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以產(chǎn)業(yè)論:中國靠第三代半導體實現(xiàn)換道超車了嗎?能否突破美國“枷鎖”?

21克888 ? 來源:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 作者:吳子鵬 ? 2022-08-22 08:30 ? 次閱讀
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/吳子鵬)日前,中國香港媒體的一篇報道引起了廣泛關注,文章的原標題是《中國三代芯片換道超車,超越美國四方聯(lián)盟圍堵》。文章中有幾句話如下:

“美國可以用來制裁和控制中國第三代芯片發(fā)展的手段和技術(shù)也十分有限,中國新興科技產(chǎn)業(yè)正迎來追趕和發(fā)展的良機。”

“既然第二代芯片被美國封鎖或本身存在巨大的不確定性,不如另覓新徑向第三代芯片進發(fā),至少在其他能追趕上國際水平的領域先追上,并大量地擴大生產(chǎn),盡量做到自給率越高越好。”

恰逢電子發(fā)燒友網(wǎng)此前剛剛完成對全球第三代半導體產(chǎn)業(yè)的梳理,我們將中國第三代半導體產(chǎn)業(yè)放到全球來看一下,我們是否領先?是否實現(xiàn)了借助第三代半導體的換道超車?

中國第三代半導體的實力

第三代半導體是以碳化硅SiC、氮化鎵GaN為主的寬禁帶半導體材料,具有高擊穿電場、高飽和電子速度、高熱導率、高電子密度、高遷移率、可承受大功率等特點。

目前,國產(chǎn)廠商在SiC和GaN方面都有布局。首先看一下SiC,在制造方面,目前半絕緣型SiC市場主要以4英寸襯底為主,導電型SiC主要以6英寸為主,但在更先進的8英寸晶圓升級上,國際廠商目前是明顯領先國內(nèi)廠商的。在我們的統(tǒng)計中,II-VI 、Wolfspeed、羅姆、ST 等廠商基本都預備從2022-2023年開始量產(chǎn)8英寸SiC。而根據(jù)中國寬禁帶功率半導體及應用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的預測,國內(nèi)在2025年之前主要工作是4英寸到6英寸的升級。

制造方面的進度落后也反應在材料方面,目前國內(nèi)主要提供SiC晶圓的廠商是山東天岳、天科合達、河北同光等,產(chǎn)品主要還是4英寸襯底為主,6英寸還在研發(fā)或者上量的階段。當然,從下方我們分享的一張圖片也能夠看出,目前國內(nèi)SiC材料廠商和國際廠商的差距。

然后我們再看一下GaN的上游。在GaN-on-GaN方面,蘇州納維在2017年就率先推出4英寸GaN單晶襯底,并且還表示突破了6英寸的關鍵核心技術(shù),算是和國際廠商并駕齊驅(qū),甚至是稍稍領先;而在GaN-on-SiC方面,情況其實是和上面SiC類似的,國際廠商目前份額和技術(shù)上都領先;在GaN-on-Si方面,目前市場份額最高的是住友電工、Wolfspeed、Qorvo等三家廠商,不過蘇州晶湛2014年就已研發(fā)出8英寸硅基外延片,現(xiàn)階段已能批量生產(chǎn),因此技術(shù)上并不落后。

整體而言,在GaN的上游材料環(huán)節(jié),國內(nèi)企業(yè)在一些外延片的技術(shù)上已經(jīng)追趕上,但是份額,或者說是市場的認可程度依然處于落后,并且我們已經(jīng)規(guī)模量產(chǎn)的材料產(chǎn)品多是中低端的,因此仍需要更長的時間來提升。

從大的產(chǎn)業(yè)維度來看,第三代半導體的中游便是各大元器件供應商,也可以叫做芯片公司,提供的產(chǎn)品主要是功率電子、射頻電子、光電子等。

在此前電子發(fā)燒友的梳理文章《GaN射頻應用優(yōu)勢明顯,功率玩家厚積薄發(fā)》中,我們主要看了射頻以及功率器件。下圖便是GaN器件相關廠商的匯總情況,無論是從廠商數(shù)量,還是從技術(shù)、應用進度來看,目前我國在GaN器件方面取得的成果是可喜的。

在GaN射頻器件方面,雖然目前依然是國際廠商占據(jù)著主要市場,比如恩智浦、住友、Qorvo等,但是隨著國內(nèi)5G基站的快速建設,國內(nèi)廠商如蘇州能訊、中興微電子、海特高新等也都在這方面形成了規(guī)模出貨。

而在功率器件方面,根據(jù)TrendForce的統(tǒng)計數(shù)據(jù),2021年國內(nèi)廠商納微半導體已經(jīng)以29%的出貨量占比超越Power Integrations(PI),成為該領域的第一名。而國內(nèi)企業(yè)英諾賽科同樣進展神速,以20%的出貨量占比排在第三位。目前,GaN功率器件主要應用是在手機充電器,筆記本電腦廠商也在積極地布局。

