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3月29日，在IIC Shanghai 2024國際集成電路展覽會暨研討會同期舉辦的“2024年中國IC領袖峰會”上，峰岹科技(深圳)股份有限公司首席技術官畢超博士發(fā)表了“基于RISC-V的機器人電機控制芯片”主題演講。

峰岹科技首席技術官畢超博士

一、機器人對電機控制芯片的挑戰(zhàn)

很多人希望了解，電機控制和機器人控制到底有什么區(qū)別?它們的內在聯(lián)系是什么?特別是現(xiàn)在人形機器人很火。其實中間一個非常關鍵的技術，就是它電機控制是什么樣的?它對芯片產生了什么樣的挑戰(zhàn)?畢超博士在會上和大家分享了該公司做的考慮、布局以及一些所取得的結果。

“機器人控制系統(tǒng)”和“電機控制系統(tǒng)”到底是什么關系?據(jù)介紹，所謂電機控制系統(tǒng)在機器人里面，接到運動的指令后讓機器人的具體關節(jié)產生指令所要求的運動的這一塊叫伺服電機控制系統(tǒng)，是機器人子系統(tǒng)。讓機器人進行什么樣的運動牽扯到機械方面、力學方面、計算機方面的知識，機器人的主控制系統(tǒng)根據(jù)整體機器人系統(tǒng)狀況的分析相每個關節(jié)發(fā)出要求的運動指令。

機器人控制系統(tǒng)接到使用者運動的要求后，要進行和解析，產生運動指令，并且把指令傳給各個關節(jié)，就是控制自由度的電機。電機控制器根據(jù)所收到的指令以預定的控制模式讓電機產生所需要的運動。例如速度是多少?轉向是多少?位置是什么?等等。“我按照你的命令產生所需要的運動，所以是服從的單位”。

但是，對電機控制系統(tǒng)而言，技術上的難點是，接到命令以后如何快、準、好地完成指令，這就牽扯到許多的算法。怎么樣快?還有芯片技術、電機技術，以及行業(yè)里面所謂電機控制的architecture。怎么樣去做這件事?這就是“峰岹科技”所做的事情。

人形機器人這個概念的定義不是很清晰。很多場合叫足立機器人，它的運動不是輪子而是腳步運動。這個機器人有點像人形或者是其他支持感知和運動的智能機械架構，學術上叫具身機器人。

為了讓大家比較容易接受，這里暫且叫它人形機器人。人形機器人有一個特點，自由度特別多。機器手要運動得真正像一個手需要27個DOF，就是27個關節(jié)，每一個關節(jié)都是電機?，F(xiàn)在大家比較關注的一款機器人，一個手有11個自由度，兩個手就是22個自由度。不要忘了我們還有腰部要運動，腿部也要運動，腳趾一般處理比較簡單，都是一個板。但如果機器人要做到發(fā)達，腳趾也一定要考慮，這樣才更加穩(wěn)定，靈活性更好。

根據(jù)市場上公開的信息，該機器人總的自由度不低于30個，也有人認為是40個。不管怎么樣，自由度都很多。一個機器人體中有很多電機在運行，需要控制，怎么樣對這些電機實現(xiàn)高、精、準的控制?現(xiàn)在有一些客戶已經在進行50多個自由度的機器人的調試。網(wǎng)上也能看到有63個DOF的機器人問世了。因此，對于機器人來說，伺服電機控制系統(tǒng)非常重要。

我們如何根據(jù)伺服指令做出快速準確的反應?以手的運動為例，要做到協(xié)調性非常好，非常有挑戰(zhàn)性。

還有一些特別的要求，比如轉矩密度要求比較高。有人可能聽到機器人運轉會發(fā)出一些奇怪的聲音，實際上這是因為它里面除了電機運動，通常還要加一個微型齒輪。在同樣功率下，電機速度越高，電機的體積越小。這個概念用在別的地方也合適?，F(xiàn)在很多電動汽車公司在比，電機轉速越來越高。意義在哪?在同樣的功率下，電機體積比較小，同樣的空間下就可以放更多的東西。

但是，我們的手不需要這樣復雜快速的運動。很多情況下手的力量很大，但是運動速度并不快，通常加一個齒輪箱，這樣一結合，就能夠減小整個電機系統(tǒng)的體積，并且放大了轉矩。其實齒輪箱上有很多因素也電機控制必須要考慮的。

機器人的整個運動中間需要高精度的傳感器。要理解傳感器的信號，這就和IC有關系。另外，關于無感控制現(xiàn)在也是熱門的話題，現(xiàn)在很多機器人的電機系統(tǒng)上，要放傳感器，價格就是個問題，空間也是個問題，可靠性也是個問題。能不能利用電機本體的電信號來檢測它的轉矩、位置和健康狀態(tài)等指標，這就給電機控制芯片帶來很大的挑戰(zhàn)。

