2月11日上午，特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠投產(chǎn)儀式在上海臨港舉行，首臺(tái)超大型商用電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)Megapack從上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠成功下線。

Megapack外型就像一個(gè)白色集裝箱，最大重量超過(guò)38噸，單個(gè)可以存儲(chǔ)超過(guò)3900度電，相當(dāng)于65輛Model3后輪驅(qū)動(dòng)版的電池容量，也相當(dāng)于一輛Model3后輪驅(qū)動(dòng)版行駛超過(guò)3.9萬(wàn)公里。

此前CNESA發(fā)布的《儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2024》報(bào)告顯示，2023年中國(guó)新型儲(chǔ)能新增裝機(jī)21.5GW，占比接近全球市場(chǎng)50%。其中，鋰離子電池高速增長(zhǎng)，年增長(zhǎng)率超過(guò)100%，占新型儲(chǔ)能超過(guò)97%的份額，而鉛酸電池占比1.2%，以鋰離子電池為主的電化學(xué)儲(chǔ)能，主導(dǎo)新型儲(chǔ)能市場(chǎng)。 ? 據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)統(tǒng)計(jì)，截止2024年9月，全球共發(fā)生了11起較大的儲(chǔ)能相關(guān)起火安全事故——9月份阿里云新加坡機(jī)房剛剛發(fā)生鋰電池爆炸事故，多個(gè)事故原因指向因技術(shù)缺陷引起的鋰電池熱失控起火。

