近日，特斯拉悄然向其部分員工及精選用戶推出了FSD v12.3版測(cè)試軟件更新。據(jù)該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克介紹，此番更新堪稱“重大發(fā)布”，且具備大版本升級(jí)的性質(zhì)。

值得注意的是，這款FSD v12新增了被馬斯克盛贊為“革命性”的“端對(duì)端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”技術(shù)，表示駕車行為已不再依賴人工編寫的代碼，全部由神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動(dòng)；特斯拉方面甚至聲稱，這項(xiàng)技術(shù)在安全性能上將超越人類駕駛員十倍。

然而，盡管產(chǎn)品備受關(guān)注，特斯拉FSD至今僅處于Beta版階段，且更新時(shí)間標(biāo)簽為“2023.44.30.25”，僅供部分員工與特定選定的用戶試用。早前，國(guó)外科技媒體@Teslascope曾報(bào)道指，特斯拉有意于今年10月份起，在歐盟地區(qū)展開FSD Beta版的試驗(yàn)。并且，中國(guó)版的FSD Beta也在緊鑼密鼓地籌備中，預(yù)定今年夏季面市。

在官方網(wǎng)站的解釋中，特斯拉明確指出FSD意即“全自動(dòng)駕駛能力”。根據(jù)馬斯克的說法，F(xiàn)SD正在飛速發(fā)展，未來將成為比人類駕駛員更加可靠的存在。

特斯拉旗下的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品共劃分為AP、EAP以及FSD三個(gè)級(jí)別。AP作為初級(jí)版本，包含如智能召喚、自動(dòng)泊車、NOA等功能；EAP在其基礎(chǔ)之上進(jìn)行了強(qiáng)化，同時(shí)增設(shè)了智能機(jī)召喚與自動(dòng)泊車；FSD則是最后也是最高的一檔，囊括了包括導(dǎo)航輔助駕駛（NOA）、自動(dòng)變道、自動(dòng)泊車、智能召喚、交通燈識(shí)別、城市道路自動(dòng)轉(zhuǎn)向等多個(gè)實(shí)用功能，現(xiàn)僅在北美地區(qū)設(shè)有Beta版，價(jià)格為1.5萬美元或以每月199美元的方式收?。ó?dāng)前約合人民幣10.8萬元或1，433元人民幣/月）。