一般而言，機器人對電機控制芯片的要求有：

1、高性能?？梢钥焖贉蚀_地完成轉矩的控制。

2、高穩(wěn)定性。為什么要搞人形機器人?就是讓它做我們不大喜歡做或者不大適合做的一些比較危險的、重復性的工作。這個事情比較麻煩的是，它可能要在一些很惡劣的環(huán)境下工作。在這樣的情況下如何保證電機的穩(wěn)定性不出問題?所以，它對芯片本體的穩(wěn)定性要求非常高。這件事情看起來容易，但實際上也要考慮在高電壓、大電流下的工作，就是件非常麻煩的事情。

3、低功耗。芯片本體要求功耗比較小，發(fā)熱就會好一些。還有，它產生的控制模式要求電機的效率比較高，這不光是芯片本身的問題，還有電機控制架構的問題。低功耗可以延長電機的工作時間和減少系統(tǒng)發(fā)熱，這些對機器人特別重要。

4、多功能。高轉速、頻繁的正反轉，機器人也有這樣的要求，還需要有高爆發(fā)力。

5、安全性。要求芯片能夠提供保護。因為芯片的反應還是快的，特別是電保護，能夠實現(xiàn)多重保護，保證電機系統(tǒng)的安全。

6、高集成。因為現(xiàn)在整個機器人的控制用到了很多的電子器件，有沒有可能把一些器件(比如傳感器)結合在一起?目前已經有部分做到了。另外，像功率半導體能不能放在里面，這和一般的信號處理芯片又不一樣。MCU當然也是重要的。

7、可編程性。者對于拓展機器人的應用訪問很重要。

8、尺寸小。手部這樣的東西本身沒有多少空間，控制系統(tǒng)做得很大當然不合適。

9、高性價比。手上運動很復雜。現(xiàn)在許多機器人手上用的電機是空心杯電機，直徑是可能只有6mm，是由美國和德國公司提供的。國內市場價格甚至達到1萬塊人民幣一個?！叭绱烁叩膬r格。再帶上控制芯片和帶上傳感器，2只手就是22個，這個機器人的價格你能接受嗎?對控制器的一個重要要求是，成本一定要控制的好?！?/p>

二、基于RISC-V架構的伺服控制芯片

畢超博士認為，利用RISC-V做控制芯片是有很多好處的。首先，用它進行設計很靈活，設計高性能的芯片，設計效率提高很多。

其次，RISC-V本身具有精簡的指令、高效的執(zhí)行方式。“因為我們的算法越來越復雜，怎么樣能夠實現(xiàn)快速、準確、高效的電機控制模式?我們公司用RISC-V架構設計電機控制芯片，感覺它是非常好的架構?！碑叧┦空f。

RISC-V上在實現(xiàn)低功耗的芯片上面也有優(yōu)勢。如前所述，電機控制芯片上的要求非常高，在這方面，RISC-V在ASIC芯片上也用得很成功?，F(xiàn)在很多像ASSP的芯片已經顯示出非常大的優(yōu)越性?？紤]到機器人用的電機控制系統(tǒng)非常復雜，RISC-V的優(yōu)勢更加能得到體現(xiàn)。

三、多核架構：伺服控制芯片的有效解決方案

雖然多核架構現(xiàn)在并不罕見，但在電機驅動方面，峰岹科技還是走在比較前面。意義在哪呢?高密度芯片的制程有些風險。也就是說，如何用對制程要求不高的芯片來實現(xiàn)高性能的控制?多核是一條路。電機控制要求越來越復雜，功能越來越多，性能越來越強，用傳統(tǒng)的芯片制程來設計芯片，非常困難。多核的架構能使得電機芯片能夠以比較低制程的成本實現(xiàn)高性能的控制。

峰岹科技目前不考慮40nm以下的工藝，太貴，客戶接受不了。

怎么樣去做這樣的芯片呢?傳統(tǒng)的單核電機控制芯片，所有的運算和要執(zhí)行的功能都是在一個核中完成的，即使在處理多個任務時也只能串行處理。因為電機轉速越來越高，功能越來越多，所以靠單核的芯片，很多友商用28nm以下的工藝在做，這是可以理解的。但以目前對電機控制芯片的要求，你不用14nm做，不用高制程就沒法做出來。這對許多中國內地的芯片公司就很困難，風險非常大。