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更深入的分析認(rèn)為，全球儲(chǔ)能電站起火事故大多發(fā)生在電池充電中或充電后休止中，此時(shí)電池電壓較高，電池活性較大，并聯(lián)電芯或組串間形成不受控環(huán)流，導(dǎo)致電芯處于過(guò)充狀態(tài)，電壓升高形成內(nèi)短路，造成鋰電池?zé)崾Э匮葑兂苫馂?zāi)事故。 為了時(shí)刻、精確監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)，防止過(guò)充等危險(xiǎn)工況發(fā)生，在儲(chǔ)能電站中，采用高精度電流傳感器來(lái)測(cè)量電池的電流和電壓——這也是為什么儲(chǔ)能電站中電流傳感器是最核心的傳感器之一。此外，高精度電流傳感器能讓儲(chǔ)能中電量“增加”，一年或增加數(shù)萬(wàn)度電力，提高儲(chǔ)能企業(yè)收益水平。 近日傳感器專家網(wǎng)采訪了當(dāng)前全球電流傳感器產(chǎn)業(yè)頭部供應(yīng)商——霍尼韋爾，傳感科技業(yè)務(wù)高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理張騰飛。本文將深入了解儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)中電流傳感器的應(yīng)用，以及下游用戶選擇電流傳感器的需求和痛點(diǎn)， 專家檔案 張騰飛，霍尼韋爾傳感科技業(yè)務(wù)高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理 【下拉到底部點(diǎn)擊閱讀原文進(jìn)品牌主頁(yè)】 霍尼韋爾是全球傳感器產(chǎn)業(yè)霸主級(jí)企業(yè)，是全球傳感器種類最多、覆蓋范圍最全的公司。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前全球產(chǎn)品化的傳感器種類已經(jīng)超過(guò)2.6萬(wàn)余種，而霍尼韋爾公司的傳感器產(chǎn)品能夠服務(wù)全部傳感器市場(chǎng)需求的接近40%左右。 世界上的很多傳感器，霍尼韋爾都是的第一個(gè)發(fā)明者。譬如世界上第一個(gè)硅壓阻壓力傳感器、全球第一款激光陀螺產(chǎn)品、第一個(gè)氧傳感器…… 據(jù)霍尼韋爾傳感科技業(yè)務(wù)高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理張騰飛介紹，在電流傳感器領(lǐng)域，霍尼韋爾擁有超過(guò)40年的研發(fā)歷史，最早可以追溯到上世紀(jì)80年代，霍尼韋爾在英國(guó)生產(chǎn)工業(yè)電流傳感器，并通過(guò)并購(gòu)多家電流傳感器企業(yè)增強(qiáng)了其電流傳感技術(shù)儲(chǔ)備。 近年來(lái)，霍尼韋爾公司業(yè)務(wù)圍繞自動(dòng)化、未來(lái)航空和能源轉(zhuǎn)型三大發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)行了深度整合和重組，目前霍尼韋爾共有智能工業(yè)科技集團(tuán)、航空航天科技集團(tuán)、智能建筑科技集團(tuán)、能源與可持續(xù)技術(shù)集團(tuán)四大業(yè)務(wù)集團(tuán)——其傳感物聯(lián)業(yè)務(wù)即棣屬于智能工業(yè)科技集團(tuán)。 在能源轉(zhuǎn)型中，全球的一個(gè)主要趨勢(shì)是從石化能源轉(zhuǎn)向以電力為主的清潔新能源，電力中對(duì)電流的檢測(cè)必不可少，因此近年來(lái)霍尼韋爾加大了電流傳感器的投入和研發(fā)力度。 那么，儲(chǔ)能市場(chǎng)中電流傳感器情況如何？ 電流傳感器有什么技術(shù)和種類？特斯拉用分流器替代電流傳感器？目前儲(chǔ)能中的主流電流傳感器技術(shù)是哪種？ 張騰飛介紹，市場(chǎng)上用于檢測(cè)電流的技術(shù)多樣，目前主要有分流器、電流互感器、霍爾電流傳感器、磁通門電流傳感器、磁阻電流傳感器等等。 綜合成本、精度、安裝難度等因素，目前在新能源汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域，市場(chǎng)上應(yīng)用較多的電流檢測(cè)技術(shù)主要是分流器、霍爾電流傳感器以及磁通門電流傳感器等。 