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高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用詳解

王經(jīng)理 ? 來源:王經(jīng)理 ? 作者:王經(jīng)理 ? 2022-06-29 16:10 ? 次閱讀
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湖北大廣南高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用

摘要:

本文介紹G45大慶至廣州高速公路湖北黃石至通山段高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng),系統(tǒng)采集400V多功能電力儀表、400V進出線開關(guān)狀態(tài)、變壓器溫控儀、10kV微機保護裝置、EPS、發(fā)電機等各類設(shè)備參數(shù)、開關(guān)信號并可進行遠程控制。系統(tǒng)采用光纖環(huán)網(wǎng)的方式,通過QDLPort通信機、QDL9000組態(tài)軟件實現(xiàn)配電室配電回路用電的實時監(jiān)控和管理。

概述

G45大慶至廣州高速公路湖北黃石至通山段高速公路(簡稱“湖北大廣南高速”)是國家高速公路“7918”網(wǎng)南北向的縱5線大慶至廣州公路在湖北境內(nèi)的最南段,也是湖北省“六縱五橫一環(huán)”公路主骨架的重要組成部分。它的建設(shè),標志著大廣通道在湖北省267公里即將全部建成,完善了湖北省高速公路主骨架,可以使已建成的各路段充分發(fā)揮效益,對進一步改善鄂東南的投資環(huán)境,帶動貧困地區(qū)脫貧,促進促進武漢城市圈“兩型社會改革試驗區(qū)”的建設(shè)和沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等具有重要意義。

湖北大廣南高速共有9條隧道,設(shè)置了8個變電所、4臺箱變。全線共部署了兩套QDL9000電力監(jiān)控系統(tǒng),于2012年6月順利驗收。

東方山隧道:10kV高壓柜13臺、變壓器1臺、低壓配電柜4臺、發(fā)電機1臺、EPS2套、隧道地埋變16臺。電力監(jiān)控系統(tǒng)共部署了14臺QDLPort通信機,接入了53臺各類測控設(shè)備。

長樂山隧道:10kV高壓柜4臺、變壓器1臺、低壓配電柜9臺、發(fā)電機1臺、EPS1套。電力監(jiān)控系統(tǒng)共部署了1臺QDLPort通信機,接入了56臺各類測控設(shè)備。

馬鞍山隧道:10kV環(huán)網(wǎng)柜2臺、變壓器1臺、低壓配電柜6臺、發(fā)電機1臺。電力監(jiān)控系統(tǒng)共部署了1臺QDLPort通信機,接入了9臺各類測控設(shè)備。

丁家山隧道:變電所2座,10kV高壓柜8臺、變壓器2臺、低壓配電柜16臺、發(fā)電機2臺、EPS2套。電力監(jiān)控系統(tǒng)共部署了2臺QDLPort通信機,接入了66臺各類測控設(shè)備。

張海灣隧道:10kV環(huán)網(wǎng)柜2臺、變壓器1臺、低壓配電柜5臺、發(fā)電機1臺。電力監(jiān)控系統(tǒng)共部署了1臺QDLPort通信機,接入了6臺各類測控設(shè)備。

白人巖隧道:10kV環(huán)網(wǎng)柜3臺、變壓器1臺、低壓配電柜5臺、發(fā)電機1臺。電力監(jiān)控系統(tǒng)共部署了1臺QDLPort通信機,接入了6臺各類測控設(shè)備。

紫荊山隧道:變電所2座,10kV高壓柜17臺、變壓器2臺、低壓配電柜8臺、發(fā)電機2臺、EPS3套、隧道地埋變14臺。電力監(jiān)控系統(tǒng)共部署了12臺QDLPort通信機,接入了53臺各類測控設(shè)備。

盤田隧道:10kV環(huán)網(wǎng)柜2臺、變壓器1臺、低壓配電柜5臺、發(fā)電機1臺。電力監(jiān)控系統(tǒng)共部署了1臺QDLPort通信機,接入了6臺各類測控設(shè)備。

