產(chǎn)品，但最終將由客戶和系統(tǒng)集成商負(fù)責(zé)證明所有電子組件都適用于安全相關(guān)系統(tǒng)，其通過系統(tǒng)設(shè)計確保任何組件的故障不會影響人或車輛的安全亦尤為重要。

作為內(nèi)存解決方案供應(yīng)商，美光在產(chǎn)品專業(yè)知識和設(shè)計數(shù)據(jù)可用性方面均處于領(lǐng)先地位，支持客戶對內(nèi)存組件進(jìn)行系統(tǒng)級分析和集成。通過提供首款滿足ASIL-D標(biāo)準(zhǔn)的LPDDR5內(nèi)存，美光的安全優(yōu)化產(chǎn)品幫助汽車設(shè)計者滿足車載信息娛樂系統(tǒng)集成的功能安全要求。

原文標(biāo)題：美光全新解決方案加速實現(xiàn)ASIL-D標(biāo)準(zhǔn)的汽車安全系統(tǒng)

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