“我們不再去試圖論證自己所處的行業(yè)對(duì)碳排放的影響僅占很小的比例，而是主動(dòng)思考應(yīng)該如何從自身做起，去愛(ài)護(hù)這個(gè)星球?！?/p>

9月初，麥格納斯太爾總裁羅蘭 ? 普雷特納出席了2023世界新能源汽車(chē)大會(huì)（IAA Mobility 專(zhuān)場(chǎng)），分享了如何打造可持續(xù)的供應(yīng)鏈，并介紹了麥格納的凈零排放戰(zhàn)略。

“實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行業(yè)真正的可持續(xù)發(fā)展，我們需要做的遠(yuǎn)不止減少汽車(chē)尾氣排放，而是必須優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈?！?/p>

實(shí)現(xiàn)凈零排放，對(duì)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，不僅要考慮生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中直接產(chǎn)生的排放（即范圍1的排放），還要考慮從外部獲得的電力和能源產(chǎn)生的間接排放（即范圍2的排放）。甚至，我們還需要考慮汽車(chē)行業(yè)整個(gè)價(jià)值鏈相關(guān)的間接排放（即范圍3的排放），例如，上游的材料采購(gòu)及運(yùn)輸，商務(wù)差旅，以及產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)品交付后的使用，員工日常通勤造成的碳排放等。

作為汽車(chē)行業(yè)一站式工程和制造提供商，麥格納從車(chē)輛的工程設(shè)計(jì)階段開(kāi)始，就要考慮其完整的、可持續(xù)的生命周期，從原材料選擇、車(chē)輛生產(chǎn)到車(chē)輛報(bào)廢和回收，我們以極致匠心和負(fù)責(zé)任的態(tài)度通盤(pán)考慮，全面管理汽車(chē)價(jià)值鏈的碳足跡。

從始至終，我們都在確保卓越的駕駛體驗(yàn)決不以犧牲地球環(huán)境為代價(jià)。應(yīng)對(duì)氣候變化的挑戰(zhàn)，到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放，麥格納人在行動(dòng)！

審核編輯：彭菁