一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

汽車(chē)抬頭顯示HUD突破駕駛員傳統(tǒng)視角

電子設(shè)計(jì) ? 來(lái)源:電子設(shè)計(jì) ? 作者:電子設(shè)計(jì) ? 2021-12-31 15:10 ? 次閱讀

目前,類(lèi)似于自動(dòng)車(chē)道輔助、倒車(chē)影像、一鍵車(chē)門(mén)開(kāi)啟和循跡控制系統(tǒng)等汽車(chē)新特性正在不斷涌現(xiàn),令人目不暇接。

顯然,除了汽車(chē)引擎,消費(fèi)者現(xiàn)在還會(huì)更有興趣關(guān)注新一代汽車(chē)所包含的各種高科技技術(shù)。

汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展相較于無(wú)線智能手機(jī)連接或獨(dú)立氣溫控制系統(tǒng)等要火熱得多。在最新型的汽車(chē)中,大部分的技術(shù)都是圍繞數(shù)據(jù)感測(cè)和處理而設(shè)計(jì)的,即所謂的“高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)”(ADAS),旨在為駕駛者提供更加完整的道路視野和周邊的實(shí)時(shí)環(huán)境。

駕駛數(shù)據(jù)的感知

在ADAS的發(fā)展進(jìn)程中,原始設(shè)備制造商(OEM)最大的需求也許就是找到一種有趣的方式幫助駕駛員清楚且安全地看到這些數(shù)據(jù)。

隨著抬頭顯示(HUD)在汽車(chē)應(yīng)用中的持續(xù)升溫,駕駛員逐漸發(fā)現(xiàn)身邊的世界有了一個(gè)全新的視角。這個(gè)視角的出現(xiàn)徹底改變了我們?cè)隈{駛時(shí)與車(chē)和周?chē)h(huán)境的互動(dòng)方式。

與傳統(tǒng)的汽車(chē)儀表盤(pán)和儀表組不同,HUD讓信息的顯示變得更加智能,能夠在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間和恰當(dāng)?shù)奈恢脼轳{駛者提供所需的信息。這些信息可以是諸如車(chē)速、導(dǎo)航、報(bào)警和倒車(chē)影像等直接數(shù)據(jù),也可以是類(lèi)似碰撞預(yù)警和車(chē)道識(shí)別等輔助信息。

通過(guò)HUD,駕駛員可以在保持注視前方道路的情況下獲取所有信息。同時(shí),所有的信息都以合適的距離浮現(xiàn)在汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃上。

HUD的新進(jìn)展

目前,許多OEM為汽車(chē)提供了部分形式的HUD。然而,HUD的一些關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)步正推動(dòng)著汽車(chē)制造商的更大需求,因?yàn)樗麄冎繦UD所具備的潛力。

這些新的進(jìn)步包括更廣的視角(FOV)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)、更高的對(duì)比度和更高的分辨率。值得注意的是,更廣的FOV與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的組合將可能改變整個(gè)HUD行業(yè)。諸如TI DLP?技術(shù)等新的顯示解決方案能夠幫助OEM投射出更多的內(nèi)容,例如導(dǎo)航指示器和實(shí)時(shí)地標(biāo)指示器等。憑借高達(dá)12度的FOV(以往的兩倍),信息將能夠在現(xiàn)實(shí)世界的屏幕上進(jìn)行重疊。

HUD的未來(lái)

顯然,融合了ADAS的汽車(chē)需要一種更好的方法去顯示所有此類(lèi)信息。而HUD 投影技術(shù)無(wú)疑最有能力做到這一點(diǎn)。

HUD功能的不斷進(jìn)步,特別是更廣的FOV,意味著它在不久的將來(lái)就有可能取代傳統(tǒng)的儀表板,成為駕駛員了解汽車(chē)及周?chē)h(huán)境的主要途徑。根據(jù)調(diào)查公司IHS Automotive提供的信息,配備HUD的汽車(chē)全球銷(xiāo)售量預(yù)計(jì)將從2012年的120萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2020年的910萬(wàn)輛。

事實(shí)上,TI的EvoCar demo就是一款極佳的測(cè)試平臺(tái),用于測(cè)試那些為駕駛員提供支持的TI技術(shù)。

據(jù)了解,配備HUD的汽車(chē)極受消費(fèi)者歡迎。類(lèi)似于巡航控制或倒車(chē)影像,很多消費(fèi)者都是在有了親身體驗(yàn)之后才發(fā)覺(jué)它是必不可少的。我們已經(jīng)見(jiàn)過(guò)這樣的場(chǎng)景,一旦消費(fèi)者試用了HUD,它立馬就從“值得擁有”變成了“必須擁有”。

