據(jù)悉,奧迪知名的 RS 系列轎車及旅行車雖然性能卓越,但外觀傳統(tǒng)保守,缺乏亮點(diǎn)。然而,新近公布的圖片揭示,即將發(fā)布的 RS5 Avant 將徹底打破這種沉悶局面。從現(xiàn)有路試諜照來看,該車型氣場強(qiáng)大,超越了寶馬 M3 旅行版與奔馳 C63 旅行版。
首先,這款新車的寬度極為驚人,較標(biāo)準(zhǔn)版 A5 Avant 更顯寬敞,前翼子板處設(shè)有前輪后方通風(fēng)口。后輪拱看似臨時(shí)加裝,但外擴(kuò)的輪距暗示正式版車型后翼子板同樣寬闊。
據(jù) IT 之家觀察,盡管并非首次曝光 RS5 的測試諜照,但最新原型車已揭去部分偽裝,展示出雙菱形網(wǎng)狀中網(wǎng)及兩側(cè)巨大進(jìn)氣口。同時(shí),新車配備五輻鍛造合金輪轂及奧迪最新矩陣式 LED 大燈,LED 燈段可獨(dú)立點(diǎn)亮,呈現(xiàn)獨(dú)特照明效果及信息顯示。
值得關(guān)注的是,奧迪計(jì)劃將純電動(dòng)汽車命名為偶數(shù),燃油車則使用奇數(shù),故此款新車將定名為 RS5,而非 RS4。盡管未來可能會(huì)推出純電 RS4,但眼下這臺(tái)燃油旅行車將沿用 RS5 之名,延續(xù)先前雙門轎跑 A5 和四門轎跑 A5 Sportback 高性能版車型的命名規(guī)則。
除了外觀革新,RS5 的動(dòng)力系統(tǒng)亦將升級。新車將搭載混合動(dòng)力系統(tǒng),保留 2.9 升渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī),并融入混合動(dòng)力技術(shù),預(yù)計(jì)將大幅提升現(xiàn)有的 450 馬力動(dòng)力輸出,同時(shí)提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
至于奧迪將如何調(diào)整其插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),是側(cè)重于提升動(dòng)力犧牲純電續(xù)航,抑或是尋求平衡,尚無確切答案。但毫無疑問,若欲與輸出高達(dá) 680 馬力的 AMG C63 相抗衡,RS5 需具備更為強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。
-
奧迪
+關(guān)注
關(guān)注
4文章
536瀏覽量
34027 -
混合動(dòng)力系統(tǒng)
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
39瀏覽量
10478 -
燃油車
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
162瀏覽量
9027
發(fā)布評論請先 登錄
奇瑞汽車“混動(dòng)之夜”即將盛大開幕
長城重卡Hi4-G超級混動(dòng)系統(tǒng)發(fā)布
2025寶馬M5試駕體驗(yàn):深度解析插混技術(shù)革新
奧迪RS 7或?qū)⒋钶dV6插電混動(dòng)系統(tǒng)
麥格納斬獲首個(gè)專用混動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)訂單
一鍵下載 | 電動(dòng)與混動(dòng)汽車市場應(yīng)用案例

李斌否認(rèn)螢火蟲采用增程式混動(dòng)技術(shù)的傳言
靈活的RS-485:采用THVD1424的RS-485多系統(tǒng)簡化設(shè)計(jì)

評論