近日，領(lǐng)先的半導(dǎo)體技術(shù)公司ADI與全球知名汽車制造商寶馬集團(tuán)聯(lián)合宣布，將在汽車行業(yè)率先采用ADI的10BASE-T1S E2B?（以太網(wǎng)-邊緣總線）技術(shù)。這一創(chuàng)新技術(shù)的引入，不僅標(biāo)志著車載以太網(wǎng)連接在汽車設(shè)計(jì)中的核心地位，而且將有力推動(dòng)汽車行業(yè)向軟件定義汽車的新型分區(qū)架構(gòu)轉(zhuǎn)型。

寶馬集團(tuán)作為此次合作的原始設(shè)備制造商(OEM)，計(jì)劃在未來(lái)的智能座艙氛圍照明系統(tǒng)中率先采用ADI的E2B技術(shù)。這一決策背后，是對(duì)當(dāng)前座艙照明系統(tǒng)實(shí)施過(guò)程復(fù)雜、技術(shù)老舊、難以擴(kuò)展和升級(jí)等問(wèn)題的深刻認(rèn)識(shí)。

隨著汽車智能化水平的不斷提升，座艙照明系統(tǒng)作為提升駕乘體驗(yàn)的重要元素，其復(fù)雜性和技術(shù)要求也日益增長(zhǎng)。傳統(tǒng)的照明系統(tǒng)往往面臨著布線繁瑣、控制不靈活、升級(jí)困難等問(wèn)題，難以適應(yīng)LED數(shù)量不斷增加的趨勢(shì)。

而ADI的10BASE-T1S E2B技術(shù)的引入，為座艙照明系統(tǒng)的升級(jí)提供了全新的解決方案。通過(guò)采用該技術(shù)，OEM可以實(shí)現(xiàn)座艙照明與車內(nèi)其他應(yīng)用的同步，打造軟件定義照明系統(tǒng)。這不僅能夠提升系統(tǒng)的靈活性和可擴(kuò)展性，簡(jiǎn)化升級(jí)流程，更能為用戶帶來(lái)更加豐富、個(gè)性化的照明體驗(yàn)。

寶馬集團(tuán)作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，始終致力于推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和用戶體驗(yàn)的提升。此次與ADI的合作，不僅是寶馬在智能化轉(zhuǎn)型道路上的又一重要舉措，也是對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)技術(shù)革新的積極貢獻(xiàn)。

展望未來(lái)，隨著以太網(wǎng)技術(shù)在汽車行業(yè)的廣泛應(yīng)用，相信將有更多OEM加入到這一創(chuàng)新潮流中來(lái)，共同推動(dòng)汽車行業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程。同時(shí)，ADI也將繼續(xù)加大研發(fā)力度，推出更多創(chuàng)新技術(shù)，為汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。