新能源汽車的生產(chǎn)和銷售持續(xù)快速增長，迫使報(bào)廢動(dòng)力電池加快回收速度。

國內(nèi)對(duì)動(dòng)力電池回收的重視，一方面考慮到了能源的再利用和環(huán)境問題，另一方面，動(dòng)力電池的成本太高，無論對(duì)于新能源所有者還是整個(gè)電池領(lǐng)域，都相當(dāng)昂貴。由于今年電池原材料價(jià)格的快速上漲，許多企業(yè)選擇拆除回收電池，并回收相應(yīng)的金屬材料來制造新電池。

業(yè)內(nèi)人士指出，退役動(dòng)力電池含有鎳、鈷、錳等重金屬，如果處理不當(dāng)，將對(duì)環(huán)境造成不可估量的污染?？傮w而言，雖然中國在動(dòng)力電池回收方面取得了積極成果，但應(yīng)加快發(fā)展步伐，以趕上新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

目前，我國已經(jīng)研究制定了動(dòng)力電池回收管理政策和標(biāo)準(zhǔn)體系，探索建立動(dòng)力電池回收追溯平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池全生命周期管理。近年來，在制度引導(dǎo)和市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)下，動(dòng)力電池回收這一新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，取得了一定成效，但整個(gè)動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)鏈還需要進(jìn)一步升級(jí)。

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審核編輯：郭婷