各電流傳感器主要類型工作原理及特點(diǎn)如下表： ▲電流傳感器主要類型，來(lái)源：《中國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)傳感器發(fā)展藍(lán)皮書》 ? 分流器使用歐姆定律，通過(guò)在電路中串聯(lián)電阻來(lái)測(cè)量電路的電流和電壓，當(dāng)電流通過(guò)時(shí)，在分流器兩端形成一個(gè)mV級(jí)別的壓降，通過(guò)檢測(cè)壓降來(lái)計(jì)算電流值。 ? ▲分流器工作原理 ? 隨著技術(shù)發(fā)展，目前分流器使用多種特種合金，該電流檢測(cè)技術(shù)具有成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝使用方便等優(yōu)點(diǎn)，但因?yàn)橹苯哟?lián)電阻，在大電流檢測(cè)中，會(huì)帶來(lái)較大的熱損耗和誤差。 ▲分流器結(jié)構(gòu)示意 ? 因?yàn)榉至髌鞯某杀緝?yōu)勢(shì)，特斯拉在其新能源汽車中使用分流器替代電流傳感器進(jìn)行電流檢測(cè)，此后分流器成為新能源汽車中主要電流檢測(cè)方案之一。 ? ▲特斯拉MODEL 3新能源汽車上使用的分流器實(shí)物圖（焊有PCB板） ? 霍爾電流傳感器是利用霍爾效應(yīng)原理制作的一種磁場(chǎng)傳感器，霍爾效應(yīng)是磁電效應(yīng)的一種，這一現(xiàn)象是霍爾Hall于1879年研究金屬導(dǎo)電機(jī)構(gòu)時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)電流通過(guò)置于磁場(chǎng)中的金屬/半導(dǎo)體等器件時(shí)，受磁場(chǎng)作用電流發(fā)生偏轉(zhuǎn)，并在兩側(cè)形成電勢(shì)差——即霍爾電壓，霍爾電壓大小與磁場(chǎng)強(qiáng)度、半導(dǎo)體內(nèi)控制電流成正比。 ▲霍爾傳感器工作原理，來(lái)源：百度百科 ? 霍爾電流傳感器根據(jù)工作原理不同，還可分為開環(huán)式霍爾電流傳感器和閉環(huán)式霍爾電流傳感器。閉環(huán)霍爾電流傳感器具有精度高、電流帶寬高、響應(yīng)時(shí)間快等優(yōu)點(diǎn)。 ▲上圖開環(huán)式霍爾電流傳感器；下圖閉環(huán)式霍爾電流傳感器 ? 據(jù)張騰飛介紹，儲(chǔ)能系統(tǒng)中，對(duì)電流傳感器的精度要求非常高，因此在該應(yīng)用場(chǎng)景中閉環(huán)霍爾電流傳感器有逐步替代開環(huán)霍爾電流傳感器的趨勢(shì)。 ▲霍尼韋爾閉環(huán)霍爾電流傳感器CSNE1000系列實(shí)物圖 ? 在新能源領(lǐng)域和儲(chǔ)能領(lǐng)域，磁通門電流傳感器也是一種常見(jiàn)的電流傳感器之一，磁通門電流傳感器一般有標(biāo)準(zhǔn)型、C-type、IT-type、低頻型等多種，標(biāo)準(zhǔn)型的磁通門電流傳感器結(jié)構(gòu)類似于閉環(huán)霍爾結(jié)構(gòu)，只是在磁芯的氣隙處放置的不是霍爾元件，而是一個(gè)磁通門的傳感器——可飽和電感。 ▲標(biāo)準(zhǔn)型磁通門電流傳感器結(jié)構(gòu) ? 此外，以各向異性磁阻(AMR)、巨磁阻(GMR)以及隧道磁阻(TMR)技術(shù)為代表的磁阻電流傳感器也在快速發(fā)展，使電流傳感器實(shí)現(xiàn)更高精度、更好溫度穩(wěn)定性以及更高帶寬。 ? 芯片級(jí)霍爾電流傳感器、磁阻電流傳感器因結(jié)構(gòu)小巧、檢測(cè)精度高、電氣回路簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，成為電流傳感器微型化、集成化的主力軍。 霍尼韋爾在電流傳感器技術(shù)上有深厚的儲(chǔ)備，包括霍爾、磁通門、磁阻等多種電流傳感器技術(shù)均處于業(yè)界前沿，霍尼韋爾是世界上最早開始對(duì)霍爾效應(yīng)技術(shù)原理進(jìn)行研究和應(yīng)用的企業(yè)之一，以霍爾效應(yīng)、磁通門、磁阻等技術(shù)為代表的磁傳感器亦是霍尼韋爾傳感器產(chǎn)品矩陣中的四大核心傳感器之一。（相關(guān)信息參考《全球提供傳感器種類最全的公司》） 以霍尼韋爾集團(tuán)的能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略為指導(dǎo)，借著全球能源轉(zhuǎn)型的契機(jī)，霍尼韋爾在電流傳感器產(chǎn)品方面，持續(xù)加碼新能源汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域應(yīng)用。

