隨著國家政策持續(xù)支持新能源汽車的發(fā)展，我國新能源汽車市場經(jīng)歷了爆發(fā)式增長。公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2021年6月底，全國新能源汽車保有量達603萬輛，占汽車總量的2.1%。其中，純電動汽車保有量493萬輛，占新能源汽車總量的81.7%。新能源汽車快速發(fā)展的同時也催生了一個龐大的新能源廢電池回收市場，電池回收價格一直穩(wěn)中有漲。不過，值得注意的是，只有質(zhì)量較優(yōu)、回收可再用率高的電池才具有較大的市場回收價值。

動力電池迎“退役”潮，催生龐大回收市場

新能源汽車電池使用壽命有限，常常數(shù)年后就需報廢換新。我國新能源車市場經(jīng)過近10年的高速發(fā)展后，自2017年開始迎來新能源車動力電池的“退役潮”，預計2025年退役電池將達到93億瓦時，每年退役電池數(shù)量增長將超過100萬量級。

根據(jù)國家標準，新能源汽車動力電池常常剩余80%余能即可“退役”。這也意味著“退役”后的動力電池其實仍具有較大的利用價值，由此催生了巨大的梯次利用潛在市場價值。梯次利用是指將“退役”后的動力電池應用于其他領域；再生利用則是指對“退役”電池進行拆解，提取鋰、鈷、鎳等金屬元素，并用于二次電池生產(chǎn)。據(jù)測算，若“退役”電池按照先梯次后再生的方式進行回收利用，到2025年相關市場規(guī)模合計將達379億元。

電池回收價格穩(wěn)定，關鍵要看成色質(zhì)量

早在2016年，我國已發(fā)布《生產(chǎn)者責任延伸制度推行方案》，要求建立電動汽車動力電池回收利用體系。近日，國家發(fā)改委等多部門印發(fā)的《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》再次提出，要加強新能源汽車動力電池溯源管理平臺建設，完善新能源汽車動力電池回收利用溯源管理體系。

目前，我國已有27家獲得工信部認可的動力電池回收“正規(guī)軍”。同時，隨著動力電池成為當下新能源汽車行業(yè)發(fā)展的重要課題之一，動力電池的回收價格一直保持穩(wěn)定。截至今年7月底，最新收購參考價約為8750—8850元/噸。然而，并不是所有電力電池都能在回收市場上賣出好價錢。

業(yè)內(nèi)人士透露，動力電池的回收分為兩種，一種是能再利用的，一種是不能再利用，只能進行廢品拆解的；能再利用的回收價格會比不能再利用的高；此外，回收價格還會因電池質(zhì)量、容量大小以及是否泡過水等而大相徑庭。

Anzene能源方智能優(yōu)質(zhì)，電池回收價值有保證

換電被認為是構(gòu)建動力電池完整的生命周期，促進“退役”后動力電池梯次利用的有效模式。 近日，北京市、海南省等多地先后發(fā)布相關文件，對換電站建設給予一定補貼或獎勵。在眾多搶灘布局換電業(yè)務的企業(yè)中，Anzene憑借過硬的電池技術(shù)和獨特的商業(yè)模式成為表現(xiàn)最突出的企業(yè)之一。

Anzene 品牌創(chuàng)始于2018年，專注于打造最安全智能的物聯(lián)網(wǎng)電池，實現(xiàn)可再生能源的商品化，并致力于成為綠色世界能源管理的領先合作伙伴，教育和宣傳環(huán)境保護與社會責任理念，為世界提供一個能夠協(xié)調(diào)、使用和交換可再生能源的系統(tǒng)平臺。

Anzene能源方是Anzene 品牌的主打產(chǎn)品。該產(chǎn)品能夠為電動車和消費類電子產(chǎn)品供電的電源，而且使用非常方便，用戶只需掃一掃二維碼，便可從Anzene的能源柜中獲取，適用于夜釣、無人機、攝影機、夜間小販、夜營、直播電源等多個對電能要求較高的場景，有效緩解用戶“用電荒”。

Anzene能源方采用了智能鋰電池電芯，電池容量高達80000毫安，并擁有智能配電壓、12重安全防護，質(zhì)量安全可靠，并可以實現(xiàn)1500次的循環(huán)充電，再利用率高。同時，其采用了IP68級防塵防水，外殼為鋁合金材質(zhì)，表面運用了陽極工藝，干凈無污垢，并采用貼合式防水處理，最大程度地保持電池的安全和成色，確保電池“退役”后仍具有較高的回收價值。

不僅如此，Anzene能源方還能任意應用和調(diào)配，配合能量路由器，可以打造多個模組集成并聯(lián)的微電網(wǎng)?；谶@些微電網(wǎng)，Anzene打造了獨一無二的商業(yè)模式 ，讓消費者不但能夠創(chuàng)造、存儲和追蹤過剩能源，還能通過Anzene的平臺與“電荒”用戶進行交易，減少碳排放，打造綠色低碳生活方式。

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