鄂贛隧道:10kV高壓柜14臺、變壓器1臺、低壓配電柜4臺、發(fā)電機1臺、EPS2套、隧道地埋變15臺。電力監(jiān)控系統(tǒng)共部署了14臺QDLPort通信機,接入了50臺各類測控設(shè)備。

軸流風(fēng)機房:10kV高壓柜4臺、變壓器1臺、低壓配電柜11臺。電力監(jiān)控系統(tǒng)共部署了1臺QDLPort通信機,接入了22臺各類測控設(shè)備。

設(shè)計說明

電力監(jiān)控系統(tǒng)對各隧道室內(nèi)變電所變配電系統(tǒng)(包括10kV進線回路、10kV饋出回路、0.4kV進線回路、0.4kV雙電源切換柜、低壓母聯(lián)斷路器柜、無功功率補償柜、射流風(fēng)機回路、EPS、UPS、變壓器及其它智能電氣設(shè)備運行狀態(tài))進行保護和監(jiān)控。

1.系統(tǒng)說明

電力監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)采用設(shè)備分散設(shè)置、高速光纖通訊、隧道管理站控制和管理的模式。各變電所均設(shè)智能通信管理機1套,現(xiàn)場的保護和監(jiān)控裝置與智能通信管理機之間采用屏蔽雙絞線連接,并通過RS232/RS485口通訊;智能通信管理機與隧道管理站內(nèi)電力監(jiān)控工作站通過隧道內(nèi)以太網(wǎng)交換機構(gòu)成的以太網(wǎng)冗余光纖環(huán)網(wǎng)通訊。

(1)分層分布式體系結(jié)構(gòu)

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)基于冗余、分散、分層分布式設(shè)計思想,系統(tǒng)分為主控層、通信管理層、設(shè)備層。微機保護測控裝置依據(jù)保護對象分布在開關(guān)柜上,獨立完成保護功能;系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)或通訊發(fā)生故障不影響現(xiàn)場微機保護測控裝置的保護功能?,F(xiàn)場的遙信量、遙測量、控制、保護動作等信息均通過現(xiàn)場保護或測控單元采集處理,并以數(shù)字式信息上傳前端機和后臺機。前端機完成現(xiàn)場監(jiān)視和控制,并實現(xiàn)通信規(guī)約轉(zhuǎn)換和故障診斷功能。后臺主機完成全系統(tǒng)監(jiān)控和各種管理功能,并能夠?qū)崿F(xiàn)與其它智能系統(tǒng)通信。

(2)系統(tǒng)模塊化的設(shè)計理念

后臺系統(tǒng)監(jiān)控管理功能采用模塊化的設(shè)計思想,各功能管理模塊如柜圖監(jiān)控環(huán)境、圖形監(jiān)控環(huán)境、動態(tài)趨勢環(huán)境、告警查詢、動態(tài)報表、邏輯關(guān)系、負荷管理等均可獨立運行于不同的工作站上,也可同時運行于一臺主機上,各部分之間不相互影響。模塊化的設(shè)計思想提高了系統(tǒng)的可靠性。

(3)保護、測控設(shè)備

系統(tǒng)應(yīng)采用智能型保護設(shè)備就地完成保護功能,減少二次接線,減少安裝工作量,從而提高系統(tǒng)可靠性。測控設(shè)備應(yīng)采用智能型,具有數(shù)據(jù)采集的高度精確性。采集的數(shù)據(jù)包括:模擬量(電壓、電流、有功、無功、功率等),數(shù)字量(電能電度量等)、頻率、溫度量和狀態(tài)量(開關(guān)分合狀態(tài)以及事故信號等)。智能保護、測控裝置應(yīng)采用屏蔽雙絞電纜與前端機通訊,抗干擾能力強。

