（電子發(fā)燒友網(wǎng)報道 文/章鷹）以傳統(tǒng)能源為主導(dǎo)的舊時代開始結(jié)束，一個以電動車、新能源、儲能相結(jié)合的新時代正在開啟。太陽能和風(fēng)能等可再生能源需要電池存儲，以便在沒有風(fēng)和陽光的情況下使用。隨著世界各國設(shè)定向可再生能源過渡的目標(biāo)，對這些大型儲能系統(tǒng)的需求正在上升。根據(jù) Grand View Research 的數(shù)據(jù)，預(yù)計到 2027年，電網(wǎng)規(guī)模的電池存儲市場將達(dá)到150億美元。

最近業(yè)內(nèi)接連傳來兩大消息，華為和特斯拉在儲能領(lǐng)域的大動作，讓大家對于儲能的關(guān)注度大幅度上升。外媒最新消息，特斯拉正在與日本的大型電力公司合作部署儲能系統(tǒng)。特斯拉將首先為日本北海道的一個儲能項(xiàng)目提供電池。這家日本能源公司的代表表示，這個6兆瓦時的系統(tǒng)能夠滿足約 500 戶家庭的電力需求。該系統(tǒng)將于 2022 年開始運(yùn)營。而且在2021年第二季度，特斯拉部署了 1,274 MWh 的儲能容量，比去年同期增長了204%。

10月16日，在沙特迪拜舉辦的2021全球數(shù)字能源峰會上，華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司與山東電力建設(shè)第三工程有限公司成功簽約沙特紅海新城儲能項(xiàng)目，規(guī)模達(dá)1300MWh。雙方將攜手助力沙特打造全球清潔能源和綠色經(jīng)濟(jì)中心。對于華為而言，拿下這個重大項(xiàng)目，意味著，華為持續(xù)布局的儲能賽道實(shí)現(xiàn)了實(shí)質(zhì)性突破。

圖片來自華為微信

特斯拉、華為相繼入局的儲能業(yè)務(wù)，到底有何魔力？他們的業(yè)務(wù)模式有何不同？本文為你詳細(xì)解讀。

特斯拉的儲能之路，從家庭儲能到公共事業(yè)！清潔能源政策助力加速前行

早在2015年4月，特斯拉首席執(zhí)行官Elon Mask宣布，公司進(jìn)軍儲能業(yè)務(wù)，并且展示了兩款產(chǎn)品Powerwall和Powerpack。能量墻為可充電的18650鋰離子電池，產(chǎn)品容量包括7KWh和10KWh兩種，而能量包則通過串并聯(lián)方式可提供100千瓦時以上的容量。

當(dāng)時，儲能業(yè)務(wù)在美國是一個新興產(chǎn)業(yè)，特斯拉敢于大膽進(jìn)入，具有冒險的成分，但是也獲得意想不到的進(jìn)展。Powerwall上線不久，特斯拉收到了超過38000個訂單，其中有超過2500個訂單來自對電力儲備有需求的企業(yè)。

后面，特斯拉又在公共事業(yè)領(lǐng)域發(fā)力。2015年，美國波特蘭奇阿利索峽谷的一處天然氣井自發(fā)生天然氣泄漏事故造成電力短缺，為了彌補(bǔ)電力不足，加州要在六個月的時間內(nèi)部署100兆瓦的儲能設(shè)備，特斯拉作為供應(yīng)商之一，僅歷時88天完成了20MW/80MWh儲能項(xiàng)目的交付。2016年，特斯拉在美國南澳，用時55天完成了100MW/129MWh的儲能部署，避免了當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)因?yàn)橹尾黄鹩秒姼叻宓呢?fù)荷而停電。

圖：特斯拉的Megapack通過集成電池模塊、逆變器、熱系統(tǒng)和 24/7 全天候監(jiān)控，支持千兆瓦時范圍的高密度公用事業(yè)項(xiàng)目。
圖片來自特斯拉官網(wǎng)