在車用方面,GaN功率器件當前的主要應用集中在OBC上,國內(nèi)廠商安世半導體和國際廠商ST、英飛凌、Ti、GaN Systems等幾乎是齊頭并進。

而從下圖也能夠看出,目前國內(nèi)廠商在GaN器件正在積極地布局。

相較于GaN器件層面的成績,國產(chǎn)SiC器件就顯得遜色了一些,目前主要市場依然掌握在BIG5廠商手里,也就是ST、英飛凌、Wolfspeed、羅姆和安森美。不過,積極的一面是,國內(nèi)在這個方面還是有很強的趕超意識和追趕姿態(tài),在SiC二極管、SiC MOSFET和SiC模組方面都有布局。比如在SiC二極管方面,有泰科天潤、三安、華潤微電子、揚杰科技等廠商,而瞻芯電子、派恩杰、國基南方等則在積極布局SiC MOSFET。

中國第三代半導體的潛力

從芯片產(chǎn)業(yè)來看,國內(nèi)廠商在第三代半導體的每一個環(huán)節(jié)都有布局,不過除了在GaN器件方面,目前國產(chǎn)廠商在各個環(huán)節(jié)都還處于追隨者的位置,并沒有完全體現(xiàn)出換道超車的效果,當然已經(jīng)有了厚積薄發(fā)的態(tài)勢。

不過,值得注意的是,目前和國產(chǎn)廠商競爭的主要對手是歐日廠商,美國在第三代半導體方面的優(yōu)勢并不如在硅半導體方面那么大。當然美國自己也意識到了這個問題,美國芯片制造商Wolfspeed已經(jīng)在紐約州建成美國制訂本土半導體振興計劃后的首家大型SiC晶圓廠,也是一座大型的8英寸SiC工廠,正在搶灘SiC市場。

因此,從當前的產(chǎn)業(yè)動態(tài)來看,第三代半導體確實是中國芯片產(chǎn)業(yè)突破美國封鎖的一條可選路線。

并且,從下游市場來看,國內(nèi)發(fā)展第三代半導體確實有著更堅實的市場基礎。第三代半導體主要應用于光電、電力電子、以及微波射頻三大領域,智能電網(wǎng)新能源汽車、軌道交通、光伏、移動電子設備等是重要的終端市場,這其中國內(nèi)在各個領域都有巨大的市場容量,我們以香港媒體提到的光伏和新能源汽車來看一下。

根據(jù)CPIA(中國光伏行業(yè)協(xié)會)的統(tǒng)計數(shù)據(jù),2021年底中國大陸企業(yè)硅片產(chǎn)能約為407.2GW,占全球的98.1%,占據(jù)絕對領先地位,目前全球十大光伏企業(yè)均為中國企業(yè)。

而在新能源汽車方面,目前國產(chǎn)廠商發(fā)展速度同樣迅猛。根據(jù)工信部的統(tǒng)計數(shù)據(jù),2021年,我國新能源汽車產(chǎn)銷量均超過350萬輛,同比增長1.6倍。工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛曾用三個“快速”形容國產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)業(yè),即產(chǎn)銷規(guī)??焖僭鲩L、質(zhì)量品牌快速提高、產(chǎn)品出口快速增長。2022年,國內(nèi)新能源汽車市場持續(xù)火熱,根據(jù)工信部總工程師田玉龍此前透露的數(shù)據(jù),上半年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬輛和260萬輛,同比均增長1.2倍,市場滲透率為21.6%。

因此,從市場環(huán)境來看,國內(nèi)第三代半導體擁有一片沃土。當然,在新能源汽車領域,國產(chǎn)第三代半導體廠商依然存在起步晚的天然劣勢,需要從工規(guī)一點點向車規(guī)過渡,而這個門檻非常高,周期也非常長。業(yè)內(nèi)人士表示,按照汽車行業(yè)的驗證周期維度來算,我們可能會在1-2年后,看到國產(chǎn)SiC MOSFET大規(guī)模被應用在新能源汽車上。

寫在最后

第三代半導體從時間節(jié)點上看,確實屬于新興賽道,國產(chǎn)芯片廠商在這方面的劣勢并不像硅半導體那么明顯,因此在一些環(huán)節(jié)上,已經(jīng)跑在了全球領先的位置,當然還有很多產(chǎn)業(yè)短板需要補齊,但差距并不大,有非常大“換道超車”的可能,并且不太容易受到美國的“封鎖”干擾。

不過,第三代半導體是整個半導體產(chǎn)業(yè)的一個重要分支,而不是全部。在未來可預見的、非常長的一段時間里,硅半導體依然是核心戰(zhàn)場,是不可回避的產(chǎn)業(yè)內(nèi)容,國產(chǎn)半導體切不可真的“你打你的,我打我的”,而顧此失彼。因此,中國芯未來依然道阻且長。

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