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新思科技攜手Arm加速軟件定義汽車發(fā)展

新思科技 ? 來源:新思科技 ? 2024-12-12 11:13 ? 次閱讀
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汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場革命。為了適應客戶對便利性、安全性、自主性和電氣化等方面的新需求,汽車行業(yè)正在向軟件驅(qū)動汽車轉(zhuǎn)變。而這離不開更強大的新電氣/電子(E/E)架構(gòu),同時更要進一步豐富車輛軟件內(nèi)容。這些要求迫使汽車行業(yè)采用更為敏捷的開發(fā)方法,縮短原來漫長的開發(fā)周期,簡化復雜的維護模式,并在車輛整個生命周期內(nèi)持續(xù)進行無線(OTA)更新。

汽車電子系統(tǒng)的微控制器和片上系統(tǒng)(SoC)中使用了大量針對汽車而設計的Arm IP。二十多年來,新思科技一直與Arm密切合作,致力于在汽車供應鏈中部署電子產(chǎn)品數(shù)字孿生技術(shù),提供經(jīng)過優(yōu)化的解決方案,從而加速基于Arm的軟件設計開發(fā)和測試,引領行業(yè)發(fā)展。我們與Arm齊心協(xié)力,正在不斷擴展解決方案組合,為汽車開發(fā)者提供更豐富的工具,加速推進汽車開發(fā)周期內(nèi)各階段的工作。

支持廣泛的用例

向軟件定義汽車的轉(zhuǎn)變對芯片和軟件都有影響。確保新架構(gòu)滿足預期要求,高效推進軟件開發(fā)、驗證和維護,這一點至關重要。汽車用例不是相互獨立的,通常需要各個團隊和公司相互協(xié)作。而數(shù)字孿生不僅簡化了合作流程,還強化了合作關系。

數(shù)字孿生用例包括:

提前探索下一代基于Arm的架構(gòu)

提早開始為新的MCU和SoC開發(fā)軟件

驗證SoC的性能和功耗

電子控制單元(ECU)、汽車平臺軟件和應用軟件的開發(fā)和測試

集成關鍵技術(shù)

為支持數(shù)字孿生用例,幫助汽車供應鏈企業(yè)打造涵蓋芯片及系統(tǒng)的差異化解決方案,新思科技和Arm整合了多種關鍵技術(shù),包括:

新思科技Platform Architect支持Arm互連性能模型,幫助開展早期架構(gòu)探索。

集成Arm快速模型與新思科技Virtualizer虛擬原型工具。

新思科技Virtualizer內(nèi)含有多款自家IP技術(shù)和第三方模型,支持Arm固定虛擬平臺的可配置性和可擴展性。

調(diào)試與Arm Developer Studio的集成,提高開發(fā)者的工作效率。

在新思科技HAPS和ZeBu硬件輔助驗證解決方案中執(zhí)行Arm RTL,為軟件啟動和性能/功耗驗證提供混合解決方案。

用于軟件開發(fā)和系統(tǒng)測試的虛擬ECU

汽車一級供應商和整車廠(OEM)需要綜合全面的解決方案,以便使用基于Arm的微控制器和SoC來創(chuàng)建和部署虛擬ECU(vECU)。對此,新思科技憑借其前沿市場地位,通過整合技術(shù)成果、合作關系和專業(yè)知識,正全力加速基于Arm的汽車系統(tǒng)開發(fā),具體包括:

通過新思科技Silver(主機編譯)和汽車VDK(目標編譯),為L1到L4抽象層的vECU提供廣泛支持。

知名汽車半導體公司達成卓越中心合作,為4級vECU提供汽車VDK。

支持數(shù)百種板級組件模型。

采用多ECU集成框架,建立汽車級數(shù)字孿生。

專注于解決方案的工具生態(tài)系統(tǒng)

汽車系統(tǒng)錯綜復雜,囊括了大量現(xiàn)實世界中運行的物理部件和電子產(chǎn)品(硬件和軟件)。因此,電子產(chǎn)品仿真必須與多物理場、車輛動力學、環(huán)境和傳感器仿真技術(shù)相結(jié)合,以實現(xiàn)全系統(tǒng)數(shù)字孿生。仿真對數(shù)字孿生至關重要,同時還必須為分析、調(diào)試、測試自動化、校準等特定用例提供所需的工具。嵌入式軟件必須以SDK的形式提供,以彌補vECU技術(shù)的不足。利用開放式API、標準和參考流程,新思科技建立了一個全面的合作伙伴生態(tài)系統(tǒng),旨在滿足基于Arm的汽車系統(tǒng)開發(fā)需求,涉及的vECU涵蓋:

車輛和環(huán)境/傳感器仿真。

從AUTOSAR到POSIX的嵌入式軟件IP(自適應AUTOSAR、LINUXAndroid、ROS、QNX等)。

用于測量和校準的軟件調(diào)試器和IDE、測試自動化和開發(fā)工具。

支持硬件在環(huán)(HiL)系統(tǒng)和物理硬件

新思科技技術(shù)緊密相連,可實現(xiàn):

混合平臺,如新思科技HAPS和ZeBu與新思科技Virtualizer和Platform Architect;

測試自動化,如新思科技TPT與Silver和Virtualizer;

多抽象層仿真,如新思科技Silver和Virtualizer。

這些集成式技術(shù)對于加速開發(fā)基于Arm的汽車系統(tǒng)非常重要。

針對Arm優(yōu)化的云端環(huán)境

可擴展性對于實現(xiàn)虛擬駕駛數(shù)十億英里、并行執(zhí)行數(shù)千個場景、遍歷數(shù)百個參數(shù)或提高測試覆蓋率至關重要。新思科技開發(fā)的云部署參考流程集成了基于Arm的模型,可支持這些龐大的數(shù)據(jù)集。此外,隨著行業(yè)在設計、驗證和確認方面的合作需求不斷增加,云端成為了理想的開發(fā)環(huán)境。

云服務提供商提供各種主機來優(yōu)化工作負載,包括基于Arm的主機。這提供了利用虛擬化技術(shù)進行仿真的契機。新思科技開發(fā)了一套全面的技術(shù),可利用基于Arm的主機服務器的強大功能進行仿真優(yōu)化,并可與其他技術(shù)相結(jié)合,提供多抽象層、分布式和速度優(yōu)化環(huán)境,以實現(xiàn)完整的汽車系統(tǒng)(多ECU、多域)部署。

行業(yè)合作和客戶成功

新思科技和Arm的合作不僅限于技術(shù)和生態(tài)系統(tǒng)整合,還攜手SOAFEE等行業(yè)聯(lián)盟及生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴,一起開發(fā)參考流程,助力汽車行業(yè)加速發(fā)展軟件定義汽車。新思科技的工程和現(xiàn)場團隊齊心協(xié)力,旨在確保汽車客戶成功部署數(shù)字孿生,加速其軟件定義汽車的開發(fā)、部署和維護進程。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標題:數(shù)字孿生時代,新思科技攜手Arm為汽車創(chuàng)新插上“虛擬翅膀”

文章出處:【微信號:Synopsys_CN,微信公眾號:新思科技】歡迎添加關注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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