隨著全球氣候危機(jī)和電源供應(yīng)缺口加大，儲能成為可再生能源轉(zhuǎn)型的一個關(guān)鍵推手。2019年7月，特斯拉設(shè)計和生產(chǎn)了一種專門用于公用事業(yè)規(guī)模項(xiàng)目的新型儲能產(chǎn)品Megapack。特斯拉表示每個 Megapack一次可以儲存 3MWh 的能量，并且可以將足夠多的 Megapack 串聯(lián)在一起，產(chǎn)生儲能量超過 1GWh的超級儲能設(shè)備，足以為“舊金山的每個家庭提供6小時的電力”。

較市場同類儲能系統(tǒng)而言，Megapack所需空間減少40%，零部件數(shù)量僅有同類產(chǎn)品的1/10，安裝速度提高10倍。通過Megapack，特斯拉可以在不到3個月的時間內(nèi)，在3英畝的土地上建設(shè)一座250 MW/1 GWh 的零排放發(fā)電廠，比同等規(guī)模的傳統(tǒng)化石燃料發(fā)電廠快4倍。

特斯拉2019年財報顯示，全年裝機(jī)1.65GWh，同比增長接近60%，超過2017、2018年裝機(jī)總量之和。按照彭博新能源的預(yù)計，2019年全球電化學(xué)儲能新增裝機(jī)為10GWh左右，意味著特斯拉占據(jù)全球儲能的市場份額超過15%，在這個新興領(lǐng)域，特斯拉已成為名副其實(shí)的儲能巨頭。

2020年，美國總共部署了1,464MW/3,487MWh儲能系統(tǒng)，相比2019年，裝機(jī)功率同比增長180%。拜登在領(lǐng)導(dǎo)人氣候峰會上宣布，到 2030 年將美國的溫室氣體排放量較 2005 年降低 50%，儲能作為可再生能源轉(zhuǎn)型的動力，再一次成為焦點(diǎn)。

2021年，特斯拉儲能業(yè)務(wù)正式開始起飛。特斯拉首席執(zhí)行官Elon Mask在最新Q2財報溝通會上透露，Megapack 2022年底前的產(chǎn)能已全部售罄，而且在電話會議的幾周前，特斯拉推出Megapack訂購頁面，首次公開定價，僅向企業(yè)銷售，加州起售價為1,235,890美元。我們特別注意到，去年特斯拉儲能電池裝機(jī)總量達(dá)3.02GWh，同比增長83%，主要也可歸功于Megapack的普及。

日前，研究機(jī)構(gòu)HIS Market公司表示，2021年全球儲能行業(yè)持續(xù)快速增長期開始，預(yù)計今年部署的儲能系統(tǒng)總裝機(jī)容量將超過12GW。中國、美國、歐盟、中東地區(qū)和日本等國都加大儲能市場政策驅(qū)動，比如中國政府最近宣布到2025年部署30GW的儲能目標(biāo)。

2020年，美國國家能源部正式推出儲能大挑戰(zhàn)路線圖，要求到2030年建立并維持美國在儲能利用和出口方面的全球領(lǐng)導(dǎo)地位，建立起彈性、 靈活、經(jīng)濟(jì)、安全的能源系統(tǒng)。2021 年 9 月 4 日，美國能源部公布“長時儲能攻關(guān)”計劃，宣布爭取在 10 年內(nèi)將儲能時長超過 10 小時的系統(tǒng)成本降低 90%以上。

儲能電池上游材料上漲已經(jīng)影響到儲能行業(yè)的發(fā)展。今年5月，特斯拉已決定將Megapack所使用電池改為磷酸鐵鋰電池，以降低生產(chǎn)成本推高銷量，并緩解鎳的供應(yīng)吃緊狀況。9月23日，特斯拉加州拉斯羅普（Lathrop）MegaFactory正式動工，主力生產(chǎn)儲能產(chǎn)品MegaPack。這是繼內(nèi)華達(dá)Gigafactory生產(chǎn)Megapack所需電池組的首次擴(kuò)張，這也意味著為了迎接即將爆發(fā)的美國儲能市場需求，特斯拉加州拉斯羅普廠的生產(chǎn)能力被寄予了厚望。