TI與世界領(lǐng)先的OEM持續(xù)不斷地開(kāi)展合作為其提供DLP技術(shù),以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)新型HUD功能。但HUD最終在市場(chǎng)上的表現(xiàn)如何,決定因素還是汽車(chē)制造商和消費(fèi)者需求。

未來(lái)幾年OEM將采用何種極富創(chuàng)新的方法來(lái)內(nèi)置HUD值得每一個(gè)人期待。

審核編輯:金巧

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • OEM
    OEM
    +關(guān)注

    關(guān)注

    4

    文章

    405

    瀏覽量

    51167
  • adas
    +關(guān)注

    關(guān)注

    310

    文章

    2228

    瀏覽量

    209666
  • HUD
    HUD
    +關(guān)注

    關(guān)注

    15

    文章

    169

    瀏覽量

    47165
  • FOV
    FOV
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    36

    瀏覽量

    6031
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    基于RV1126開(kāi)發(fā)板實(shí)現(xiàn)駕駛員行為檢測(cè)方案

    在RV1126上實(shí)現(xiàn)駕駛員行為檢測(cè):通過(guò)圖像識(shí)別出這幾種行為:打電話、抽煙、疲勞駕駛
    的頭像 發(fā)表于 04-21 11:07 ?212次閱讀
    基于RV1126開(kāi)發(fā)板實(shí)現(xiàn)<b class='flag-5'>駕駛員</b>行為檢測(cè)方案

    基于RV1126開(kāi)發(fā)板實(shí)現(xiàn)駕駛員行為檢測(cè)方案

    在RV1126開(kāi)發(fā)板上實(shí)現(xiàn)駕駛員行為檢測(cè):通過(guò)圖像識(shí)別出這幾種行為:打電話、抽煙、疲勞駕駛。
    的頭像 發(fā)表于 04-18 17:47 ?354次閱讀
    基于RV1126開(kāi)發(fā)板實(shí)現(xiàn)<b class='flag-5'>駕駛員</b>行為檢測(cè)方案

    長(zhǎng)電科技先進(jìn)封裝技術(shù)在汽車(chē)AR-HUD中的應(yīng)用

    車(chē)載HUD抬頭顯示系統(tǒng)),正迅速成為提升座艙舒適度和智能化程度的重要組成部分。它將駕駛相關(guān)重要信息投射到駕駛員視野內(nèi)的透明屏幕或
    的頭像 發(fā)表于 04-14 09:58 ?636次閱讀
    長(zhǎng)電科技先進(jìn)封裝技術(shù)在<b class='flag-5'>汽車(chē)</b>AR-<b class='flag-5'>HUD</b>中的應(yīng)用

    基于RV1126開(kāi)發(fā)板實(shí)現(xiàn)駕駛員行為檢測(cè)方案

    在RV1126上實(shí)現(xiàn)駕駛員行為檢測(cè)方案
    的頭像 發(fā)表于 04-11 10:36 ?976次閱讀
    基于RV1126開(kāi)發(fā)板實(shí)現(xiàn)<b class='flag-5'>駕駛員</b>行為檢測(cè)方案

    Smart Eye攜手Ayats完成高級(jí)駕駛員分心警告系統(tǒng)認(rèn)證

    近日,駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)的領(lǐng)先開(kāi)發(fā)商Smart Eye攜手著名客車(chē)和巴士制造商Ayats成功完成了高級(jí)駕駛員分心警告(ADDW)系統(tǒng)的認(rèn)證。
    的頭像 發(fā)表于 04-02 10:56 ?322次閱讀

    AR-HUD突破!蔚來(lái)ET9首發(fā)搭載“共軸光場(chǎng)”AR-HUD

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)AR-HUD是一種融合了AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和HUD抬頭顯示的車(chē)載顯示技術(shù),通過(guò)將信息投影在前擋風(fēng)玻璃上,給
    的頭像 發(fā)表于 01-06 07:01 ?6767次閱讀

    守護(hù)駕駛安全,駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)DMS應(yīng)用解決方案

