2024年11月5日，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)，特斯拉上海超級(jí)工廠在2024年10月交付了68，280輛電動(dòng)車。媒體統(tǒng)計(jì)顯示，特斯拉在國內(nèi)市場的銷量超過4.0萬輛，實(shí)現(xiàn)了41%的同比增長。其中，Model Y車型在國內(nèi)市場的銷量尤為突出，10月銷量超過3.6萬輛，今年累計(jì)銷量已超過37.3萬輛，穩(wěn)居中國最暢銷車型的位置。

特斯拉在2024年第三季度全球電動(dòng)車交付量方面同樣表現(xiàn)出色，共交付約46.3萬輛電動(dòng)車，創(chuàng)下年度季度交付新高。作為特斯拉的全球出口中心，上海超級(jí)工廠在9月成功出口了第100萬輛整車，并在10月迎來了第300萬輛整車下線的里程碑。特斯拉2024年第三季度財(cái)報(bào)顯示，上海超級(jí)工廠的單車銷售成本持續(xù)優(yōu)化，已達(dá)到歷史最低水平。

上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的Model Y和Model 3不僅供應(yīng)國內(nèi)市場，還遠(yuǎn)銷亞太、歐洲等多個(gè)海外市場，并符合全球各個(gè)市場最嚴(yán)格的質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)。得益于特斯拉的成本定價(jià)策略，中國消費(fèi)者能夠以最低的價(jià)格購買到這兩款全球熱銷車型。

媒體對(duì)比了特斯拉在全球各個(gè)市場的售價(jià)，發(fā)現(xiàn)中國市場是目前特斯拉全球售價(jià)最低的市場之一，與其他市場相比，售價(jià)甚至可以低出18.5萬元人民幣。這一價(jià)格優(yōu)勢無疑將進(jìn)一步推動(dòng)特斯拉在中國市場的銷售。