01

概述

在汽車電氣化的發(fā)展過(guò)程中，車載充電器OBC始終扮演著重要角色。

車載OBC主要功能是將交流電轉(zhuǎn)換成直流電，對(duì)電動(dòng)汽車主電池包進(jìn)行充電，一般要求是高效率、低功率、高可靠性、高功率密度、低成本、小尺寸和輕重量。OBC的效率越高，高壓直流電池的充電時(shí)間就越快。更快的充電時(shí)間使汽車制造商能夠設(shè)計(jì)更大的高壓電池組，從而提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程。

興感半導(dǎo)體針對(duì)OBC+DC-DC的電流檢測(cè)應(yīng)用提供全集成式，更高效，高精度的解決方案。

概述

02

OBC的電流檢測(cè)應(yīng)用

01.

OBC電氣結(jié)構(gòu)

圖1：OBC典型結(jié)構(gòu)

OBC有單向和雙向充電，其中主要有兩個(gè)功率級(jí)需電流檢測(cè)反饋。

第一級(jí)功率是AC/DC PFC級(jí)功率因數(shù)校正模塊實(shí)現(xiàn)輸入交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟?，常?jiàn)的PFC電流結(jié)構(gòu)有BOOST升壓，交錯(cuò)并聯(lián)PFC，全橋PFC等，主要保證輸入電流和電壓同相位，最大限度減小充電系統(tǒng)對(duì)電網(wǎng)造成的諧波污染，提升系統(tǒng)效率。

PFC級(jí) - 電流檢測(cè)應(yīng)用要求：

?高達(dá)70khz開(kāi)關(guān)頻率

?高隔離電壓

?精度要求<2%

?最大輸入電流20~65A

?連續(xù)平均電流模式控制

第二級(jí)功率是HV DC-DC，它從PFC級(jí)獲得DC輸出，并將其轉(zhuǎn)換為電池充電所需的電平，實(shí)現(xiàn)恒流/恒壓充電功能，并保障交流高壓側(cè)與直流高壓側(cè)的電氣絕緣，同樣根據(jù)設(shè)計(jì)功率需求不同，可采用多級(jí)DC-DC電路擴(kuò)容，比較常見(jiàn)的DC-DC級(jí)電路拓?fù)溆幸葡嗳珮蚝蚅LC諧振。

HV DC-DC功率級(jí) - 電流檢測(cè)應(yīng)用要求：

?高達(dá)100~400khz開(kāi)關(guān)頻率和高精度PWM

?輸出電壓300~800VDC

?最大輸入電流20~65A

?快響應(yīng)時(shí)間

?精度要求<2%

02.

SENK SEMI 電流檢測(cè)解決方案

03

HV-LV DC-DC的電流檢測(cè)應(yīng)用

01.

HV - LV DC-DC電氣結(jié)構(gòu)

圖1：HV-LV典型電氣結(jié)構(gòu)

LV DC/DC變換器是電動(dòng)汽車不可或缺的組成部件，其主要作用是將高壓直流電池中的電能轉(zhuǎn)換為低壓直流電，以供車輛內(nèi)部的各種電子設(shè)備使用。其具有寬范圍輸入，低壓大電流輸出等應(yīng)用特點(diǎn)。

HV-LV DC-DC功率級(jí) - 電流檢測(cè)應(yīng)用要求：

?電流檢測(cè)≤400A?快速響應(yīng)時(shí)間?較高精度需求02.

SENK SEMI 電流檢測(cè)解決方案

04

SENK SEMI 產(chǎn)品參數(shù)表

掃碼關(guān)注 了解更多內(nèi)容

審核編輯 黃宇