2.系統(tǒng)平臺

系統(tǒng)應(yīng)以Windows NT或Windows 2000/2003/XP作為操作系統(tǒng)平臺,以大型商用數(shù)據(jù)庫SQL_SERVER為基礎(chǔ),采用客戶/服務(wù)器模式及分布式處理等技術(shù)實現(xiàn)。應(yīng)兼容TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通訊規(guī)約和MODBUS等通訊規(guī)約。系統(tǒng)應(yīng)采用專用電力監(jiān)控組態(tài)軟件,全漢化的操作監(jiān)視界面。系統(tǒng)功能應(yīng)嚴格遵循電力系統(tǒng)行業(yè)標準,支持特殊的功能模塊,實現(xiàn)正常測量和監(jiān)視、事故過程記錄與分析、開關(guān)操作、數(shù)據(jù)存儲、處理、共享等全部功能。

3.電力監(jiān)控系統(tǒng)主要功能

(1)數(shù)據(jù)采集與處理

實時采集模擬量、開關(guān)量、數(shù)字量、溫度量、脈沖量以及各類事件信息。對實時數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、分析及計算。包括以下功能:

·實時計算各線路的功率因數(shù)

·實時計算各線路的有功、無功功率值;

·實時計算每日、每月各條線路的有功、無功最大、最小及平均值;

·計算每日、每月母線電壓最高、最低與平均值。

(2)報警處理

置預(yù)告信號和事故信號,并產(chǎn)生不同的音響報警及閃光,自動推出相應(yīng)畫面,對應(yīng)事故、故障設(shè)備的圖形發(fā)生閃動變位,窗口提示事件內(nèi)容及處理指導(dǎo)。報警信號可在監(jiān)控主機上人工確認復(fù)歸。報警同時啟動事件打印輸出功能。

·預(yù)告信號:包括線路過負荷、系統(tǒng)自診斷故障、母線電壓越限、電流越限、變壓器溫度越限等。

·事故信號:包括保護裝置動作、開關(guān)變位。

(3)事故追憶顯示畫面

保護動作發(fā)生時,系統(tǒng)自動啟動相關(guān)的測量數(shù)據(jù)記錄,供系統(tǒng)進行事故追憶,可任意選擇想要查看的事故追憶數(shù)據(jù)。

·接線圖:包括開關(guān)位置和各實時電量信息。圖形包括一次接線圖、二次接線圖、所用電系統(tǒng)圖、直流系統(tǒng)圖、保護監(jiān)控配置圖、通訊結(jié)構(gòu)圖、報警信號圖、地理位置信息圖等圖形,可根據(jù)業(yè)主需要繪制各種圖形;

·工況圖:包括日常數(shù)據(jù)、電度顯示、選點召喚等畫面;可顯示整個系統(tǒng)各計算機的工作狀態(tài)圖;可顯示系統(tǒng)中保護監(jiān)控裝置的工作狀態(tài);

·棒圖:包括電流棒、負荷棒圖等實時刷新顯示圖形;

·曲線畫面:包括電壓曲線、電流曲線、負荷曲線等;

·一覽表:包括事故信號一覽表、故障信號一覽表、操作信號一覽表、保護定值一覽表等。

(4)遙測、遙信、遙控、遙調(diào)四遙遠動功能

·支持CDT、Polling等多種遠動規(guī)約,按照電力部門的運行要求與電力調(diào)度中心通信;

·通過鍵盤、鼠標即可執(zhí)行對站內(nèi)斷路器的控制調(diào)節(jié);

·多級口令,各項操作均有確認信息,經(jīng)確認方能動作;

·控制優(yōu)先權(quán)級別為:就地操作,遠方監(jiān)控主機操作,遠方調(diào)度操作。

(5)歷史數(shù)據(jù)存儲。

系統(tǒng)主站設(shè)有歷史數(shù)據(jù)庫,記錄周期可設(shè)定,保留全部監(jiān)測量:一日24小時、一月內(nèi)每日和一年內(nèi)每月的統(tǒng)計數(shù)據(jù);以及重要事故、操作記錄保存的時間,各歷史數(shù)據(jù)及在線查詢、顯示,保存時間可在線修改。全站的數(shù)據(jù)至少保存兩年。