    汽車(chē)駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)又稱(chēng)DMS,是一種集中在車(chē)輛中的技術(shù),用于實(shí)時(shí)跟蹤和評(píng)估駕駛員狀態(tài)及駕駛行為。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型,整合AI技術(shù)的DMS逐漸成為主流,AI模型通過(guò)大量數(shù)據(jù)進(jìn)行持續(xù)訓(xùn)
    的頭像 發(fā)表于 12-19 17:28 ?1607次閱讀
    守護(hù)<b class='flag-5'>駕駛</b>安全,<b class='flag-5'>駕駛員</b>監(jiān)控系統(tǒng)DMS應(yīng)用解決方案

    華為發(fā)布駕駛員行為異常檢測(cè)新專(zhuān)利

    近日,華為技術(shù)有限公司公布了一項(xiàng)名為“一種駕駛員行為異常檢測(cè)方法和裝置”的新專(zhuān)利。這一專(zhuān)利的公布,標(biāo)志著華為在智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域的又一重要突破。 據(jù)悉,該專(zhuān)利通過(guò)獲取第一對(duì)象的行為信息、第一
    的頭像 發(fā)表于 12-04 13:42 ?434次閱讀

    電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車(chē)的區(qū)別

    汽車(chē),制動(dòng)系統(tǒng)的基本功能都是減速或停車(chē)。制動(dòng)系統(tǒng)通常包括以下幾個(gè)部分: 制動(dòng)踏板 :駕駛員通過(guò)踩下踏板來(lái)發(fā)出制動(dòng)信號(hào)。 制動(dòng)助力器 :幫助駕駛員施加足夠的力來(lái)激活制動(dòng)器。 制動(dòng)器 :實(shí)際接觸車(chē)輪以減速或停車(chē)的部件。 制動(dòng)液 :
    的頭像 發(fā)表于 11-28 10:02 ?1119次閱讀

    DLP3030-Q1抬頭顯示器(HUD)Piccolo SPI用戶手冊(cè)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《DLP3030-Q1抬頭顯示器(HUD)Piccolo SPI用戶手冊(cè).pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 11-21 16:08 ?0次下載
    DLP3030-Q1<b class='flag-5'>抬頭</b><b class='flag-5'>顯示</b>器(<b class='flag-5'>HUD</b>)Piccolo SPI用戶手冊(cè)

    智能駕駛傳統(tǒng)駕駛的區(qū)別

    ,實(shí)現(xiàn)自主感知、判斷并做出行駛決策。 能夠在道路上自行運(yùn)行、避讓障礙物,并自主完成駕駛任務(wù),不需要人工干預(yù)或僅需有限的人工監(jiān)控。 傳統(tǒng)駕駛 : 依賴(lài)人類(lèi)駕駛員進(jìn)行操控,
    的頭像 發(fā)表于 10-23 15:43 ?1614次閱讀

    【開(kāi)源獲獎(jiǎng)案例】基于T5L智能屏的汽車(chē)抬頭顯示器方案

    ——來(lái)自迪文開(kāi)發(fā)者論壇本期為大家推送迪文開(kāi)發(fā)者論壇獲獎(jiǎng)開(kāi)源案例——基于T5L智能屏的汽車(chē)抬頭顯示器方案。該方案采用COF智能屏,通過(guò)T5LCAN接口,實(shí)時(shí)獲取汽車(chē)OBDII診斷接口的數(shù)
    的頭像 發(fā)表于 09-24 08:03 ?569次閱讀
    【開(kāi)源獲獎(jiǎng)案例】基于T5L智能屏的<b class='flag-5'>汽車(chē)</b><b class='flag-5'>抬頭</b><b class='flag-5'>顯示</b>器方案

    增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示和數(shù)字抬頭區(qū)別

     增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示(AR-HUD)與傳統(tǒng)數(shù)字抬頭顯示HUD
    的頭像 發(fā)表于 09-15 14:43 ?1503次閱讀

    增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示是啥意思

     增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示(AR-HUD, Augmented Reality Head-Up Display)是AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)和HUD抬頭
    的頭像 發(fā)表于 09-15 14:37 ?1331次閱讀

    高精度HUD平視顯示系統(tǒng)的首選IC S2D13V42

    ,這些問(wèn)題正在逐步得到解決,高精度HUD平視顯示系統(tǒng)也將成為未來(lái)智能駕駛的重要組成部分。高精度的晶振是確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵要素。S2D13V42是抬頭
    的頭像 發(fā)表于 07-26 14:49 ?685次閱讀
    高精度<b class='flag-5'>HUD</b>平視<b class='flag-5'>顯示</b>系統(tǒng)的首選IC S2D13V42