行業(yè)背景

隨著中國軌道交通裝備產業(yè)規(guī)模的不斷擴大，發(fā)展模式正逐步向產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展轉變，產業(yè)鏈的智能化能力將會成為阻礙其優(yōu)化升級的關鍵因素。上游的原材料生產企業(yè)和中游的裝備制造企業(yè)，面對生產效率提升的問題，越來越多的企業(yè)通過在生產中投入移動機器人來解決這一問題，實現(xiàn)貨物分揀對接和自動無人化轉運，實現(xiàn)入庫庫貨車貨物無人化搬運，實現(xiàn)智能物流的改造和升級。

應用車型

車型解決方案→

本車型控制核心→

此次應用為潛入頂升式AMR，結合投運現(xiàn)場，搭載科聰MRC3000導航控制器。

應用難點對策

當項目中AMR采用混合導航（激光自然導航+二維碼導航）時：

難點①現(xiàn)場需要鋪設大量二維碼，人工鋪設二維碼存在誤差，人工標定修正工作量大，內容枯燥

對策：科聰移動機器人控制系統(tǒng)具備導航自學習功能，根據(jù)多趟任務的執(zhí)行情況，不斷檢測誤差并自動進行補償修正，省去了工程師繁復的調試和標定工作，同時保證了導航的靈活、穩(wěn)定和準確。

難點②激光自然導航對環(huán)境變化的耐受性較差，容易產生定位的偏差。

對策：科聰移動機器人控制系統(tǒng)擁有豐富的項目經歷和應用經驗，算法對無效定位環(huán)境進行過濾，保證移動機器人在激光自然導航時的準確定位和穩(wěn)定導航。

科聰完善的整體解決方案可使項目在現(xiàn)場投用時，減少工程師實施工作量，保證導航的靈活、穩(wěn)定和準確，實現(xiàn)物料的自動化轉運和上下料。同時可提高軌道交通裝備產業(yè)鏈上游和中游的生產效率，降低成本，助力數(shù)字化、智能化管理提升。