(6)報表功能

提供功能強大、靈活自如的報表編輯工具;所見即所得并可自動生成;提供典型報表模板;支持定時和隨機兩種打印方式,隨機打印是自動記錄故障、事故情況下操作時的事件,并響應(yīng)手動選擇的各打印功能,定時打印是專用于定時報表的打印。主要功能有:

·現(xiàn)場工況打??;

·事故、故障及操作控制項目的自動打印,成組或選擇打印;

·負荷曲線、趨勢曲線打印;

·歷史數(shù)據(jù)選擇打??;

·運行日志,包括日報表、月報表打?。?/p>

·各種隨機選擇打??;

·屏幕拷貝打??;

·可根據(jù)實際需要制定各種復(fù)雜的報表。

(7)生成與修改

·開關(guān)量輸入、遙控量輸出的定義及修改;

·人工參數(shù)的置入、模擬圖及相關(guān)圖的生成修改;

·打印報表自動生成及修改。

(8)運行及配電管理功能

系統(tǒng)具有交接班記錄、運行記錄、操作票管理記錄、檢修維護記錄、技術(shù)資料管理記錄、設(shè)備管理記錄、繼電保護定值管理記錄等功能。

(9)系統(tǒng)自診斷及自恢復(fù)

系統(tǒng)具有自診斷及自恢復(fù)功能

(10)故障錄波和諧波分析系統(tǒng)

(11)權(quán)限管理

·調(diào)度操作權(quán)限管理;

·調(diào)度員操作密碼管理;

·調(diào)度操作過程再現(xiàn)。

4.電力監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)指標

(1)可用性

系統(tǒng)的設(shè)計充分考慮了在整個工程環(huán)境中的不同因素,以保證在現(xiàn)場安裝調(diào)試后立即適用并進入穩(wěn)定可靠運行,系統(tǒng)年可用率大于99.99%。

(2)可維護性

系統(tǒng)的硬件、軟件設(shè)備便于維護,各部件均具有自檢和聯(lián)機診斷校驗的能力。軟件有備份,便于工程師安裝啟動,應(yīng)用程序易于擴充。

(3)可靠性

系統(tǒng)在工程現(xiàn)場運行具有很高的可靠性,其平均無故障時間MTBF≥50000h。

(4)容錯能力

軟、硬件設(shè)備具有良好的容錯能力,當各軟、硬件功能與數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)的通訊出錯,以及當運行人員或工程師在操作過程中發(fā)生一般性錯誤時,均不影響系統(tǒng)的正常運行。對意外情況引起的故障,系統(tǒng)具備恢復(fù)能力。

(5)安全性

正常情況下,硬件和軟件設(shè)備的運行均不會危及變電所的安全穩(wěn)定運行和工作人員的安全。

(6)抗電磁干擾能力

系統(tǒng)具有足夠的抗電磁干擾能力,符合IEC標準,確保在變電所中的穩(wěn)定運行。

(7)主要技術(shù)參數(shù)

·主要模擬量測量精度誤差 ≤0.2%

·主要模擬量測量數(shù)值在數(shù)據(jù)庫中的更新時間 ≤1s

·狀態(tài)量變位在數(shù)據(jù)庫中的反映時間 ≤1s

·SOE分辨率 ≤1ms

·畫面實時調(diào)用響應(yīng)時間 ≤2s

·畫面實時數(shù)據(jù)刷新周期 ≤1s

·告警產(chǎn)生時間 ≤1s

·控制命令回答響應(yīng)時間 ≤1s

·控制命令執(zhí)行響應(yīng)時間 ≤1s

·系統(tǒng)平均無故障時間(MTBF) ≥50000h

·系統(tǒng)抗電磁干擾能力 符合IEC標準

·系統(tǒng)主要控制設(shè)備容錯能力 環(huán)網(wǎng)

