據(jù)報(bào)道，挪威電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量日益增加，有望在今年底之前超越汽油車(chē)成為主流。自2009年以來(lái)，挪威汽油車(chē)數(shù)量不斷下降，但電動(dòng)車(chē)卻在穩(wěn)步上升。目前，挪威已有近70萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)上路，預(yù)計(jì)2024至2025年間將會(huì)突破80萬(wàn)大關(guān)。相比較而言，汽油車(chē)數(shù)量約為77.5萬(wàn)輛且仍在減少，電動(dòng)車(chē)即將實(shí)現(xiàn)對(duì)汽油車(chē)的反超。然而，要想超越擁有百萬(wàn)輛柴油車(chē)的德國(guó)，挪威電動(dòng)車(chē)還有待時(shí)日。

截止2024年3月，挪威汽車(chē)保有量按燃料類(lèi)型劃分如下：柴油車(chē)1，068，929輛，汽油車(chē)776，003輛，純電動(dòng)車(chē)700，358輛（占比24.3%），混合動(dòng)力車(chē)339，724輛（其中插電式混合動(dòng)力車(chē)接近20萬(wàn)輛），總計(jì)2，885，014輛。

挪威電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)占有率之所以如此之高，主要?dú)w功于政府的長(zhǎng)期支持政策。過(guò)去十余年來(lái)，挪威電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量始終保持在高水平，今年純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占比穩(wěn)定在90%以上（若計(jì)入插電式混合動(dòng)力車(chē)，占比將超過(guò)92%）。然而，值得關(guān)注的是，近期挪威新車(chē)注冊(cè)量（包括純電動(dòng)車(chē)）出現(xiàn)下滑趨勢(shì)。今年3月，新注冊(cè)的乘用車(chē)（特別是插電式汽車(chē)）數(shù)量幾乎減半。

與去年同期相比，挪威插電式乘用車(chē)注冊(cè)量大幅下滑：純電動(dòng)車(chē)8，709輛（降幅達(dá)48%），市場(chǎng)份額為89.3%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)僅210輛（降幅高達(dá)75%），市場(chǎng)份額為2.2%；總計(jì)8，919輛（降幅達(dá)49%），市場(chǎng)份額為91.5%。今年第一季度，挪威共注冊(cè)了逾20，500輛插電式新客車(chē)，占總銷(xiāo)量的92%左右。

與去年同期相比，今年第一季度插電式汽車(chē)注冊(cè)量亦有所下降：純電動(dòng)車(chē)20，073輛（降幅為17%），市場(chǎng)份額為90.2%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)僅451輛（降幅高達(dá)71%），市場(chǎng)份額為2%；總計(jì)20，524輛（降幅為20%），市場(chǎng)份額為92.2%。

相比之下，2023年全年挪威共注冊(cè)了114，759輛插電式汽車(chē)（占總銷(xiāo)量的90%），同比2022年下降了25%。

從最新注冊(cè)數(shù)據(jù)看，純電動(dòng)車(chē)已占據(jù)挪威乘用車(chē)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，其他類(lèi)型汽車(chē)市場(chǎng)份額相對(duì)較小。隨著插電式混合動(dòng)力車(chē)補(bǔ)貼政策縮水，預(yù)計(jì)該細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量在2024年將進(jìn)一步下滑。

在暢銷(xiāo)車(chē)型方面，特斯拉ModelY穩(wěn)坐頭把交椅，今年第一季度共售出4，704輛，占總銷(xiāo)量的20.4%，緊隨其后的是豐田bZ4X（1，324輛）及大眾ID.4（924輛）。