汽車行業(yè)正經(jīng)歷由技術(shù)驅(qū)動的深刻變革，軟件定義汽車 (SDV) 時代的到來，使得數(shù)字化功能和應用增加，硬件和計算需求也隨之提升，整車代碼量正向十億行邁進。整個行業(yè)因此不得不重新思考車輛軟件和電子電氣 (E/E) 架構(gòu)設計。作為汽車行業(yè)邁向未來的基石，Arm 始終立于 SDV 技術(shù)革新的前沿，通過提供汽車應用所需的各種技術(shù)，推動 SDV 的落地實現(xiàn)。Arm 的技術(shù)進展、相關(guān)倡議計劃和產(chǎn)業(yè)合作正為汽車創(chuàng)新邁向新時代鋪平道路。

近日，Arm 的合作伙伴思爾芯 (S2C) 攜手 Arm、Xylon、知從科技合作推出了汽車 MCU 混合原型解決方案。這是一款面向未來汽車的中央 + 區(qū)域電子電氣架構(gòu)參考設計，提供汽車 MCU 混合原型平臺，由思爾芯的芯神瞳原型驗證系統(tǒng)支持，旨在減少開發(fā)下一代基于 Arm Cortex-R52+ 的汽車 MCU 的時間和風險。

Arm 汽車事業(yè)部產(chǎn)品和解決方案副總裁 Suraj Gajendra 表示：虛擬原型解決方案賦能了開發(fā)人員在物理硬件就緒之前便可著手車輛系統(tǒng)的設計，這對于提供當今駕駛員所需的高級用戶體驗日益重要。通過此次合作推出的混合原型解決方案，開發(fā)人員能在開發(fā)早期便訪問 Cortex-R52+ 的關(guān)鍵功能安全和實時功能，從而簡化 SDV 的創(chuàng)新流程，并為汽車制造商提供更多的差異化機會。

這一創(chuàng)新的參考設計旨在幫助客戶對新的汽車架構(gòu)進行深入的探索與評估，實現(xiàn)產(chǎn)品差異化。所提供的混合原型平臺配備了思爾芯的芯神瞳原型驗證與汽車 MCU 芯片，用于高性能 ECU 和區(qū)域控制器的快速原型開發(fā)。該混合原型平臺既可以達到汽車 MCU 芯片的實時性，其彈性可配置硬件更易于搭配不同的 Arm CPU，外設則使用主流汽車 MCU 芯片做為外部通信和網(wǎng)絡接口。目前已配備多核 Cortex-R52+，可助力開發(fā)者在電子電氣架構(gòu)演變中分析工作負載、開發(fā)應用。與此同時，通過思爾芯的原型驗證，展示遷移到 Arm 新架構(gòu)的步驟、優(yōu)勢和支持資源，確保整個遷移過程簡單無縫。

這次的原型驗證技術(shù)應用于更為廣泛的汽車電子場景中，為汽車電子客戶提供更為可靠、高效的評估與開發(fā)平臺。這一合作不僅加速了汽車電子產(chǎn)品的上市時間，更為 SDV 時代的到來奠定了堅實的基礎(chǔ)。

向 SDV 的轉(zhuǎn)變代表著汽車行業(yè)的一次變革性飛躍。憑借先進的軟件功能和強大的硬件支持，SDV 可顯著提高安全性、降低成本并提供更加個性化、更具互聯(lián)性的駕駛體驗。未來的汽車將不僅僅是交通工具，更是精密復雜、由軟件驅(qū)動的平臺，能夠提供更出色的用戶體驗和功能，讓我們翹首以待吧！