·系統(tǒng)可維護性 優(yōu),設(shè)備帶自檢功能

·系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)層可擴展性 以太網(wǎng)無限擴展

5.網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

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下陸監(jiān)控中心

poYBAGK8B6CAeQzjAAA0UPf9dxM189.png

鄂贛監(jiān)控中心

系統(tǒng)方案

慶德隆QDL9000系統(tǒng)根據(jù)湖北大廣南高速電力監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)場實際情況,網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)采用屏蔽雙絞線將變電所智能儀表接至QDLPort通信機,通過以太網(wǎng)將數(shù)據(jù)上至配電室的監(jiān)控主機,確保電力監(jiān)控系統(tǒng)傳輸?shù)姆€(wěn)定性與實時性。

1.站控管理層

站控管理層針對電力監(jiān)控系統(tǒng)的管理人員,是人機交互的直接窗口。在湖北省食品質(zhì)量安全監(jiān)督檢驗研究院電力監(jiān)控系統(tǒng)工程中主要指位于地下一層配電室的監(jiān)控主機。

2.網(wǎng)絡(luò)通訊層

通訊層主要是由光纖收發(fā)器、視頻光端機、單模光纖、QDLPort通信機、以太網(wǎng)交換機設(shè)備及485總線網(wǎng)絡(luò)組成。QDLPort通信機主要功能是接入變電所內(nèi)各類智能儀表,并解析上傳數(shù)據(jù)或下發(fā)通信數(shù)據(jù),;以太網(wǎng)設(shè)備及485總線網(wǎng)絡(luò)的主要功能是實現(xiàn)分站與主站之間的數(shù)據(jù)交互,使配電系統(tǒng)管理集中化、信息化、智能化,提高了配電系統(tǒng)的安全性、可靠性和穩(wěn)定性,真正達到了無人值守的目的。

3.現(xiàn)場設(shè)備層

現(xiàn)場設(shè)備層是數(shù)據(jù)采集終端,主要由智能儀表組成,智能儀表通過屏蔽雙絞線RS485接口,采用MODBUS通訊協(xié)議總線型連接接入QDLPort通信機,與監(jiān)控主機進行組網(wǎng),實現(xiàn)遠程監(jiān)控的功能。

系統(tǒng)功能

1.網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖

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2.系統(tǒng)界面

慶德隆QDL9000電力監(jiān)控系統(tǒng)人機界面友好,以配電一次圖的形式直觀顯示配電線路的運行狀態(tài)。系統(tǒng)實時監(jiān)測各回路電壓、電流、功率、功率因數(shù)、電能等電參數(shù)信息,動態(tài)監(jiān)視各配電回路斷路器、隔離開關(guān)、地刀等合、分狀態(tài),以及有關(guān)故障、告警等信號。

主要功能:一次圖顯示各回路對應(yīng)回路名稱、電流、電壓、總有功功率、總功率因數(shù),斷路器、地刀、隔離開關(guān)等合分位狀態(tài),彈簧儲能狀態(tài)、手車位置狀態(tài)。

系統(tǒng)界面如下圖所。

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3.報表功能

慶德隆QDL9000電力監(jiān)控系統(tǒng)對電力參數(shù)進行存儲和管理,電力參數(shù)分為實時顯示參數(shù)和歷史參數(shù)。所有實時采集的數(shù)據(jù)、順序事件記錄等均可保存到數(shù)據(jù)庫,在查詢界面中能夠自定義需要查詢的參數(shù)、指定時間或選擇查詢近更新的記錄數(shù)據(jù)等,并通過報表方式顯示出來。

主要功能:查詢各回路或者設(shè)備指定時間的運行參數(shù),報表中顯示電參量信息包括三相電流、三相電壓、總功率因數(shù)、總有功功率、總無功功率、四象限電能等。電參量報表支持導(dǎo)出Excel格式文件,還可以根據(jù)用戶要求導(dǎo)出PDF格式文件。

