01. DC/DC轉(zhuǎn)換器概述

車(chē)載供電設(shè)備是汽車(chē)電氣設(shè)備正常工作運(yùn)行的前提，傳統(tǒng)汽車(chē)供電設(shè)備主要是蓄電池和由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。

而純電動(dòng)汽車(chē)不再搭載內(nèi)燃機(jī)，取而代之的是搭載可充電的動(dòng)力電池為整車(chē)提供高壓直流電，作為維系車(chē)輛正常工作運(yùn)行的能量源。

然而由于純電動(dòng)汽車(chē)上大量的電子元件和控制系統(tǒng)都在使用12V電源，所以必須有一種裝置能夠?qū)Φ蛪盒铍姵剡M(jìn)行充電，以保證充足的電量供車(chē)輛使用，這種裝置就是DC/DC轉(zhuǎn)換器，又稱直流電源轉(zhuǎn)換模塊。

純電動(dòng)汽車(chē)通過(guò)使用DC/DC轉(zhuǎn)換器能夠?qū)?dòng)力電池300多伏的直流電壓轉(zhuǎn)換為14V的直流恒壓電源，供車(chē)輛使用，其具備效率高、體積小、耐受惡劣工作環(huán)境等特點(diǎn)。

DC/DC轉(zhuǎn)換器工作原理圖

02. DC/DC轉(zhuǎn)換器工作原理

DC/DC轉(zhuǎn)換器常見(jiàn)于純電動(dòng)汽車(chē)中，布置于前機(jī)艙。

當(dāng)純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)ON檔上電或充電喚醒上電，動(dòng)力電池首先開(kāi)始高壓系統(tǒng)預(yù)充電流程，被喚醒的VCU整車(chē)控制器發(fā)送給DC/DC轉(zhuǎn)換器使能信號(hào)，接到使能信號(hào)后，DC/DC轉(zhuǎn)換器開(kāi)始啟動(dòng)工作，把動(dòng)力電池高壓直流電進(jìn)行變壓后為低壓蓄電池充電，并作為電源為車(chē)上大量電子元件和控制系統(tǒng)供電。

03. DC/DC轉(zhuǎn)換器廠家

近幾年，隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)DC/DC轉(zhuǎn)換器的需求越來(lái)越大，極大地帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的快速發(fā)展。

迪龍新能源科技河北有限公司早在2008年就開(kāi)始進(jìn)入新能源汽車(chē)車(chē)載電源細(xì)分領(lǐng)域（車(chē)載充電機(jī)OBC、DC/DC轉(zhuǎn)換器統(tǒng)稱為車(chē)載電源），依托迪龍集團(tuán)在軍工電源模塊、通用電源模塊領(lǐng)域豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，很快成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)DC/DC轉(zhuǎn)換器的龍頭企業(yè)，并且在國(guó)外市場(chǎng)也有一定的市場(chǎng)份額。

公司擁有汽車(chē)級(jí)IATF16949體系認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)工廠，完成了全自動(dòng)化貼裝焊接工藝、全自動(dòng)化檢測(cè)、老化…等，可滿足批量生產(chǎn)、大量供貨的能力。

公司還擁有強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，配備專業(yè)一流的實(shí)驗(yàn)室和研發(fā)設(shè)備，以及擁有技術(shù)完備的產(chǎn)品生產(chǎn)線和訓(xùn)練有素的技術(shù)工人，能夠快速靈活地為國(guó)內(nèi)外客戶提供不同的產(chǎn)品解決方案。

目前，迪龍新能源開(kāi)發(fā)的車(chē)載DC/DC轉(zhuǎn)換器已經(jīng)涵蓋自冷式、風(fēng)冷式、液冷式、集成式、客車(chē)專用等類型產(chǎn)品，產(chǎn)品電壓輸入范圍9V-950V（細(xì)分為21種機(jī)型），單機(jī)輸出功率覆蓋數(shù)百瓦至幾千瓦。

充分滿足了市場(chǎng)對(duì)不同功率產(chǎn)品的需求，產(chǎn)品更是出口到了韓國(guó)、日本、東南亞、加拿大、歐美…等數(shù)十個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有高效率、高功率密度、工作穩(wěn)定可靠、體積小、安全性高、壽命長(zhǎng)等核心優(yōu)勢(shì)，深受客戶的認(rèn)可和信賴。

審核編輯：湯梓紅