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儲(chǔ)能要用什么傳感器？電流傳感器在儲(chǔ)能中用在哪里？2023年中國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能市場(chǎng)消耗170116.8 個(gè)電流傳感器！年均增長(zhǎng)率超65% 據(jù)知名市場(chǎng)機(jī)構(gòu)Markets And Markets 數(shù)據(jù)顯示，2023年全球電流傳感器市場(chǎng)規(guī)模在 28 億美元，預(yù)計(jì) 2028 年將達(dá)到 47 億美元，在 2023 年至 2028 年間預(yù)計(jì)以 10.4% 的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。 其中，霍爾效應(yīng)電流傳感器應(yīng)用最廣泛，在工業(yè)自動(dòng)化、電信和公用部門、醫(yī)療、航空航天和國(guó)防、消費(fèi)電子、汽車和鐵路等領(lǐng)域用于電流監(jiān)測(cè)、過(guò)流故障檢測(cè)和功率測(cè)量。 ▲來(lái)源：Markets And Markets ? 電化學(xué)儲(chǔ)能在新型儲(chǔ)能中占主導(dǎo)地位，據(jù)《中國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)傳感器發(fā)展藍(lán)皮書》報(bào)告顯示，各種傳感器主要應(yīng)用于電化學(xué)儲(chǔ)能中的電池管理系統(tǒng) (BMS)、儲(chǔ)能變流器 (PCS)、溫控系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等方面，主要有： ?

儲(chǔ)能電池/電池管理系統(tǒng) (BMS) 主要有溫度傳感器、壓力傳感器、氣體傳感器和電流傳感器等:

儲(chǔ)能電流器 (PCS) 主要有溫度傳感器、電流傳感器、電壓傳感器、自行程開關(guān)等;