報表功能如下圖所示。

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4.曲線功能

慶德隆QDL9000電力監(jiān)控系統(tǒng)對支持電參量曲線功能,曲線分為實時曲線及歷史曲線,支持同一界面顯示多條曲線并以不同顏色進行區(qū)分。曲線記錄最大值、最小值及平均值,以及極值發(fā)生的時間。

曲線功能如下圖所示。

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5.報警及事件

實時報警

實時報警窗口監(jiān)測系統(tǒng)所采集的遙測量。報警窗口會在系統(tǒng)運行時自動打開,并一直隱藏在后臺。

當有電流或者電壓越限,并且觸及報警界限時,“相應(yīng)實時報警”窗口就會自動彈出,并以紅色字體顯示具體的報警信息:回路名、越限的電參量、報警值等。

歷史報警

通過設(shè)置開始時間和結(jié)束時間,即可查詢到過去任意時間段內(nèi)的系統(tǒng)報警信息,包括遙測報警和遙信報警,還包括具體的報警時間,報警類型,報警內(nèi)容等。

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6.遙控功能

慶德隆QDL9000電力監(jiān)控系統(tǒng)支持遠程控制功能,在監(jiān)控主機上通過管理員權(quán)限對變電所內(nèi)的開關(guān)進行遠程分合閘操作。

遙控功能界面如下圖所示。

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7.用戶管理

慶德隆QDL9000電力監(jiān)控系統(tǒng)有完善的用戶管理功能,避免越權(quán)操作。

每一級權(quán)限對應(yīng)相應(yīng)的控制權(quán)限,最多可設(shè)置多級不同權(quán)限,并記錄權(quán)限用戶的操作。

管理員具有最高的權(quán)限,并可以對其他用戶或者計算機的權(quán)限進行設(shè)置;

用戶或者計算機被設(shè)置了權(quán)限之后只能在權(quán)限規(guī)定的范圍內(nèi)操作或者瀏覽,權(quán)限范圍以外的功能都將被禁止;

所有用戶的操作都將被系統(tǒng)日志記錄下來,包括操作時間、操作類型、操作對象、操作結(jié)果等等信息。

用戶管理界面如下圖所示。

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結(jié)束語

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,用電需求劇增,供配電安全至關(guān)重要,供配電智能化管理的需求日益增大。

本文介紹的QDL9000電力監(jiān)控系統(tǒng)在湖北大廣南高速的應(yīng)用,可以實現(xiàn)對配電室供配電回路用電的實時監(jiān)控。通過智能儀表、QDLPort通信機、計算機等組成電力監(jiān)控系統(tǒng)不僅能顯示回路用電狀況,還具有實時告警、故障分析、事件追憶等實用功能。在日常運維過程中,為解決用電問題提供了真實可靠的依據(jù),取得了較好的經(jīng)濟效益及安全保障。

審核編輯:符乾江

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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    隨著我國高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展,高速公路的運營管理正朝著智能化、高效化方向邁進。作為高速公路穩(wěn)定運行的重要保障,電力系統(tǒng)的可靠、高效運行至關(guān)重要。安科瑞
    的頭像 發(fā)表于 04-27 15:25 ?248次閱讀
    基于 Acrel-2000 <b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>的<b class='flag-5'>高速公路</b><b class='flag-5'>電力</b>智能化<b class='flag-5'>監(jiān)控</b>解決方案

    安科瑞能效管理平臺在巴馬至憑祥高速公路的應(yīng)用

    ,提高高速公路管理的自動化水平,減輕高速公路管理維護人員的勞動強度,降低運行維護成本,需要一套完整的供配電能效管理方案。 本次項目涉及對高速公路沿線的64個變電所和箱變,安科瑞提供了電力
    的頭像 發(fā)表于 03-18 15:46 ?259次閱讀
    安科瑞能效管理平臺在巴馬至憑祥<b class='flag-5'>高速公路</b>的應(yīng)用

    告別高速斷電困局!高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng)守護全程供電安全

    突出貢獻的同時,也對高速公路管理及運營的自動化、智能化提出了嚴峻的考驗。高速公路自動化管理系統(tǒng)一般由通信、收費、監(jiān)控和供配電4個子系統(tǒng)組成,
    的頭像 發(fā)表于 03-06 16:53 ?348次閱讀
    告別<b class='flag-5'>高速</b>斷電困局!<b class='flag-5'>高速公路</b><b class='flag-5'>電力</b><b class='flag-5'>監(jiān)控</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>守護全程供電安全

    高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng)解決方案有哪些?