1300Mwh! 華為簽下全球儲能項(xiàng)目大單

10月16日，2021全球數(shù)字能源峰會在迪拜召開，會上，華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司與山東電力建設(shè)第三工程有限公司成功簽約沙特紅海新城儲能項(xiàng)目，規(guī)模達(dá)1300MWh。據(jù)悉，紅海新城儲能項(xiàng)目是列入沙特“2030愿景”規(guī)劃中的重點(diǎn)項(xiàng)目，開發(fā)商為ACWA Power，EPC總承包方是山東電建三公司。

天眼查信息顯示，華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司于2021年6月7日成立，法定代表人為胡厚崑，注冊資本30億人民幣，該公司由華為技術(shù)有限公司全資持股。這家公司成立是為了響應(yīng)國家“2030年碳達(dá)峰、2050年碳中和”雙碳目標(biāo)新成立的公司。華為數(shù)字能源中國區(qū)副總裁唐杰靈最新在演講中表示，構(gòu)建以光伏新能源為主體的新型電力系統(tǒng)是碳中和的關(guān)鍵。儲能系統(tǒng)將分布在新型電力系統(tǒng)中的“發(fā)、輸、配、用”各個環(huán)節(jié)，起到“蓄水池”和“調(diào)節(jié)器、穩(wěn)定器”的作用，要保證電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

此次華為數(shù)字能源拿下大單，這也貫徹了華為最新成立四大軍團(tuán)的初衷，四大軍團(tuán)包括海關(guān)和港口軍團(tuán)、智慧公路軍團(tuán)、數(shù)據(jù)中心能源集團(tuán)和智能光伏軍團(tuán)。原華為中東地區(qū)部總裁楊友桂出任數(shù)據(jù)中心能源軍團(tuán)CEO。這些軍團(tuán)成立戰(zhàn)略目標(biāo)之一就是多打糧食，努力尋找生存下來的機(jī)會，給華為公司帶來更多的營收。

過去十年，儲能產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了快速發(fā)展，目前正處于商業(yè)化、規(guī)?；瘧?yīng)用的初期。“對標(biāo)美國，未來十年儲能系統(tǒng)是100GW增長，而中國到2025年是計劃裝機(jī)達(dá)到30GW。未來十年，儲能是個萬億產(chǎn)業(yè)。”中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會秘書長劉勇對媒體表示。中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)秘書長劉為表示，據(jù)預(yù)測，保守場景下電化學(xué)儲能的復(fù)合增長率保持在57%左右，理想場景下會超過70%。

華為顯然看好這個賽道，華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司由數(shù)字能源部門升級而來，包含了站點(diǎn)能源、數(shù)據(jù)中心能源、智能光伏、車載電源、模塊電源五大業(yè)務(wù)。

9月，在2021日本東京太陽能光伏展上，華為的大型地面電站儲能解決方案首次亮相，其中亮點(diǎn)之一是智能組串式儲能解決方案。在傳統(tǒng)的大型地面電站儲能解決方案中，電池模塊的差異會導(dǎo)致不匹配，從而導(dǎo)致電池容量下降、快速衰減、運(yùn)維困難和高風(fēng)險等問題，華為利用電力電子產(chǎn)品的可控性解決鋰電池的不一致性，使儲能系統(tǒng)的平準(zhǔn)化成本下降了20%。

小結(jié)：

全球儲能市場高速增長，美國、中國、歐盟、日本紛紛出臺政策，推動清潔能源的落地和儲能系統(tǒng)的有效銜接，特斯拉和華為目前采取了不同的打法，切入到儲能市場的客戶當(dāng)中。馬斯克更愿意將特斯拉視為一家能源公司，建立從家庭光伏、儲能到電動汽車的產(chǎn)業(yè)鏈條，特斯拉正在嘗試完成能源生產(chǎn)、儲存與利用的閉環(huán)，通過一個個微電網(wǎng)，搭建分布式能源體系，朝著可再生能源提供者的方向全面發(fā)展。

華為則是基于自身技術(shù)優(yōu)勢，采取大兵團(tuán)作戰(zhàn)，在企業(yè)客戶中集中突破。未來，我們期待兩家公司在這個市場中有更出色的表現(xiàn)。

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