大會介紹：RT-Thread IoT OS Global Tech Conference （RT-Thread GTC，RT-Thread全球技術(shù)大會）致力于圍繞RT-Thread IoT OS 基礎(chǔ)軟件技術(shù)發(fā)展、實踐創(chuàng)新、開發(fā)者能力成長 ，讓技術(shù)創(chuàng)造價值 ！

為什么說汽車軟件是RTOS發(fā)展新機(jī)遇

智能和電動汽車發(fā)展迅猛，汽車電子電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)正在經(jīng)歷場革命，汽車中使用的軟件出現(xiàn)了驚人的增長，汽車嵌入式軟件面臨更大的挑戰(zhàn)。為了實現(xiàn)汽車軟件功能安全，需要遵循汽車安全開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，還需考慮信息安全。同時需考慮軟件的可重用性，以及如何確保軟件具有滿足應(yīng)用要求的技術(shù)能力。

汽車軟件分為：控制、信息娛樂軟件、高級駕駛輔助軟件（ADAS） 、自動駕駛軟件及安全關(guān)鍵軟件。

傳統(tǒng)汽車電子電氣系統(tǒng)中存在兩類操作系統(tǒng)：

ECU-OS：運行在汽車動力總成、車身、底盤等汽車內(nèi)部ECU上。ECU-OS 須遵循汽車操作系統(tǒng)OSEK/VDX、AUTOSAR CP等標(biāo)準(zhǔn)。

IVI-OS：運行在車載信息娛樂設(shè)備上。IVI-OS對實時性要求并不高，需要為大量復(fù)雜應(yīng)用提供合適的應(yīng)用程序編程接口、復(fù)雜的設(shè)備驅(qū)動和軟件棧。業(yè)界會多采用Linux內(nèi)核構(gòu)建，Android Automotive OS、華為

YueYing OS， QNX在IVI已建立豐富生態(tài)/汽車軟件可重用：開發(fā)汽車軟件既復(fù)雜又耗時但有許多可用的解決方案。市場趨勢是使用成熟模塊構(gòu)建汽車軟件，其中許多模塊已過ISO 26262的預(yù)認(rèn)證，建議選擇基于處理器和編譯器組合的預(yù)認(rèn)證的軟件。國內(nèi)外不少商業(yè)RTOS均有ISO 26262 ASIL-D的預(yù)認(rèn)證產(chǎn)品，比如QNX，SAFERTOS， RT-Thread均有認(rèn)證版本。

結(jié)語：

嵌入式實時操作系統(tǒng)是各種各樣的電子產(chǎn)品的心臟，應(yīng)用覆蓋消費、工業(yè)、軍事、航空航天和通信各行各業(yè)。

嵌入式實時操作系統(tǒng)生命周期可以是數(shù)年到幾十年不等，有極為嚴(yán)格的穩(wěn)定性和可靠性要求。嵌入式實時操作系統(tǒng)隨著微處理器技術(shù)發(fā)展而變化，面對智能系統(tǒng)應(yīng)用新需求而創(chuàng)新，今天正在步入一個新的歷史階段。國產(chǎn)嵌入式實時操作系統(tǒng)的研究、應(yīng)用和生態(tài)建設(shè)正在迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

直播地址：https://t.elecfans.com/live/1933.html

編輯：黃飛