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RT-Thread睿賽德攜“程翧整車基礎(chǔ)軟件OS”亮相車展,多核虛擬化跨域驅(qū)動智能汽車發(fā)展

RT-Thread官方賬號 ? 2025-04-25 20:53 ? 次閱讀

4月25日,是上海車展面向?qū)I(yè)觀眾開放的首日,其中“2025汽車半導(dǎo)體生態(tài)大會”因匯聚整車、半導(dǎo)體、操作系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游眾多企業(yè),而備受關(guān)注。RT-Thread睿賽德創(chuàng)始人兼CEO熊譜翔受邀出席,攜RT-Thread“程翧整車基礎(chǔ)軟件OS”首發(fā)亮相,并系統(tǒng)性闡述睿賽德在多核MCU虛擬化技術(shù)領(lǐng)域的突破性成果。

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RT-Thread睿賽德創(chuàng)始人兼CEO熊譜翔攜整車方案亮相上海車展



整車OS: 重構(gòu)基因,軟件定義汽車



熊譜翔在題為“跨域融合,芯控未來:多核虛擬化下的POSIX RTOS與AUTOSAR CP融合設(shè)計”的演講中指出,當(dāng)前汽車電子架構(gòu)正經(jīng)歷從分布式到集成式的顛覆性變革,傳統(tǒng)的功能域割裂的開發(fā)模式已無法滿足智能化需求。他以MCU多核虛擬化技術(shù)為例,提出"一個硬件平臺、多系統(tǒng)共存、全場景覆蓋"的架構(gòu)理念。他強調(diào):"跨域融合不是簡單的技術(shù)疊加,而是架構(gòu)級的基因重組。睿賽德的多核虛擬化技術(shù)通過重構(gòu)硬件資源分配邏輯,真正實現(xiàn)軟件重新定義汽車。"


57451afc-21d4-11f0-9434-92fbcf53809c.jpg作為國內(nèi)整車操作系統(tǒng)先行者,睿賽德依托γ-Hyper虛擬化系統(tǒng),產(chǎn)品服務(wù)覆蓋車控、智駕、座艙等核心域,提供多核多系統(tǒng)融合方案,在智能汽車的各個場景中已有廣泛應(yīng)用。目前RT-Thread已服務(wù)比亞迪、吉利、小馬智行、文遠(yuǎn)知行等眾多產(chǎn)業(yè)鏈伙伴,加速構(gòu)建我國自主智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。



程翧璣垣:多核MCU虛擬化的優(yōu)選答案



RT-Thread睿賽德的程翧璣垣虛擬系統(tǒng)(γ-Hyper輕量級虛擬化系統(tǒng))基于RT-Thread近20年的技術(shù)積累和客戶服務(wù),成功實現(xiàn)多核MCU上RT-Thread POSIX RTOS與 AUTOSAR CP 等多系統(tǒng)的深度融合,兼顧POSIX通用性以及車控領(lǐng)域的AUTOSAR規(guī)范和車規(guī)級功能安全需求,為區(qū)域控制器等高集成場景提供"功能安全+生態(tài)兼容"的解決方案。這樣既支持開發(fā)者熟悉的POSIX API,又無縫對接車規(guī)AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)中間件,大大降低了汽車開發(fā)復(fù)雜度,增加了開發(fā)靈活性,加速了智能汽車從想法到產(chǎn)品的過程。


同時,“程翧整車基礎(chǔ)軟件 OS”已實現(xiàn)從芯片到應(yīng)用的全棧式解決方案,同時提供“支持以ARXML格式生成符合AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的代碼”的開發(fā)工具鏈,一直到安全認(rèn)證的全流程支持,幫助開發(fā)者快速構(gòu)建符合功能安全的車載應(yīng)用,助力車企構(gòu)建自主可控的軟件定義汽車架構(gòu)。


完整生態(tài),攜手推進國產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈自主可控


此前有媒體報道,全球芯片荒等問題暴露了我國汽車供應(yīng)鏈的脆弱性,自主可控的操作系統(tǒng)可以減少對海外供應(yīng)商的依賴,同時,也提升自身供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和安全性。同時,鑒于車載OS在車企實現(xiàn)數(shù)據(jù)閉環(huán)、提高用戶粘性、快速OTA等方面有明顯優(yōu)勢,車廠對此關(guān)注程度較以往愈發(fā)強烈。操作系統(tǒng)更是其中的重中之重,是汽車產(chǎn)業(yè)完整生態(tài)中不可或缺的一環(huán)。


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自2006年創(chuàng)立之初,RT-Thread一直在構(gòu)建技術(shù)和產(chǎn)業(yè)生態(tài),不僅是目前市面上適配芯片最廣的RTOS,還逐漸形成了以操作系統(tǒng)為核心,覆蓋半導(dǎo)體廠商、方案模組廠商、軟件開發(fā)者、OEM廠家、AI、云廠商等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。通過操作系統(tǒng),把眾多上下游串聯(lián)到一起,從龐大的生態(tài)體系中形成了一條完整的自主可控的汽車產(chǎn)業(yè)鏈集合。

熊譜翔提道,“我們不僅提供虛擬化框架,更與多家頭部車企、Tier 1、芯片廠商深度合作,實現(xiàn)從芯片層到應(yīng)用層的全棧優(yōu)化。同時,開源原生的RT-Thread,經(jīng)歷近20年發(fā)展,構(gòu)建起的完整產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)和數(shù)十萬開發(fā)者社區(qū),也為行業(yè)發(fā)展提供了創(chuàng)新土壤?!?/p>

展望未來,熊譜翔認(rèn)為,隨著智能汽車向“軟件定義”縱深發(fā)展,多核虛擬化技術(shù)或?qū)⒊蔀槲磥砥囯娮蛹軜?gòu)變革的突破口。同時,隨著智能化的普及,汽車也從“軟件定義”向“生態(tài)定義”邁進,RT-Thread睿賽德將持續(xù)通過技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)共建,發(fā)揮自身的生態(tài)優(yōu)勢,深切參與到國產(chǎn)OS崛起中的進程中,助力汽車行業(yè)邁向未來。

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