溫控系統(tǒng)主要有溫度傳感器、溫濕度傳感器和壓力傳感器等

消防系統(tǒng)主要有溫度傳感器、氫氣傳感器、一氧化碳傳感器、煙霧傳感器、VOC 傳感器、壓力傳感器等；

作為全球提供傳感器產(chǎn)品種類最多的公司，霍尼韋爾圍繞電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)，提供一攬子傳感解決方案，涵蓋專為儲(chǔ)能設(shè)計(jì)的RG ESGD 固定式氣體探測(cè)器、高精度電流傳感器、BAS2.0熱失控傳感器、NGC行程開關(guān)等眾多傳感器——方案完善度、可靠性居于業(yè)界領(lǐng)先。 ▲電池儲(chǔ)能柜傳感器系統(tǒng)，來(lái)源：霍尼韋爾 ? 具體到電流傳感器，據(jù)《中國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)傳感器發(fā)展藍(lán)皮書》報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，在 2019-2023年，中國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能上游系統(tǒng)年均消耗電流傳感器數(shù)量為：13836.2個(gè)、26860.4 個(gè)、41511.4 個(gè)、89534.2 個(gè)、170116.8 個(gè)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)65%。 電流傳感器在儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用主要在電池管理系統(tǒng)(BMS)和儲(chǔ)能變流器(PCS)，其中BMS系統(tǒng)是電流傳感器最主要的應(yīng)用場(chǎng)景。 電池管理系統(tǒng)(BMS)是進(jìn)行電池管理的系統(tǒng)，通常具有量測(cè)電池電壓的功能，防止或避免電池過(guò)放電、過(guò)充電、過(guò)溫度等異常狀況出現(xiàn)。 ? 一般來(lái)說(shuō)，電化學(xué)儲(chǔ)能中，多個(gè)電池（Cell）組成一個(gè)電池包（Pack），數(shù)組電池包組成一個(gè)電池簇（Rack），每個(gè)電池簇配有高壓配電盒（BDU），里面有電池簇控制管理單元（ BCU）——BMS系統(tǒng)中的電流傳感器就裝在這里。 ? 高壓盒通過(guò)母排及線束將高壓元器件電連接，為儲(chǔ)能高壓系統(tǒng)提供充放電控制、高壓部件上電控制、電路過(guò)載短路保護(hù)、高壓采樣、低壓控制和電池溫度調(diào)節(jié)等功能等——對(duì)電流的測(cè)量使用電流傳感器。 ? 據(jù)《中國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)傳感器發(fā)展藍(lán)皮書》報(bào)告顯示，電流傳感器在電池管理系統(tǒng) (BMS) 中一般 1簇電芯配備 1-2 個(gè)霍爾電流傳感器。 ▲電流傳感器在BMS高壓盒中的裝配實(shí)拍圖，來(lái)源：《中國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)傳感器發(fā)展藍(lán)皮書》 ? 張騰飛介紹，在儲(chǔ)能領(lǐng)域，電流傳感器主要有四個(gè)作用： ? 第一個(gè)是精準(zhǔn)控制電流輸出輸入，儲(chǔ)能中，電池包充放電電流變化范圍很大，既有毫安級(jí)的涓流充電，也有數(shù)百安培的大電流放電，因此要求電流傳感器在大動(dòng)態(tài)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制。 第二，過(guò)流保護(hù)，不能發(fā)生過(guò)流現(xiàn)象。從前文我們了解到，大部分電池燃爆事故，發(fā)生在電流充放電或充滿電休止的過(guò)程中，通過(guò)電流傳感器測(cè)量控制，防止過(guò)流過(guò)充，對(duì)電池安全至關(guān)重要。 第三，電流精準(zhǔn)反饋控制，用于提升整體的儲(chǔ)能效率和電能利用率，當(dāng)前國(guó)家正推行儲(chǔ)能售電——工商業(yè)儲(chǔ)能用戶可利用峰谷電價(jià)差，降低全生命周期用電成本，獲得高額收益。 儲(chǔ)能柜充放電時(shí)，電池管理系統(tǒng)BMS通過(guò)電流傳感器檢測(cè)當(dāng)前的電流值，以通過(guò)積分算法計(jì)算整個(gè)儲(chǔ)能柜的電量，不僅可防止過(guò)充過(guò)放情況的發(fā)生，同時(shí)由于電流值的精度直接關(guān)系到SOC(電池剩余電量）的計(jì)算精度——售出電力的容量誤差越小直接影響收益，因此電流傳感器的精度越高意味著計(jì)算越精確，對(duì)安全、效益的影響越明顯。 據(jù)了解，目前霍尼韋爾推出的CSNE1000系列閉環(huán)霍爾電流傳感器，使用霍尼韋爾獨(dú)家的電流傳感器專利技術(shù)，在1000A的大電流和2500V特高壓范圍內(nèi)，做到了0.2%的電流測(cè)量精度，遙遙領(lǐng)先業(yè)界——目前許多企業(yè)只能做到530A、600V電流電壓范圍內(nèi)0.5%的測(cè)量值。 這意味著什么？0.3%的精度差距，數(shù)據(jù)顯示，一座15.6MWh的工商業(yè)儲(chǔ)能電站年存儲(chǔ)電量800萬(wàn)度，粗略地估算，使用霍尼韋爾CSNE1000系列電流傳感器的精確測(cè)量，就可多出2.4萬(wàn)度電，隨著儲(chǔ)電站的運(yùn)行，電流傳感器精度差距帶來(lái)的電量誤差越大——對(duì)企業(yè)的收益影響越大。 第四電能的管理優(yōu)化，電網(wǎng)中，電能具有明顯的波峰波谷效應(yīng)——白天處于波峰，電能使用多相對(duì)短缺電價(jià)貴，夜晚則相反，對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)電能的管理需要做波峰波谷的調(diào)整，確保整個(gè)系統(tǒng)輸入輸出的電能平穩(wěn)。 第五，故障診斷，通過(guò)電流傳感器檢測(cè)BMS系統(tǒng)的電流波形，提供給整個(gè)系統(tǒng)異常報(bào)告情況，同時(shí)提供維修、檢測(cè)建議。 中國(guó)本土研發(fā)、中國(guó)生產(chǎn)，霍尼韋爾這個(gè)遙遙領(lǐng)先的電流傳感器產(chǎn)品走向世界！ 電流傳感器是儲(chǔ)能系統(tǒng)中最核心的傳感器之一，是防止電池過(guò)放電、過(guò)充電、過(guò)溫度的第一道安全防線，如同工業(yè)等眾多領(lǐng)域，選擇傳感器的重要標(biāo)準(zhǔn)就是——安全、可靠。 作為進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)最早的工業(yè)科技巨頭之一，霍尼韋爾多年來(lái)推進(jìn)“東方服務(wù)于東方”、“東方服務(wù)于世界”的中國(guó)本土化戰(zhàn)略——即實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)、本土化研發(fā)，用在中國(guó)研發(fā)、生產(chǎn)的高質(zhì)量產(chǎn)品服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)、服務(wù)全球市場(chǎng)。 霍尼韋爾在中國(guó)南京擁有本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)和生產(chǎn)基地，其近期推出的CSNE 1000系列電流傳感器即在中國(guó)南京研發(fā)完成和生產(chǎn)，這充分體現(xiàn)了霍尼韋爾的中國(guó)本土化戰(zhàn)略。 ▲霍尼韋爾中國(guó)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的CSNE 1000系列電流傳感器介紹 ? 張騰飛介紹： “CSNE 1000系列電流傳感器這個(gè)產(chǎn)品，是我們本土團(tuán)隊(duì)，從立項(xiàng)到量產(chǎn)歷時(shí)一年多時(shí)間研發(fā)的產(chǎn)品，最開始基于中國(guó)本土儲(chǔ)能大客戶的電流檢測(cè)需求，結(jié)合中國(guó)及全球儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，去定義的一款產(chǎn)品，前期花費(fèi)了我們大量的時(shí)間去調(diào)研、定義產(chǎn)品需求……”
中國(guó)在新能源汽車以及儲(chǔ)能等產(chǎn)業(yè)走在了世界前列，這推動(dòng)了中國(guó)市場(chǎng)引領(lǐng)的電流傳感器技術(shù)發(fā)展的新需求，尤其是在新能源汽車領(lǐng)域，霍尼韋爾中國(guó)本土研發(fā)的多款車規(guī)級(jí)電流傳感器率先在中國(guó)市場(chǎng)推出、應(yīng)用后，才推向全世界：

