城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）是一個多專業(yè)密切協(xié)調(diào)，共同作用的復(fù)雜大系統(tǒng)。我們在充分滿足用戶需求的基礎(chǔ)上，針對國內(nèi)軌道交通的特點(diǎn)和建設(shè)、運(yùn)營的實(shí)際情況，推出了CSPA-2000-ISCS軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)。

CSPA-2000-ISCS軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)立足自主國產(chǎn)化，基于分層、分布、高可靠性、高安全性等設(shè)計(jì)思想，適用于地鐵、輕軌、城鐵等城市軌道交通的綜合監(jiān)控系統(tǒng)。CSPA-2000-ISCS軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)在自主研發(fā)的CyberControl大型監(jiān)控核心軟件平臺上，構(gòu)建ISCS應(yīng)用。

集成方案:

CSPA-2000-ISCS軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)目前城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)情況，從實(shí)際出發(fā)，采用準(zhǔn)集成的方式，即除主要通信系統(tǒng)、涉及行車安全的ATC系統(tǒng)、涉及資金安全的AFC系統(tǒng)外，將多種監(jiān)控系統(tǒng)集成為一個系統(tǒng)，我們通過深度集成（PSCADA、BAS、ACS、FAS等專業(yè)子系統(tǒng)）、系統(tǒng)互聯(lián)（ATS、AFC、PSD、CLK、TS、RC等專業(yè)子系統(tǒng)）、服務(wù)集成（PA、PIS、CCTV等專業(yè)子系統(tǒng)）等集成手段實(shí)現(xiàn)綜合監(jiān)控功能，滿足用戶需求。

系統(tǒng)構(gòu)成:

CSPA-2000-ISCS軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)采用主備、冗余、分層、分布式C/S結(jié)構(gòu)，采用TCP/IP協(xié)議，并應(yīng)采用行之有效的故障隔離和抗干擾措施。ISCS由位于控制中心的中心級ISCS、網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)（NMS）；位于各車站的車站級ISCS；位于停車場的ISCS；位于車輛段的車輛段ISCS、備用中心(臨時指揮中心)ISCS、設(shè)備維護(hù)系統(tǒng)（DMS）、培訓(xùn)管理系統(tǒng)（TMS）等組成。CSPA-2000-ISCS軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖如下：

系統(tǒng)特點(diǎn):

采用分層分布式的體系結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)集中管理，分散控制，滿足ISCS兩級管理、三級控制需求。
采用平臺（CyberControl）＋應(yīng)用的研制思想，體現(xiàn)綜合監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用的強(qiáng)大優(yōu)勢。
提供全新的一主多備的虛擬服務(wù)實(shí)現(xiàn)在線冗余、負(fù)載均衡的技術(shù)，滿足ISCS高可靠性需求。
提供分布式大容量實(shí)時數(shù)據(jù)庫，滿足ISCS大數(shù)據(jù)容量（50萬點(diǎn)規(guī)模）需求；CyberZIP技術(shù)滿足ISCS的海量歷史數(shù)據(jù)存儲及快速讀取需求。
系統(tǒng)提供完備的安全保護(hù)機(jī)制，支持多達(dá)32級結(jié)構(gòu)的權(quán)限分配控制，滿足ISCS多級用戶運(yùn)營及維護(hù)管理的安全需求。
系統(tǒng)具有跨操作系統(tǒng)平臺特性：支持UNIX/Windows/Linux跨平臺的完整操作系統(tǒng)。提供數(shù)據(jù)庫族技術(shù)，滿足ISCS多專業(yè)集成、分專業(yè)管理需求。
提供的邏輯編程模塊支持IEC 61131-3五種編程語言，滿足ISCS的邏輯控制及聯(lián)動功能的應(yīng)用需求。
系統(tǒng)提供動態(tài)腳本語言及二次開發(fā)功能接口，支持多種建模方式（基于點(diǎn)/設(shè)備/服務(wù)），滿足不同ISCS用戶個性化需求。
系統(tǒng)提供仿控一體化技術(shù)，滿足ISCS培訓(xùn)管理子系統(tǒng)（TMS）功能需求。

系統(tǒng)功能:

CSPA-2000-ISCS軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能包括對機(jī)電設(shè)備的實(shí)時集中監(jiān)控功能和各系統(tǒng)之間協(xié)調(diào)聯(lián)動功能兩大部分。一方面,通過綜合監(jiān)控系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)對電力設(shè)備、火災(zāi)報(bào)警信息及其設(shè)備、車站環(huán)控設(shè)備、區(qū)間環(huán)控設(shè)備、環(huán)境參數(shù)、屏蔽門設(shè)備、防淹門設(shè)備、電扶梯設(shè)備、照明設(shè)備、門禁設(shè)備、自動售檢票設(shè)備、廣播和閉路電視設(shè)備、乘客信息顯示系統(tǒng)的播出信息和時鐘信息等進(jìn)行實(shí)時集中監(jiān)視和控制的基本功能；另一方面,通過綜合監(jiān)控系統(tǒng),還可實(shí)現(xiàn)晚間非運(yùn)營情況下、日間正常運(yùn)營情況下、緊急突發(fā)情況下和重要設(shè)備故障情況下各相關(guān)系統(tǒng)設(shè)備之間協(xié)調(diào)互動等高級功能。

應(yīng)用案例：