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有效維修:提升機(jī)減速機(jī)端的軸徑磨損在線修復(fù)工藝

福世藍(lán)科技 ? 2021-10-13 17:56 ? 次閱讀
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一、設(shè)備簡介


水泥廠提升機(jī)多采用斗式提升機(jī),這種提升機(jī)適用于低處往高處提升,供應(yīng)物料通過振動(dòng)臺(tái)投入料斗后機(jī)器自動(dòng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)向上運(yùn)送。根據(jù)傳送量可調(diào)節(jié)傳送速度,并隨需選擇提升高度,料斗為自行設(shè)計(jì)制造,斗式提升機(jī)是利用均勻固接于無端牽引構(gòu)件上的一系列料斗,豎向提升物料的連續(xù)輸送機(jī)械。

二、故障現(xiàn)象和原因分析


1.設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,由于脹緊套部位承受較大的扭矩,長期運(yùn)轉(zhuǎn)使用中提升機(jī)軸徑與減速機(jī)軸孔配合面發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),因而造成減速機(jī)內(nèi)孔與軸孔之間的磨損,脹緊套無法鎖緊,影響生產(chǎn)效率,被迫停機(jī);
2.設(shè)備在正常檢修過程中,企業(yè)人員忽視了對(duì)脹緊套上的預(yù)緊螺栓的緊固,長時(shí)間的設(shè)備運(yùn)行,造成螺栓斷裂,使提升機(jī)軸徑與減速機(jī)軸孔產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),造成提升機(jī)軸徑與減速機(jī)軸孔之間的磨損;
3.由于一些老設(shè)備上的減速機(jī)會(huì)經(jīng)常拆卸外出加工修復(fù),在拆卸提升機(jī)的弗蘭德減速機(jī)的工藝不科學(xué),比如有些單位為了拆卸方便會(huì)在減速機(jī)內(nèi)孔上面直接焊接工裝,由于熱應(yīng)力不均勻?qū)е聹p速機(jī)內(nèi)孔焊接端變形,在拆卸后再次安裝會(huì)出現(xiàn)預(yù)緊力不足,導(dǎo)致安裝失敗;

三、提升機(jī)減速機(jī)端軸徑磨損的修復(fù)工藝分析

1、傳統(tǒng)檢修模式


針對(duì)提升機(jī)減速機(jī)端軸徑的磨損,傳統(tǒng)工藝修復(fù)方案有以下幾類:
(1)現(xiàn)場(chǎng)電刷鍍工藝
其優(yōu)點(diǎn)就是可以實(shí)現(xiàn)在線修復(fù),其缺點(diǎn)非常明顯。電刷鍍工藝其刷鍍涂層受到磨損量的限制,一般電刷鍍涂層刷鍍厚度小于0.2mm。當(dāng)磨損量大于0.2mm時(shí),其刷鍍效率將成倍下降,且刷鍍層過厚時(shí),使用過程中刷鍍層容易脫落,使用壽命短。


(2)整體拆卸,然后補(bǔ)焊機(jī)加工修復(fù)
該修復(fù)工藝是軸類磨損修復(fù)中非常常見的一種修復(fù)工藝,最大特點(diǎn)的修復(fù)精度高,其缺點(diǎn)也是顯而易見的,尤其針對(duì)小型軸類的修復(fù)過程中容易造成應(yīng)力集中或者造成軸的彎曲變形;
但是針對(duì)于入窯提升機(jī)這類大型設(shè)備,且在高空平臺(tái)的設(shè)備,拆卸運(yùn)輸是個(gè)非常棘手又很現(xiàn)實(shí)的問題,如果是在非檢修期間,如果采用該修復(fù)工藝因修復(fù)周期及修復(fù)成本,大大的影響企業(yè)的正常生產(chǎn)。


(3)更換新部
對(duì)于提升機(jī)減速機(jī)端的軸頸磨損,采用更換部件的方式不僅成本高,而且供貨周期及拆卸運(yùn)輸成本高企業(yè)一時(shí)難以接受,不到萬不得已企業(yè)一般不予采納。


2、高分子復(fù)合材料在線修復(fù)工藝


福世藍(lán)高分子復(fù)合材料修復(fù)是目前國內(nèi)眾多高分子材料在線修復(fù)中,技術(shù)最先推廣、最為成熟的快速修復(fù)方法,無論是修復(fù)效果還是維修費(fèi)用都遠(yuǎn)勝過堆焊、刷鍍等傳統(tǒng)修復(fù)方法,維修時(shí)間快速、工藝簡便、費(fèi)用較低。
福世藍(lán)高分子復(fù)合材料抗壓強(qiáng)度高且具有材料本身具有退讓性,使修復(fù)位置抗沖擊震動(dòng)的能力遠(yuǎn)高于不能退讓的金屬材料,同時(shí)材料未固化之前流動(dòng)性好,用于填充兩部件之間的空隙,且能保證其接觸面的百分百的面配合,從而最大限度的減少了磨損的可能,從而確保設(shè)備的正常運(yùn)行,達(dá)到甚至超出正常的使用周期。
采用高分子復(fù)合材料(2211F金屬修復(fù)材料)修復(fù)提升機(jī)減速機(jī)端軸徑的磨損,修復(fù)周期短,操作工藝簡單,一般僅需8-12小時(shí)便可以完成整個(gè)操作和裝配,且該修復(fù)技術(shù)費(fèi)用低,為企業(yè)節(jié)省大量的維修維護(hù)費(fèi)用,減少因停機(jī)停產(chǎn)造成的經(jīng)濟(jì)損失。

四、提升機(jī)減速機(jī)端軸徑磨損的實(shí)際案例分析


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2021年某水泥廠年中檢修,發(fā)現(xiàn)入窯提升機(jī)提升效率沒有之前高了,且在軸頭所做的記號(hào),發(fā)生了偏移,為此企業(yè)初步懷疑為提升機(jī)軸徑磨損,隨后企業(yè)將其弗蘭德減速機(jī)拆卸后,經(jīng)過測(cè)量發(fā)現(xiàn)軸頭出現(xiàn)磨損,磨損量在直徑值0.3mm,且設(shè)備轉(zhuǎn)速約30轉(zhuǎn)/分。
由于該設(shè)備多年的設(shè)備運(yùn)行,一直滿載荷運(yùn)行,且螺栓沒有及時(shí)預(yù)緊,導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)了磨損,因該企業(yè)多年和福世藍(lán)合作,解決了眾多軸類磨損問題,為此該企業(yè)第一時(shí)間聯(lián)系了我們福世藍(lán)公司進(jìn)行其在線修復(fù)。

福世藍(lán)高分子復(fù)合材料在線修復(fù)工藝:


1、檢查磨損的提升機(jī)軸,準(zhǔn)備好所需要的修復(fù)工具;
2、使用外徑千分尺測(cè)量磨損量,根據(jù)磨損量計(jì)算材料使用量;
3、使用乙炔氧氣對(duì)磨損的軸進(jìn)行烤油處理;
4、使用角磨機(jī)對(duì)進(jìn)行打磨,打磨至漏出金屬原色;
5、使用無水乙醇清洗打磨后的軸表面,確保干凈、干燥;
7、用樣沖打麻點(diǎn),麻點(diǎn)高度略大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸。
8、按照比例調(diào)和福世藍(lán)2211高分子復(fù)合材料,至調(diào)和無色差;將調(diào)和好的材料涂抹在待修復(fù)的軸表面,材料厚度要高于磨損尺寸;
9、安裝減速機(jī)并鎖固鎖緊盤。

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