從山間俯瞰，鞍鋼集團(tuán)—本溪露天鐵礦氣勢(shì)磅礴。從1755年至今，已有近270年的開(kāi)采歷史。如今，隨著28輛換電礦卡、近百輛換電重卡的投入運(yùn)營(yíng)，這座亞洲最大的單體鐵礦已率先成為目前國(guó)內(nèi)首個(gè)移動(dòng)送換電礦卡+換電重卡運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)化礦山，大步流星地走向綠色低碳的發(fā)展之路。

這里出產(chǎn)“人參鐵”

大電量礦卡+移動(dòng)送換電，這座礦山很創(chuàng)新

隨著鋼鐵行業(yè)需求下行，運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)價(jià)格日益降低，運(yùn)輸企業(yè)降本增效需求突出。

經(jīng)過(guò)測(cè)算，在相同的工況下，電動(dòng)礦卡的能耗為12度/公里，而傳統(tǒng)柴油礦卡的能耗則為3.4L/公里，電動(dòng)礦卡在經(jīng)濟(jì)效益上遙遙領(lǐng)先，成為企業(yè)節(jié)約成本、提升效益的最佳選擇。

在本溪露天鐵礦，28輛載重90噸的換電礦卡已成為礦區(qū)的新主力，它們每日肩負(fù)著3.5萬(wàn)噸的裝運(yùn)任務(wù)，以綠色節(jié)能的強(qiáng)勁動(dòng)力，推動(dòng)礦區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)邁向新時(shí)代。

為完成運(yùn)輸任務(wù)，這些電動(dòng)礦卡每天需要在16公里的路線上往返14次，這對(duì)新能源電動(dòng)重卡、電動(dòng)礦卡的車(chē)輛續(xù)航能力及補(bǔ)能效率都提出了極高的要求。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，啟源為這批電動(dòng)礦卡配備了自研的CTB800大電量礦卡電池，每塊滿(mǎn)電電池能夠支持電動(dòng)礦卡3趟滿(mǎn)載運(yùn)輸，大大緩解了電動(dòng)化運(yùn)輸?shù)睦m(xù)航焦慮。

大電量長(zhǎng)續(xù)航，啟源電池馳騁本溪礦

針對(duì)礦山內(nèi)部電力容量受限的實(shí)際情況，啟源創(chuàng)新性地應(yīng)用了移動(dòng)送換電模式，有效解決礦區(qū)內(nèi)電力供應(yīng)的難題，為礦山場(chǎng)景移動(dòng)送電模式開(kāi)辟了新路徑。

移動(dòng)送電+換電，這么酷的場(chǎng)景你見(jiàn)過(guò)沒(méi)

移動(dòng)式礦卡換電站是啟源芯動(dòng)力針對(duì)礦山場(chǎng)景開(kāi)發(fā)的一種換電解決方案。該方案解決了礦山換電場(chǎng)景電力容量受限或無(wú)電力容量時(shí)無(wú)法換電的痛點(diǎn)。相較于傳統(tǒng)礦卡換電站，該換電站能夠適應(yīng)有帽檐及無(wú)帽檐的礦卡車(chē)輛，徹底解決因翻帽檐而可能引起的換電失敗問(wèn)題；具有極速落站、快速轉(zhuǎn)移、換電速度快、適配性高等優(yōu)勢(shì),有效提升礦山作業(yè)效率，為綠色礦山解決方案添磚加瓦！

標(biāo)準(zhǔn)站+MINI站，這座礦山很高效

換電礦卡的廣泛應(yīng)用，也正在悄無(wú)聲息地重塑著礦區(qū)內(nèi)物流運(yùn)輸?shù)难a(bǔ)能方式。

在礦區(qū)內(nèi)的短倒運(yùn)輸中，電動(dòng)重卡原本依賴(lài)充電作為主要的補(bǔ)能方式。這些車(chē)輛每天需要完成8趟17公里的往返行程，以滿(mǎn)足2.5萬(wàn)噸/天的運(yùn)輸需求。然而，電動(dòng)重卡受限于充電補(bǔ)能時(shí)長(zhǎng)，實(shí)際完成的運(yùn)輸量?jī)H為1.5萬(wàn)噸，每日造成約1萬(wàn)噸的運(yùn)力缺口，直接導(dǎo)致運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失約2萬(wàn)元。

充電補(bǔ)能約需1個(gè)小時(shí)，有時(shí)候的確不趕趟

補(bǔ)能效率成為企業(yè)盈利的關(guān)鍵，換電補(bǔ)能成為確保運(yùn)營(yíng)效率提升的首選。目前，啟源已在本溪露天鐵礦內(nèi)布局1座標(biāo)準(zhǔn)7工位換電站及1座MINI換電站，建成后將為首批60輛換電重卡提供連續(xù)不斷地快速補(bǔ)能服務(wù)。

通過(guò)換電補(bǔ)能，不僅能保障其順利完成2.5萬(wàn)噸/天的運(yùn)輸任務(wù)，還可將運(yùn)輸趟數(shù)提升至14趟，實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，年收益提升近50%。

隨著柴油車(chē)輛逐步退出市場(chǎng)，礦山運(yùn)輸亟需新運(yùn)力補(bǔ)位，電動(dòng)重卡的市場(chǎng)前景變得更加廣闊。啟源的車(chē)電分離模式以其較低的前期成本、省心的電池養(yǎng)護(hù)管理、靈活的升級(jí)迭代方案，再次成為客戶(hù)的優(yōu)選。預(yù)計(jì)到今年年底，本溪露天鐵礦的換電車(chē)輛保有量將超過(guò)百臺(tái)，讓礦山運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與效率雙豐收！

以低碳為起點(diǎn)，逐步向零碳目標(biāo)演進(jìn)。啟源芯動(dòng)力提供的低碳、高效、經(jīng)濟(jì)的綠色運(yùn)輸解決方案，正助力這座歷史悠久的本溪露天鐵礦邁向電動(dòng)化和智能化的新時(shí)代，成為遼寧省綠色礦山轉(zhuǎn)型的典范，引領(lǐng)著行業(yè)向更加可持續(xù)的未來(lái)前進(jìn)！