充電技術(shù)日新月異，消費(fèi)者需要的始終是更高效、更安全、更便捷的充電體驗(yàn)。9分鐘或許已是當(dāng)前最快紀(jì)錄，但絕不是充電速度的終點(diǎn)。

你的手機(jī)充滿電，要多久？

近日，小米科技將這一時間縮短到了9分鐘，正式宣布智能手機(jī)快充邁入“個位數(shù)時代”。“極速快充”在我們生活中出現(xiàn)的頻率越來越高，我們對充電提速的渴望已經(jīng)不僅僅限于手機(jī)，快充技術(shù)正逐步覆蓋我們生活的各個領(lǐng)域，儼然成為了智能產(chǎn)品的新剛需。

近6年多時間，新能源汽車快充技術(shù)升級迅速，從早期3-4小時的充電時間縮短到如今最快半小時充滿，快充技術(shù)已給車主帶來巨大的便利。于此同時，近兩年來，采用USB PD（快速充電協(xié)議），實(shí)現(xiàn)了擴(kuò)大電壓范圍，使更高水平的功率傳輸成為可能。特斯拉、比亞迪等多家新能源汽車制造商也開始采用車載快充接口，以此來提高充電速度。

除了手機(jī)、汽車之外，對快充如此看重的還有筆記本電腦廠商。自蘋果推出第一款支持USB PD快充功能的筆記本電腦以來， USB PD快充在消費(fèi)類電源領(lǐng)域大放異彩，成為越來越多數(shù)碼產(chǎn)品的標(biāo)配。隨后在2020年，第三代半導(dǎo)體氮化鎵GaN快充迎來全面爆發(fā)，如今USB PD+GaN儼然已成為快充“頂流”！

追求快充的可不止消費(fèi)電子，智能家居無線充電、醫(yī)療檢測設(shè)備無線充電也在尋求極速快充?？梢灶A(yù)料的是，在高功率密度、小型化已是未來產(chǎn)品發(fā)展的必然趨勢下，隨著快充技術(shù)進(jìn)一步“內(nèi)卷”，未來還將有更多行業(yè)，選擇GaN氮化鎵快充！

當(dāng)然，9分鐘并不是快充的終點(diǎn)，我們還在探索智能設(shè)備充電速度的更多可能。當(dāng)前充電方式分為兩大陣營：有線充電、無線充電。那么未來誰會成為主流充電技術(shù)？

如果是有線充電，在現(xiàn)有技術(shù)條件下，想要再加速快充技術(shù)迭代，只能朝“高壓快充”和“高電流快充”兩條路徑發(fā)展。

都說2022年是新能源汽車高壓快充元年，充電5分鐘，續(xù)航200公里，800V高壓快充被視為電動車的專屬配置。不過高壓快充對充電器、充電樁的要求比較高，需要在專門的供電設(shè)備支持下才能實(shí)現(xiàn)極速快充。一旦協(xié)議不通，或者提供的電壓不匹配，就只能用普通的速度充電。

而高電流快充雖然對供電設(shè)備沒有苛刻要求，但卻把壓力轉(zhuǎn)移到了充電線上，并且對充電環(huán)境的電路要求也比較高，這會導(dǎo)致高電流充電設(shè)備的線路選材受限。

如此來看，有線快充的發(fā)展似乎走進(jìn)了一條死胡同，瓶頸就在不遠(yuǎn)的未來。如此，我們就不得不考慮“無線快充”。

現(xiàn)階段的“無線充電”是基于電磁感應(yīng)原理的充電方式，充電器與設(shè)備之間通過磁場傳輸能量，無需插線連接，也就規(guī)避了線充的所有問題。但在實(shí)際充電時，需要我們將設(shè)備放置到充電板上，留出專門的“充電”時間。顯然，這不符合我們對未來快充的想象。

“隔空充電技術(shù)”便由此誕生，并被行業(yè)認(rèn)為是快充的未來。

“隔空充電”利用特殊的天線技術(shù)，可以讓充電器與智能設(shè)備進(jìn)行快速定位，并直接傳遞能量。我們不再需要充電線或者充電臺，只要身處充電樁信號覆蓋的環(huán)境中，就可以獲得源源不斷的電量。

當(dāng)電力變得無處不在，手機(jī)、汽車也好，筆電、家居也罷，“充電”已不再是一個需要刻意去做的動作，9分鐘最終會縮短到0。

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