高性能車規(guī)級激光雷達 - InnovizOne ?
概述
InnovizOne是一款高性能、汽車級的激光雷達傳感器，為L3到L5級的自動駕駛和非汽車應用提供卓越的3D感知能力。這款固態(tài)的、基于MEMS的激光雷達可以配置感興趣區(qū)域，在感興趣區(qū)域內(nèi)可以增加探測距離。與計算機視覺軟件相結(jié)合，InnovizOne能夠?qū)崿F(xiàn)遠距離的物體檢測、分類和跟蹤。InnovizOne激光雷達是高度可靠的，不受陽光和極端天氣條件的影響。
主要性能指標
產(chǎn)品特性
市場應用
相關鏈接 （直接點擊進入）
1 | 乘用車車身控制系統(tǒng)（BCM） |
2 | 整車控制單元（VCU） |
3 | 空調(diào)控制器 |
4 | 底盤域控制器（CDC） |
5 | 電子駐車系統(tǒng)（EPB） |
6 | 電動助力轉(zhuǎn)向控制器（EPS） |
作為本土汽車電子控制系統(tǒng)開發(fā)配套服務提供商，經(jīng)緯恒潤已為國內(nèi)外眾多知名整車廠商的不同車型進行量產(chǎn)和配套，受到了客戶們的廣泛認可。在未來，經(jīng)緯恒潤將緊跟汽車電子行業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展趨勢，竭盡所能，為民族汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻綿薄之力。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
激光雷達
+關注
關注
971文章
4236瀏覽量
192850
發(fā)布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
史上最強？520線激光雷達上車！
性能最強的量產(chǎn)車規(guī)級激光雷達產(chǎn)品。 ? 極氪9X上搭載了千里浩瀚H9輔助駕駛系統(tǒng)，官方表示這是面向L3級
思嵐發(fā)布首個消費級水下激光雷達品類-RPLIDAR U1
很榮幸的向大家宣布：業(yè)內(nèi)首個消費級水下激光雷達、RPLIDAR家族新成員，RPLIDARU1正式發(fā)布！從此，水下世界也將開啟高精度激光SLAM導航時代。體積小巧，面向消費級應用行業(yè)內(nèi)水
速騰聚創(chuàng)激光雷達全球銷量破百萬，市占率26%居首
6月16日，RoboSense速騰聚創(chuàng)宣布其第100萬臺車載激光雷達正式交付，成為全球首家達到此里程碑的科技企業(yè)。2019年，該公司推出了首個規(guī)?；慨a(chǎn)的車規(guī)級主
兩款車規(guī)激光雷達新品：23mm超薄+廣角
電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報道 近日，激光雷達廠商RAYZ睿鏃科技在2025EAC易貿(mào)汽車產(chǎn)業(yè)大會上發(fā)布了兩款激光雷達新品：中長距超高性價比車規(guī)級
激光雷達調(diào)研紀要
本文為激光雷達相關調(diào)研問答的整理，部分內(nèi)容來自語音轉(zhuǎn)錄且未經(jīng)證實，請辯證查看。 1、車企激光雷達配置趨勢 眾多車企計劃跟進：比亞迪旗艦車型、領跑B系列等已在10 - 15萬
愛普生高精度車規(guī)晶振助力激光雷達自動駕駛
在自動駕駛技術快速落地的今天，激光雷達作為車輛的“智慧之眼”，其測距精度與可靠性直接決定了自動駕駛系統(tǒng)的安全上限。而在這雙“眼睛”的核心，愛普生（EPSON）的高精度車規(guī)晶振以卓越性能
愛普生車規(guī)晶振FA2016AA激光雷達系統(tǒng)時鐘模塊的理想之選
在智能駕駛技術飛速發(fā)展的今天，激光雷達作為環(huán)境感知的核心傳感器，其性能直接決定了自動駕駛系統(tǒng)的安全性與可靠性。而作為激光雷達的“心臟”部件之一，時鐘晶振的精度和穩(wěn)定性至關重要。愛普生車
禾賽拒絕“激光雷達無用論”
1440線激光雷達AT1440和車規(guī)級純固態(tài)激光雷達FTX以及面向機器人的JT系列。 李一帆指出，目前行業(yè)對機器人的定義尚無共識，但
北醒CES 2025展出高性能激光雷達，引領行業(yè)發(fā)展
近日，備受矚目的國際消費電子展(CES 2025)在美國拉斯維加斯盛大舉行。在這場全球科技盛宴中，北醒科技攜一系列高性能激光雷達產(chǎn)品驚艷亮相，成為展會上的焦點之一。 此次參展，北醒科技展示了其在
一則消息引爆激光雷達行業(yè)！特斯拉竟然在自研激光雷達？
上。 ? 作為對激光雷達最嗤之以鼻的車企，突然被曝光正在自研激光雷達，消息一出，隨即引爆了激光雷達行業(yè)。禾賽當天股價暴漲36%，速騰聚創(chuàng)次日也大漲17%。 ? 但有意思的是，特斯拉CE
激光雷達企業(yè)圖達通與宇稱電子攜手合作，打造車規(guī)級ASIC芯片
據(jù)傳感器專家網(wǎng)獲悉，Seyond 圖達通，是全球領先的高性能圖像級激光雷達解決方案的行業(yè)引領者，深耕自動駕駛、智慧交通、機器人和工業(yè)自動化等前沿領域。憑借其顛覆性的圖像級
全國產(chǎn)自主可控高性能車規(guī)級MCU芯片發(fā)布
近日，湖北省車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)合體2024年大會召開，會上由東風汽車牽頭組建的湖北省車規(guī)級
激光雷達的維護與故障排查技巧
激光雷達（LiDAR，Light Detection and Ranging）是一種利用激光進行距離測量和目標識別的技術。它廣泛應用于無人駕駛汽車、地理信息系統(tǒng)（GIS）、環(huán)境監(jiān)測、航空航天等領域
車規(guī)級振蕩器為激光雷達提供解決方案
大多數(shù)整車廠、Tier1 認為是L3 級及以上自動駕駛必備的傳感器。工作原理激光雷達系統(tǒng)主要由激光發(fā)射模塊、激光接收模塊、信息處理模塊和掃描模塊組成，其基本工作原理是
發(fā)表于 08-30 15:00
?0次下載
光學雷達和激光雷達的區(qū)別是什么
光學雷達和激光雷達是兩種不同的遙感技術，它們在原理、應用、優(yōu)缺點等方面都存在一定的差異。以下是對光學雷達和激光雷達的比較： 定義和原理 光學雷達
工商網(wǎng)監(jiān)
評論