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會充電的CANoe:PLC數(shù)據(jù)采集、分析、仿真

北匯信息POLELINK ? 2022-08-04 18:00 ? 次閱讀
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PLC測試和數(shù)據(jù)采集的重要性

近年來,在歐盟綠色轉(zhuǎn)型政策的推動下,歐洲新能源汽車市場逆勢增長,為中國品牌電動車發(fā)展提供了良好機遇。同時,中國各主要電動車生產(chǎn)商也加大了歐洲市場的開拓力度,并取得了不錯的成績,比如我們熟知的名爵、比亞迪、愛馳、小鵬、蔚來、江淮、吉利等車企。

為了更好的開拓歐洲市場,中國電動車企業(yè)首先必須跨過的就是標準門檻,比如歐洲的充電協(xié)議標準聯(lián)合充電系統(tǒng)(CCS,Combined Charging System)。CCS的通信基于ISO 15118,采用的是基于以太網(wǎng)協(xié)議的電力線通信(PLC,Power Line Communication)。OEM為了精準高效的完成測試,需要支持PLC通訊的自動化測試系統(tǒng),CANoe Option Smart Charging結(jié)合相應(yīng)硬件如VH5110或者VT7970/VT7971即可實現(xiàn)PLC通信的數(shù)據(jù)采集及分析,為OEM的歐標充電測試助一臂之力。

PLC數(shù)據(jù)采集設(shè)備

VH5110是Vector專用于EV和EVSE之間PLC數(shù)據(jù)采集分析的通訊接口卡。VH5110監(jiān)聽控制導(dǎo)引回路上的通訊數(shù)據(jù),并轉(zhuǎn)為以太網(wǎng)數(shù)據(jù),由CANoe相應(yīng)窗口進行分析,可以采集符合DIN 70121、ISO 15118的高層協(xié)議數(shù)據(jù)、也可以采集IEC 61851-1規(guī)定的PWM參數(shù)。

poYBAGLrjnKAEo-NAAHEk0GR_Ac625.png

VH5110實物圖

VH5110具有以下特點:

▲便攜易用

▲能夠監(jiān)聽 EVSE和 EV之間傳輸?shù)乃袛?shù)據(jù)

▲全面支持 DIN 70121和 ISO 15118協(xié)議(SLAC和 V2G)

▲支持測量符合 IEC 61851的PWM 通信的電壓、頻率和占空比

▲直接連接到控制導(dǎo)引信號(CP)

▲可以通過電感耦合進行間接連接

▲不影響充電通信

▲完全符合 HPGP規(guī)范

PLC數(shù)據(jù)的采集、分析

PLC數(shù)據(jù)采集設(shè)備VH5110的使用,需要結(jié)合CANoe軟件,以及CANoe Option Smart Charging、CANoe Option Ethernet、VN56系列設(shè)備或者GL53系列。由于其便攜易用的特點,非常適用于采集EV和EVSE或者EVCC和SECC之間的PLC通訊數(shù)據(jù),測試場景圖示如下:

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VH5110測試場景

為了方便測試工程師使用,從CANoe 15.0開始,Sample Configuration中增加VH5110 Basic(CCS Listener)工程,工程師只需簡單配置即可同時采集PWM參數(shù),支持Poll模式、Push模式。

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CANoe中PWM參數(shù)分析窗口

PLC數(shù)據(jù)仿真、測試設(shè)備

VT7970/VT7971是根據(jù)ISO 15118測試CCS的專用模塊。它可以用于測試電動汽車(EV)和電動汽車充電設(shè)備(EVSE)。具有以下功能

▲仿真電動汽車(EV)或/和電動汽車充電設(shè)備(EVSE)

▲支持控制導(dǎo)引信號PWM (CP)的仿真測試

▲支持電力線通信(PLC)

▲CP信號故障模擬

▲支持故障注入,如CP與PE短路、CP與PE間電容

▲PP/CC信號電壓測量

▲與其他VT板卡電氣隔離

▲支持外接PWM信號測量設(shè)備、信號發(fā)生器

▲通過 CANoe中的系統(tǒng)變量設(shè)置和測量 PWM信號

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VT7970板卡

對符合CCS的EV的測試

基于VT7970/VT7971可以實現(xiàn)對EVCC的協(xié)議一致性測試,需要結(jié)合CANoe軟件,以及CANoeOption Smart Charging、CANoe Option Ethernet。CANoe Option Smart Charging提供了SCC_Vehicle.vmodule、SCC_ChargePoint.vmodule、以及CAPL API等文件,可以方便、快速的搭建EV或者EVSE仿真節(jié)點,結(jié)合CAPL腳本,實現(xiàn)對EVSE或者EV的功能及協(xié)議一致性測試。典型的使用場景如下:

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CCS EV測試系統(tǒng)

部分CAPL API如下:

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EV測試中,CANoe的Panel如下:

pYYBAGLrjvOACHU5AADQv0E-iaI414.png

CCS測試用例包

針對CCS充電過程的測試,Vector開發(fā)了符合ISO 15118-4/-5、DIN 70122的車輛端、充電樁端測試用例包,可以減少測試工程師的腳本開發(fā)工作,極大加快項目開發(fā)進程。

CCS測試用例包有如下特點:

▲測試用例由vTESTstudio完成,包含test table、CAPL等編輯方式

▲支持靈活方便的選擇、執(zhí)行測試用例

▲支持自動執(zhí)行測試用例、生成測試報告

▲可快速生成可執(zhí)行的測試環(huán)境

▲單個測試用例可擴展

▲可擴展集成其他硬件設(shè)備

下表為符合ISO 15118-5的車輛端測試用例包用例數(shù)量說明。

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CANoe中車輛端測試執(zhí)行示例如下:

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CANoe中執(zhí)行DIN 70122測試用例圖示

展望

中國電動車在歐洲市場迎來快速發(fā)展的同時,仍會面臨不小挑戰(zhàn),同時也會有越來越多的企業(yè)加入到這一進程中,為中國電動車行業(yè)的發(fā)展助力。北匯信息緊跟新能源發(fā)展方向,結(jié)合多年測試經(jīng)驗,從客戶的角度出發(fā)在實踐中不斷優(yōu)化測試方案,同時作為Vector中國的合作伙伴,得益于Vector中國的大力支持,不斷將會充電的CANoe運用到實際中。北匯信息愿為各OEM提供VCU、BMS、Inverter、OBC、EVCC測試等解決方案,為中國電動車行業(yè)的發(fā)展增磚添瓦。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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