11月8日，德昌電氣控股公布2023/2024會(huì)計(jì)年度上半年業(yè)績(jī)報(bào)告，集團(tuán)營(yíng)業(yè)額為1，937萬美元，比上年上半年上升9%。如果不計(jì)算匯率變動(dòng)和收購的影響，營(yíng)業(yè)額上升10%，總利潤(rùn)430萬美元，即總利潤(rùn)的22.2%（與前會(huì)計(jì)年度上半年355萬美元，總利潤(rùn)的20.0%相比）。

經(jīng)調(diào)整未計(jì)利息、稅項(xiàng)及攤銷前利潤(rùn)180萬美元，占營(yíng)業(yè)額的9.3%;（上年度上半年111百萬美元，營(yíng)業(yè)額的6.3%）股東應(yīng)占凈利潤(rùn)總額115萬美元至120萬美元或完全攤銷每股12.99美仙、匯率變動(dòng)和有關(guān)的尚未解決的利益或損失，以及結(jié)構(gòu)調(diào)整費(fèi)用的凈影響，除了基本的凈利潤(rùn)在66%增加了130萬美元。

據(jù)德昌電機(jī)控股介紹強(qiáng)的營(yíng)業(yè)汽車配件需求所表現(xiàn)的帶領(lǐng)下一定程度上反映了全球供應(yīng)鏈限制為一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間后新車型的需求急劇增加的部分原始設(shè)備制造商，引入客戶量解決方案，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的電氣化和提高安全性，減少二氧化碳排放量，每輛舒適感汽車中本集團(tuán)產(chǎn)品所占的比重持續(xù)增加。疫情發(fā)生后，需求調(diào)整、通貨膨脹和利率上升給消費(fèi)者心理帶來負(fù)面影響，汽車配件營(yíng)業(yè)額的強(qiáng)勁增長(zhǎng)在一定程度上被消費(fèi)用品和工業(yè)用品應(yīng)用的低營(yíng)業(yè)額抵消。整體銷量的增加帶動(dòng)了運(yùn)營(yíng)效率的改善，加上去年同期低基數(shù)的影響和其他一次性因素，利潤(rùn)大幅增加和自由現(xiàn)金流動(dòng)的產(chǎn)生。

回顧期汽車產(chǎn)品集團(tuán)占集團(tuán)營(yíng)業(yè)總額的84%，按固定匯率計(jì)算，營(yíng)業(yè)總額增加17%，同期世界汽車行業(yè)的生產(chǎn)增加約10%。

汽車領(lǐng)域在3個(gè)主要地區(qū)均顯示出強(qiáng)勢(shì)，以固定匯率為標(biāo)準(zhǔn)，亞洲、歐洲、美洲的銷售分別上升了12%、25%、16%。但是，汽車產(chǎn)品集團(tuán)大多采用擬制產(chǎn)品推進(jìn)類型還是未知數(shù)，但在各汽車銷售中，這一領(lǐng)域收益增長(zhǎng)的主要部分都來自新型發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)產(chǎn)品的銷售，這些產(chǎn)品是推進(jìn)電氣化的核心技術(shù)和性能要素。尤其重要的是電泵，冷卻水閥門子系統(tǒng)和綜合防熱管理子系統(tǒng)。

汽車行業(yè)從內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)向電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變也達(dá)到臨界點(diǎn)。電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車預(yù)計(jì)到2023年將售出14萬輛以上，這是在全世界銷售的新車6輛中有1輛，2019年銷售的新車40輛中有1輛的比率。迄今為止，中國(guó)是最大的增長(zhǎng)動(dòng)力市場(chǎng)。目前電動(dòng)汽車占新車總銷量的近40%。在歐洲和美國(guó)分別約為20%和8%。雖然限制、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施及客戶偏好和電動(dòng)汽車的推廣產(chǎn)生影響的許多因素繼續(xù)根據(jù)國(guó)家，但是所有主要汽車oem客戶的成長(zhǎng)可以說及投資戰(zhàn)略的重點(diǎn)集中在新的電氣化的越來越明顯。對(duì)于配件及下級(jí)系統(tǒng)供應(yīng)企業(yè)來說，當(dāng)務(wù)之急是開發(fā)用具有競(jìng)爭(zhēng)力的費(fèi)用支援全世界規(guī)模的汽車電氣化的解決方案。

德昌電氣控股公司表示，在上述各方面，汽車產(chǎn)品集團(tuán)取得了令人鼓舞的進(jìn)展。