通用原子航空系統(tǒng)公司在MQ-9A無人機上測試低軌衛(wèi)星通信

據(jù)美國海上力量網(wǎng)站2月2日報道，2022年12月22日，美國通用原子航空系統(tǒng)公司（GA-ASI）與美空軍國民警衛(wèi)隊在美海軍陸戰(zhàn)隊、空軍的聯(lián)合支持下，對一架配備低地球軌道（LEO）衛(wèi)星通信（SATCOM）指揮控制系統(tǒng)的MQ-9A“死神”無人機進行了飛行測試。

該測試在位于加州棕櫚谷的?Gray Butte?飛行調(diào)度基地進行，隨后還進行了幾周的地面測試。低軌衛(wèi)星通信指揮控制系統(tǒng)提供了全球覆蓋和連接，通用原子航空系統(tǒng)公司的無人機系統(tǒng)將實現(xiàn)全球化作戰(zhàn)，包括MQ-9B“天空守衛(wèi)者”/“海洋衛(wèi)士”、MQ-9A“死神”及“灰鷹”25M等無人機。

通用原子航空系統(tǒng)公司總裁大衛(wèi)·亞歷山大表示，“這確實改變了我們平臺的游戲規(guī)則。使用低軌衛(wèi)星通信不僅使我公司無人機能夠從北極連接到南極，允許在最惡劣的環(huán)境中作戰(zhàn)，還能夠提供彈性連接，允許作戰(zhàn)人員向無人機傳遞更多數(shù)據(jù)。”

早期測試表明，低軌衛(wèi)星通信顯著降低了延遲，可用于飛行的所有階段。對于MQ-9系列無人機的客戶而言，低軌衛(wèi)星通信能夠降低運營成本，硬件尺寸更小，最終將提高系統(tǒng)靈活性，降低未來有效載荷的集成成本。

MQ-9A無人機

MQ-9“死神”大型察打一體無人機，其中M代表多用途，Q代表無人機，數(shù)字代表序號，主要執(zhí)行情報、監(jiān)視與偵察（ISR）任務，也可以在奪取制空權后進行地面壓制和對地支援，攻擊敵方裝甲目標、堅固工事和防空系統(tǒng)。

該無人機機身長度11米，翼展20米，最大起飛重量4.76噸，內(nèi)部載荷360公斤，外掛點6個，總共可攜帶1.4噸彈藥，巡航速度313公里/小時，最大速度482公里/小時，作戰(zhàn)半徑1852公里，作戰(zhàn)高度7.5公里，實用升限15公里，外銷單價超過1億美元。

動力系統(tǒng)為一臺TPE-331渦輪螺旋槳發(fā)動機，功率900馬力，渦輪螺旋槳發(fā)動機優(yōu)點很多，如功率大、功重比大、穩(wěn)定性好、噪音小、使用壽命長等，在安全性和維護性上更為優(yōu)秀。

該無人機機體內(nèi)部安裝有多種先進導航系統(tǒng)，如配置在機身內(nèi)的衛(wèi)星天線與最前端的電子光學和紅外線與水面高光譜傳感器，機頭內(nèi)部還整合了機載計算機以及飛控、火控設備，具備較強的信息處理能力和控制能力，減少因敵方電子干擾造成無人機墜毀的可能。

低軌（LEO）衛(wèi)星通信系統(tǒng)

所謂低軌是指衛(wèi)星軌道定位在1500公里以下。利用低軌衛(wèi)星實現(xiàn)通信的優(yōu)點在于：一是衛(wèi)星軌道高度低，傳輸時延短、路徑損耗小，多個衛(wèi)星組成的星座可實現(xiàn)真正的全球覆蓋，頻率復用更有效；二是蜂窩通信、多址、點波束、頻率復用技術的發(fā)展也為低軌衛(wèi)星通信提供了技術保障。因此低軌系統(tǒng)被認為是最新最有前途的衛(wèi)星通信系統(tǒng)。

低軌衛(wèi)星系統(tǒng)也具有設計上的復雜性，由于衛(wèi)星相對地面移動終端的高速運動，造成大的多普勒頻移，影響接收信號質量；另外由于衛(wèi)星高速運動，地面覆蓋區(qū)域隨著衛(wèi)星的運動而變化，提供服務的衛(wèi)星經(jīng)過一段時間后必須將服務對象的業(yè)務切換到下一顆衛(wèi)星。

目前，美國低軌衛(wèi)星星座大都以提供全球覆蓋為目標，包含的衛(wèi)星數(shù)量從一百多顆到幾千上萬顆不等，單顆衛(wèi)星的性能也大幅提升，大量引入高性能的星上任務載荷、星上數(shù)據(jù)存儲和處理能力、精確指向和姿態(tài)控制以及高速下行鏈路等先進技術，使得低軌衛(wèi)星星座的傳輸性能大幅提升，可提供接近于地面通信網(wǎng)絡的性能。低軌通信星座大都能實現(xiàn)50毫秒以內(nèi)的時延，與地面光纖網(wǎng)絡相當，而傳統(tǒng)同步軌道衛(wèi)星的傳輸時延一般為500毫秒左右。

審核編輯 ：李倩