充電是電動(dòng)汽車使用中不可或缺的一部分，而充電速度直接關(guān)系到電動(dòng)汽車使用者的出行效率。根據(jù)電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池的技術(shù)特性和使用性質(zhì)，存在不同的充電模式。

目前，純電動(dòng)汽車的充電方式主要包括常規(guī)充電（慢充）、快速充電（快充）和快速換電三種方式。

為了節(jié)約社會(huì)資源并推動(dòng)行業(yè)快速發(fā)展，我國(guó)電動(dòng)車的充電系統(tǒng)已經(jīng)制定了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，其中交流慢充采用七線制，而直流快充采用九線制。

國(guó)標(biāo)GB/T 20234-2015詳細(xì)規(guī)定了交流和直流充電接口的形狀以及端口的功能定義。在此標(biāo)準(zhǔn)中，交流充電的額定電壓不超過(guò)440V，電流則不超過(guò)63A（一般為16~32A）。

常規(guī)充電系統(tǒng)，也被稱為交流慢充，采用攜帶方便的便攜式充電設(shè)備進(jìn)行充電。這種方式可以在家庭、公共停車場(chǎng)和充電站等長(zhǎng)時(shí)間停放的地方進(jìn)行充電。

常規(guī)充電座（慢充）端口定義

交流慢充的充電電流相對(duì)較小，由于充電時(shí)間較長(zhǎng)，適用于白天行駛、夜間停放的車輛。其優(yōu)勢(shì)在于充電樁成本低、安裝便捷，可利用電網(wǎng)夜間的低谷電進(jìn)行充電，從而降低充電成本。

充電時(shí)段的電流較小，電壓相對(duì)穩(wěn)定，有助于確保動(dòng)力蓄電池的安全并延長(zhǎng)電池的使用壽命。然而，由于充電時(shí)間較長(zhǎng)，難以滿足車輛緊急運(yùn)行的需求，這是其局限之處。

典型的常規(guī)充電系統(tǒng)由多個(gè)關(guān)鍵組件組成，包括充電樁、充電線束、車載充電機(jī)、高壓控制盒、動(dòng)力電池、DC/DC轉(zhuǎn)換器、低壓蓄電池，以及各種高壓和低壓控制線束。

常規(guī)充電（慢充）系統(tǒng)簡(jiǎn)圖

在交流充電樁（或家用16A供電插座）提供的交流電通過(guò)中間的控制引導(dǎo)裝置和充電槍充電座傳送到車載充電機(jī)。通過(guò)整流、濾波和升/降壓處理，交流電被轉(zhuǎn)換成符合充電需求的高壓直流電，然后通過(guò)高壓配電箱輸送到動(dòng)力蓄電池。

同樣，部分電能經(jīng)過(guò)DC/DC模塊降壓至14V，用于充電車輛的低壓電瓶。這種系統(tǒng)的設(shè)計(jì)使得充電過(guò)程高效而可靠，確保動(dòng)力系統(tǒng)的安全和性能。