2021年11月，工信部發(fā)布“十四五”信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃（以下簡稱“規(guī)劃”），明確了信息通信行業(yè)發(fā)展目標。其中，明確指出統(tǒng)籌布局綠色智能數(shù)據(jù)與算力設(shè)施關(guān)鍵性，智能汽車網(wǎng)聯(lián)協(xié)同的發(fā)展趨勢正與規(guī)劃目標相契合。5G規(guī)?；逃猛苿尤f物互聯(lián)新時代發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)作為5G智能應用的重要領(lǐng)域，實現(xiàn)了移動物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵應用。

“萬億級”智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛

“聰明車”、“智慧路”與“算力云”共同打造的萬億級藍海市場是汽車、大數(shù)據(jù)、無線通信等多項科技深度融合的典型應用。作為全球領(lǐng)先的無線通信模組供應商，廣和通始終關(guān)注智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，為用戶打造“安全、高效、舒適、節(jié)能”的駕駛環(huán)境。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車呼喚高算力使能

智能網(wǎng)聯(lián)汽車步入快速發(fā)展階段，同時也面臨關(guān)鍵痛點破冰。

①車載前裝供給缺乏定制化需求設(shè)計，中控臺、車載攝像頭、車載互聯(lián)網(wǎng)盒子等“人車互動”設(shè)備體驗感不足。

②車載傳感器的海量信息實時分析能力不足，多種動作的快速響應需求日新月異。發(fā)動機、車窗、空調(diào)、影音娛樂系統(tǒng)以及物聯(lián)網(wǎng)通信、整車OTA更新需要大量強大算力支撐。

③車載后裝市場規(guī)范不一致，中下游產(chǎn)業(yè)沒有統(tǒng)一嚴格的量化標準和評估體系。同時駕駛安全性問題也成為行業(yè)發(fā)展的核心焦點之一。

④智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高度連通性與自動化為用戶提供更多便利的同時，也存在一定信息保密安全的隱患。

廣和通智能模組助力車載后裝

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合現(xiàn)代無線通信技術(shù)，實現(xiàn)人、車、路、云多端協(xié)同的智能車輛。某種意義上來說，車載前裝配置是車輛搭載本身的操控系統(tǒng)，在實現(xiàn)車輛多端協(xié)同的過程中，仍需要強大的“后裝車聯(lián)網(wǎng)”來實現(xiàn)。

以車載互聯(lián)網(wǎng)盒子為例，通過內(nèi)置廣和通智能模組，可實現(xiàn)移動端手機界面與車載設(shè)備同步，豐富車載娛樂項目；同時實時監(jiān)控車輛油耗、駕駛時間、速度等信息，多方面采集、分析數(shù)據(jù)，讓汽車更智能、安全。再者，車載高級輔助駕駛系統(tǒng)提供軟硬一體化解決方案，實現(xiàn)了車機與服務內(nèi)容的融合，軟件與操作系統(tǒng)的深度集成，為車主提供了安全、智能、方便的互聯(lián)網(wǎng)汽車駕駛服務。車載360°全景攝像系統(tǒng)支持車內(nèi)車周高清視頻回傳，幫助車主安全、快捷泊車，提高駕駛安全性。

5G技術(shù)不斷加持C-V2X，越來越多的關(guān)注點集中在汽車智能化轉(zhuǎn)型升級。廣和通在5G C-V2X領(lǐng)域大展身手，不但持續(xù)在車載前裝市場不斷發(fā)力，研發(fā)符合車規(guī)級的5G車載模組，幫助比亞迪、吉利汽車等車廠實現(xiàn)車輛無線通信；更是充分利用模組高算力能力，以多款智能模組積極深入車載后裝領(lǐng)域的規(guī)劃。

廣和通智能模組SC138是一款基于高通QCM6125設(shè)計的智能模塊，采用8核高端平臺，集成高算力CPU、高性能GPU、高速HVX圖像處理技術(shù)，是無線智能產(chǎn)品核心系統(tǒng)的優(yōu)選方案。廣和通SC138預置開放的Android 10智能操作系統(tǒng)，擁有MIPI/USB/UART/SPI/I2C等多種擴展接口，產(chǎn)品可廣泛應用于車載后裝中的車載盒子、車機、車載攝像頭。卓越的圖像處理技術(shù)與高算力特性為更多的車載后裝設(shè)備注智。得益于廣和通智能模組數(shù)據(jù)分析能力，SC138還可應用于智能機器人，無線智能收銀終端，人臉支付終端，智慧城市等行業(yè)領(lǐng)域，是卓越的全球無線智能產(chǎn)品核心系統(tǒng)解決方案。

審核編輯：郭婷