在智能駕駛技術蓬勃發(fā)展的浪潮之下，汽車電子產(chǎn)業(yè)正加速向集成化、智能化及高度自動化轉型。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)與物聯(lián)網(wǎng)技術的深度融合，汽車正逐步進化為移動的智能平臺。在此背景下，77GHz毫米波雷達技術憑借其卓越的精度、分辨率及強大的抗干擾能力，成為了構建高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）與實現(xiàn)自動駕駛不可或缺的關鍵傳感器。全球汽車電子企業(yè)正加大研發(fā)投入，力求通過技術創(chuàng)新提升雷達性能、降低成本，并推動其在智能駕駛領域的廣泛應用。

華勤技術憑借自主研發(fā)的車規(guī)級77GHz毫米波雷達技術，在硬件領域實現(xiàn)了五大突破，為智能駕駛產(chǎn)品的研發(fā)設計注入了全新活力。

技術原理與核心優(yōu)勢

華勤技術的汽車毫米波雷達采用77GHz頻譜資源，通過發(fā)射與接收電磁波信號，實現(xiàn)高精度測距、測速及測方位角。其技術創(chuàng)新亮點包括：

天線陣列設計：依托強大的三維電磁仿真設計軟件與專業(yè)的毫米波設計團隊，華勤技術成功實現(xiàn)了汽車雷達天線陣列的一版定板。通過創(chuàng)新的“葫蘆串”Dummy隔離地設計與饋電網(wǎng)絡優(yōu)化，高頻板面積縮減20%，天線陣列的隔離度、方向圖及雷達分辨率均處于行業(yè)領先水平。

高頻PCB板材：成功采用成本更低的國產(chǎn)高頻板材，替代了行業(yè)內常用的高頻板材，降低了成本，同時確保了射頻天線指標的達標。

硬件架構：采用國產(chǎn)2T4R SOC方案，通過優(yōu)化天線方向圖與Gain，滿足了雷達關鍵指標，如探測距離等。國產(chǎn)化率高達80%，顯著降低了成本。

電源方案：采用集成電源樹方案，替代了多顆電源轉換器件，提高了電源穩(wěn)定性，節(jié)省了空間，并降低了成本。

開發(fā)流程：調試板即為量產(chǎn)板，結構后殼開槽兼容設計，省略了額外的調試板Bringup階段，大幅縮短了研發(fā)周期，為后續(xù)的上車調優(yōu)等工作贏得了寶貴時間。

技術實現(xiàn)與應用場景

該毫米波雷達創(chuàng)新技術為智能駕駛提供了更高精度、更高效率的輔助，可廣泛應用于自動駕駛、智能交通系統(tǒng)乃至工業(yè)等領域。公司相關雷達技術已榮獲多項發(fā)明專利，并在客戶車型上進行驗證與推廣。在今年的北京國際車展上，公司展出了該技術的應用產(chǎn)品，包括安全智駕域控高端平臺座艙域控制器、高性價比座艙域控制器、J3前視一體機等代表性產(chǎn)品，贏得了業(yè)界的廣泛關注與好評。

在激烈的市場競爭中，華勤技術憑借其深厚的雷達與算法自研實力脫穎而出。公司提供射頻性能更優(yōu)、成本更低的汽車雷達產(chǎn)品，助力客戶贏得市場。同時，將雷達與算法技術深度融合，打造智能駕駛感知的核心傳感器，提供全面的、定制化的智能駕駛解決方案。

通過自研算法與智能駕駛平臺的緊密結合，華勤技術實現(xiàn)了與攝像頭圖像識別的融合算法，如通過1V1R系統(tǒng)提供成本效益高的自動緊急制動（AEB）解決方案。此外，該技術還支持高端的領航輔助功能，如NOA（Navigate on Autopilot），通過多毫米波雷達與其他傳感器的協(xié)同工作，實現(xiàn)高階的智能駕駛輔助。