這款最近發(fā)布的電動汽車采用蔚來超算平臺 Adam 實現(xiàn)自動駕駛功能。

真正面向未來的電動汽車現(xiàn)已問世。

電動汽車制造商蔚來在今年 12 月舉辦的 2021 NIO Day 上揭開了其第五款量產車型 ET5 的面紗。

這款中型轎車借鑒了上一代車型豪華、高性能的優(yōu)點，是一輛既靈活又舒適的智能汽車。其 AI 功能構建于搭載了四顆NVIDIA DRIVE Orin 系統(tǒng)級芯片（SoC）的蔚來超算平臺 Adam。

除了集中式計算外，ET5 還在其時尚的設計中融入了高性能傳感器，并配備了先進 AI 輔助駕駛功能所需的硬件。

這款轎車還體現(xiàn)了蔚來的理念——通過豪華的內飾和沉浸式增強現(xiàn)實數(shù)字駕駛艙，將汽車打造成“第二起居室 ”。

這些先進的功能專為遠距離駕駛而設計。ET5 配備 150 千瓦時超長續(xù)航電池，擁有超過 620 英里的續(xù)航里程，并且僅需 4 秒左右就可以從靜止直至加速到 60 英里/小時。

真正的智能汽車

ET5 與其更早的兄弟車型——ET7 全尺寸轎車均依靠集中式高性能計算架構來驅動AI功能，并不斷通過無線傳輸進行升級。

蔚來超算平臺 Adam 搭載了四顆DRIVE Orin 系統(tǒng)級芯片，使其成為了最強大的移動計算平臺之一，性能超過 1000 TOPS。

Orin是全球性能最強大、最先進的自動駕駛汽車和機器人處理器之一。憑借 254 TOPS 的強大性能，它可以處理在自動駕駛汽車和機器人中同時運行的大量應用和深度神經網(wǎng)絡，同時達到 ISO 26262 ASIL-D 等系統(tǒng)安全標準。

Adam 通過使用多個系統(tǒng)級芯片集成了安全自主運行所需的冗余和多樣性。

前兩顆Orin 系統(tǒng)級芯片處理車輛傳感器組每秒產生的八千兆字節(jié)數(shù)據(jù)。

第三顆Orin 系統(tǒng)級芯片作為后備，確保系統(tǒng)能夠在任何情況下安全運行。

而第四顆Orin系統(tǒng)級芯片用于實現(xiàn)本地訓練，通過車隊學習改進車輛，并基于用戶偏好提供個性化駕駛體驗。

以高性能計算為核心的 Adam 是實現(xiàn)汽車智能化和自動駕駛過程中的一項重大成就。

邁向全球

繼今年早些時候在挪威開始交付后，蔚來將在 2022 年邁向全球。

作為構建于搭載了NVIDIA DRIVE Orin 系統(tǒng)級芯片的蔚來超算平臺 Adam 的第一款車，ET7 將于明年 3 月開始交付。ET5 將于明年 9 月開始交付。

明年，蔚來汽車將開始在荷蘭、瑞典和丹麥交付。

到 2025 年，蔚來汽車將遍布全球 25 個國家和地區(qū)，將最先進的 AI 平臺之一帶給更多客戶。

隨著 ET5 的推出，蔚來不但沒有放慢腳步，而且正在通過由NVIDIA DRIVE賦能的時尚、智能的電動汽車邁向未來。

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原文標題：駛向未來：蔚來 ET5 轎車憑借 NVIDIA DRIVE Orin 滿足自動駕駛時代需求

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審核編輯：湯梓紅