    突出貢獻的同時,也對高速公路管理及運營的自動化、智能化提出了嚴峻的考驗。高速公路自動化管理系統(tǒng)一般由通信、收費、監(jiān)控和供配電4個子系統(tǒng)組成,
    的頭像 發(fā)表于 02-26 16:14 ?369次閱讀
    <b class='flag-5'>高速公路</b><b class='flag-5'>電力</b><b class='flag-5'>監(jiān)控</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>解決方案有哪些?

    高速公路泵站遠程監(jiān)控運維管理系統(tǒng)方案

    高速公路是專供汽車高速行駛的公路,能夠極大提升交通出行的效率。而服務(wù)區(qū)則是高速公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要配套服務(wù)設(shè)施,為乘客和司機停留休息的場所,包含停車場、公共廁所、加油站、充電站、車輛修理
    的頭像 發(fā)表于 12-27 14:19 ?351次閱讀
    <b class='flag-5'>高速公路</b>泵站遠程<b class='flag-5'>監(jiān)控</b>運維管理<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>方案

    高速公路綜合能效系統(tǒng)高速公路項目的應(yīng)用分析 安科瑞 許敏

    摘 要:隨著高速公路數(shù)量和高速公路沿線的機電設(shè)備的增加,傳統(tǒng)的人工管理高速公路沿線機電設(shè)備的方式已遠遠不能滿足高速公路交通安全暢通的要求。高速公路
    的頭像 發(fā)表于 12-12 10:33 ?479次閱讀

    AcrelEMS-HIM高速公路綜合能效系統(tǒng)在山東濟南至濰坊高速公路項目的應(yīng)用

    摘要:隨著高速公路數(shù)量和高速公路沿線的機電設(shè)備的增加,傳統(tǒng)的人工管理高速公路沿線機電設(shè)備的方式已遠遠不能滿足高速公路交通安全暢通的要求。高速公路
    的頭像 發(fā)表于 12-12 08:30 ?652次閱讀
    AcrelEMS-HIM<b class='flag-5'>高速公路</b>綜合能效<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>在山東濟南至濰坊<b class='flag-5'>高速公路</b>項目的應(yīng)用

    智慧高速ETC系統(tǒng)方案,讓高速公路收費系統(tǒng)更有“智”

    我國高速公路95%以上是收費公路,ETC幾乎覆蓋整個高速公路網(wǎng)。隨著我國整體汽車新增數(shù)量穩(wěn)定,保有量逐年增長,我國ETC產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展,推廣智慧ETC系統(tǒng)成為
    的頭像 發(fā)表于 12-11 16:13 ?861次閱讀
    智慧<b class='flag-5'>高速</b>ETC<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>方案,讓<b class='flag-5'>高速公路</b>收費<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>更有“智”

    AcrelEMS-HIM高速公路綜合能效系統(tǒng)在廣西大憑高速公路大新經(jīng)龍州至憑祥段項目的應(yīng)用

    效率和服務(wù)質(zhì)量。盡管高速公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,但仍面臨一些挑戰(zhàn)。各類配電房和機電設(shè)備的增加,使供電可靠要求更高,設(shè)計一套包括電力監(jiān)控、電能計量、電能質(zhì)量治理、能耗分析
    的頭像 發(fā)表于 12-05 01:01 ?545次閱讀
    AcrelEMS-HIM<b class='flag-5'>高速公路</b>綜合能效<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>在廣西大憑<b class='flag-5'>高速公路</b>大新經(jīng)龍州至憑祥段項目的應(yīng)用