“我們和很多公司一樣就考慮用雙核結構。怎么做呢?就是有兩個MCU內核分擔工作，一個內核專門應對電機控制模式。電機轉速很高，比如戴森的吸塵器電機已經到了15萬rpm。峰岹科技里處理20萬rpm的電機是經常的事。用一個專門的內核處理電機的控制模式，因為它的算法還是比較固定的。另外一個通用內核則用于實現(xiàn)通信的處理、保護和參數(shù)辨識等通用功能。信號處理可以進行雙核并行處理，速度大大加快。

從目前的趨勢看，即使雙核架構也可能很快就不能滿足要求，因此峰岹科技也打算用三核來做。除了ME和GPP內核又加了一個，比如把參數(shù)辨識和健康狀態(tài)的檢測放在新的核內。畢超博士認為，多核是重要的方向。有很多研究機構甚至干脆用GPU做電機控制。盡管這樣做成本是個大問題，但是誰知道呢?跟現(xiàn)在大模型人工智能的發(fā)展一樣。我們公司比較現(xiàn)實，先用多核的架構來做”。

ME內核，簡單來看，它目前能實現(xiàn)的FOC計算時間是4.5μs(用友商數(shù)據(jù)比較一下，用Cortex-M3做的話大概是20-30μs)。PWM最高頻率為100kHz，這用單一芯片來做也是比較難實現(xiàn)的。

四、智能功率模塊：機器人電機控制系統(tǒng)的方向

傳統(tǒng)的智能功率模塊(IPM)把預驅和功率器件放在一起。IPM本身發(fā)展得很快?！拔覀冊趥鹘y(tǒng)的芯片中把MCU也放進去，甚至為了機器人用把傳感器也全部往里面放。已經做成和傳統(tǒng)的IPM結構差別比較大的芯片了，因為牽扯到功率上的問題。

現(xiàn)代化的IPM設計，因為機器人對空間要求特別高，對成本要求也特別高，非常重要的方向就是用IPM來實現(xiàn)電機控制系統(tǒng)。使用IPM可以使機器人整個運作、整個控制系統(tǒng)得到很大的簡化。這是很多公司愿意考慮用我們公司產品的原因。”

“這種事情講起來容易，做起來卻面臨很多的挑戰(zhàn)，他要把MOS、diode、HVIC等很多的功率器件放在一起，這就要考慮各個器件的兼容性。

散熱管理對于IPM更重要。每個器件都會產生熱，功率器件發(fā)熱很嚴重，怎樣形成有效的散熱機制和散熱界面，確保模塊的運作，可靠性是非常困難的一件事情。它在保護上的要求非常高，因為很多器件在里面彼此互相牽制。峰岹科技內部現(xiàn)在提出了各種各樣的想法。它到底能不能實現(xiàn)?要跟很多公司配合，包括封裝公司。特別是量產能不能實現(xiàn)量產，不然成本控制也是大問題，這也是很大的挑戰(zhàn)。

最后還是成本，如何平衡性能和成本?“大家有時候想得很好，最后做出來成本很高又是一個問題，都是挑戰(zhàn)”。

五、峰岹科技的伺服控制芯片及模塊

峰岹科技基于RISC-V和雙核設想設計的芯片，目前電流、帶寬和適配性等都非常好，在很多主流產品上也得到使用?，F(xiàn)在這個器件已經開始在用于機器人伺服控制系統(tǒng)。

傳統(tǒng)的方案采用分立器件實現(xiàn)，現(xiàn)在峰岹科技已經把傳感器、通用內核和專用內核以及pre-driver都放在了一起?！皼]敢放的是功率部分，因為機器人類型和應用場景差別很大，所以我們的游戲產品干脆把它放外面，讓大家靈活選不同電壓、不同電流和不同功率。

機器狗關節(jié)方案是直接把控制系統(tǒng)放在電機上。峰岹科技也有模塊，它的結構是雙核的，把MOS管和預驅都往里放，這也是一種應用。要跟特定的公司合作形成這個產品。關于機器人主動輪的關節(jié)，人形機器人的手上運動，具身或者人形機器人，峰岹科技也都有具體的應用。

六、總結

對機器人，特別是人形機器人的電機控制來說，無論是傳感器還是通信系統(tǒng)都越來越復雜，因此，對電機芯片的設計和制程都形成了嚴重的挑戰(zhàn)。

另外就是尺寸限制，對尺寸要求越來越高。RISC-V架構使得設計非常靈活，能夠跟得上市場的變化。多核架構也是減少成本的一個重要手段。

設計研發(fā)適用于機器人的高性能伺服用IPM芯片對于人形機器人非常有意義。

文：趙明燦 資深技術分析師