    高速公路綜合能效系統(tǒng)的解決方案

    提升運營效率和服務(wù)質(zhì)量。 盡管高速公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,但仍面臨一些挑戰(zhàn)。 各類配電房和機電設(shè)備的增加,使供電可靠要求更高,設(shè)計一套包括電力監(jiān)控、電能計量、電能質(zhì)量治理、能耗分析、電氣安全、運維巡檢管理等技術(shù)服務(wù)的一
    的頭像 發(fā)表于 12-04 16:38 ?449次閱讀
    <b class='flag-5'>高速公路</b>綜合能效<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>的解決方案

    Acrel-EMS高速公路上的綜合能效系統(tǒng),助力電力監(jiān)控、電氣安全

    運營效率和服務(wù)質(zhì)量。盡管高速公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,但仍面臨一些挑戰(zhàn)。各類配電房和機電設(shè)備的增加,使供電可靠要求更高,設(shè)計一套包括電力監(jiān)控、電能計量、電能質(zhì)量治理、能耗分析、電氣安全、運維巡檢管理等技術(shù)服務(wù)的一體
    的頭像 發(fā)表于 12-03 14:19 ?469次閱讀
    Acrel-EMS<b class='flag-5'>高速公路</b>上的綜合能效<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>,助力<b class='flag-5'>電力</b><b class='flag-5'>監(jiān)控</b>、電氣安全

    AcrelEMS-HIM高速公路綜合能效系統(tǒng)高速公路項目的應(yīng)用

    轉(zhuǎn)型,通過大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)提升運營效率和服務(wù)質(zhì)量。盡管高速公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,但仍面臨一些挑戰(zhàn)。各類配電房和機電設(shè)備的增加,使供電可靠要求更高,設(shè)計一套包括電力監(jiān)控、電能計量、電能質(zhì)量治理、能耗分析、電氣安全、運維巡檢
    的頭像 發(fā)表于 12-03 11:28 ?567次閱讀
    AcrelEMS-HIM<b class='flag-5'>高速公路</b>綜合能效<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>在<b class='flag-5'>高速公路</b>項目的應(yīng)用

    如何通過物聯(lián)網(wǎng)解決高速公路舒適、安全、快速的出行?

    傳統(tǒng)的以人力為主的處理高速公路上的數(shù)據(jù)信息的監(jiān)控已經(jīng)難以適應(yīng)新時期巨量化、細節(jié)化信息的要求因而,引入新式物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和運用智能配電房監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是當下的迫切需要本文試圖通過研究
    的頭像 發(fā)表于 10-22 10:15 ?728次閱讀
    如何通過物聯(lián)網(wǎng)解決<b class='flag-5'>高速公路</b>舒適、安全、快速的出行?

    淺談高速公路智能配電房監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)用

    摘要:傳統(tǒng)的以人力為主的處理高速公路上的數(shù)據(jù)信息的監(jiān)控已經(jīng)難以適應(yīng)新時期巨量化、細節(jié)化信息的要求因而,引入新式物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和運用智能配電房監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是當下的迫切需要本文試圖通過研究
    的頭像 發(fā)表于 10-17 13:09 ?583次閱讀
    淺談<b class='flag-5'>高速公路</b>智能配電房<b class='flag-5'>監(jiān)控</b>物聯(lián)網(wǎng)<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>應(yīng)用

    高速公路監(jiān)測系統(tǒng)的智能化創(chuàng)新與安全保障

    的智能化創(chuàng)新。 智能化監(jiān)測,準確高效 傳統(tǒng)的高速公路監(jiān)測主要依賴于人工巡查和固定攝像頭監(jiān)控,這種方式不僅效率低下,且難以做到全面覆蓋和實時響應(yīng)。而現(xiàn)代高速公路監(jiān)測系統(tǒng)則融合了實時監(jiān)測、
    的頭像 發(fā)表于 09-19 14:05 ?634次閱讀