“前面幾年，我們其實(shí)先立足于中國(guó)，然后我們先在中國(guó)積累了足夠的經(jīng)驗(yàn)之后，再推向到海外。因?yàn)槠鋵?shí)中國(guó)的新能源汽車，尤其新能源電動(dòng)汽車這一塊，我們是走的比較靠前的?！?/p>

在儲(chǔ)能領(lǐng)域同樣如此，CSNE 1000系列電流傳感器在中國(guó)研發(fā)、量產(chǎn)后，同步推向全球儲(chǔ)能市場(chǎng)： “在中國(guó)量產(chǎn)之后，我們也同步將CSNE 1000系列電流傳感器推向海外，這款產(chǎn)品我們不光在國(guó)內(nèi)有很多的大客戶，在國(guó)外，比如說(shuō)Fluence這些全球排名前十的儲(chǔ)能集成商，也都對(duì)我們的這款電流傳感器非常感興趣，已經(jīng)在進(jìn)行測(cè)試、驗(yàn)證。” CSNE 1000系列電流傳感器之所以成為霍尼韋爾在儲(chǔ)能領(lǐng)域的拳頭產(chǎn)品，完全基于產(chǎn)品本身遙遙領(lǐng)先的產(chǎn)品力，張騰飛在訪談中多次強(qiáng)調(diào)了產(chǎn)品本身對(duì)比競(jìng)品的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，充分解決了儲(chǔ)能下游用戶選擇電流傳感器碰到的量程寬、高精度、靈敏度高、線性度好、規(guī)范易安裝、抗干擾能力強(qiáng)、質(zhì)量可靠、平均無(wú)故障時(shí)間（MTBF）長(zhǎng)等需求和痛點(diǎn)。 中國(guó)本土團(tuán)隊(duì)為儲(chǔ)能市場(chǎng)量身打造的CSNE 1000系列電流傳感器有多遙遙領(lǐng)先？ 1、行業(yè)唯一全量程0.2%讀數(shù)精度
衡量一個(gè)傳感器性能好壞的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，顯然就是精度，張騰飛多次強(qiáng)調(diào)CSNE 1000系列電流傳感器精度的優(yōu)異性——這是目前市場(chǎng)唯一的，能做到1000A大電流、2500V特高壓并且在-40℃到85℃的寬溫區(qū)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)讀數(shù)精度達(dá)到0.2%的電流傳感器——我想一些行業(yè)人士應(yīng)該知道這款電流傳感器技術(shù)的厲害之處。 這里稍微解釋一下，在儀器儀表中，精度是測(cè)量值與真值的接近程度，一般有讀數(shù)(Reading)精度——與測(cè)量值成比例的誤差，即相對(duì)誤差；滿量程(Full Range)精度——與量程成比例的誤差，即絕對(duì)誤差。 用讀數(shù)精度更能表示傳感器的真實(shí)精度，因?yàn)闈M量程精度在不同測(cè)量范圍下精度誤差往往不同，以一個(gè)10MPa壓力傳感器為例，0.01%讀數(shù)精度即表示在10MPa、7MPa等各量程下精度均為0.01%；0.01%滿量程精度則在10MPa滿量程下才能達(dá)到0.01%的測(cè)量精度，在7MPa、5MPa等量程可能精度就只有0.014%、0.02%等，誤差放大。 ? 張騰飛經(jīng)理強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前儲(chǔ)能市場(chǎng)上，只有霍尼韋爾CSNE 1000系列電流傳感器實(shí)現(xiàn)了0.2%的讀數(shù)精度，并且是在1000A大電流、2500V特高壓以及-40℃到85℃的寬溫區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)的——性能遙遙領(lǐng)先于同行。 如前文介紹，電流傳感器的精度對(duì)控制儲(chǔ)能系統(tǒng)中電池的過(guò)放過(guò)充現(xiàn)象至關(guān)重要，同時(shí)精確的電流檢測(cè)能精確計(jì)算儲(chǔ)能系統(tǒng)中的電池SOC容量，為儲(chǔ)能企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)收益。 2、8KHz高采樣率對(duì)電流精準(zhǔn)測(cè)量 霍尼韋爾CSNE 1000系列電流傳感器另一個(gè)遙遙領(lǐng)先的性能指標(biāo)是，在1000A大電流、2500V特高壓下實(shí)現(xiàn)了8KHz高采樣率，在高頻環(huán)境下的測(cè)量精度大大提升。 目前在中國(guó)及全球儲(chǔ)能市場(chǎng)中，海上風(fēng)電儲(chǔ)能成為許多儲(chǔ)能企業(yè)的選擇，在逆變至AC高壓輸電測(cè)時(shí)，CSNE 1000可為逆變側(cè)的尖峰電流提供高精度計(jì)量。以及特高壓輸電的柔性直流輸電技術(shù)（IGBT, PWM, 直流），可準(zhǔn)確探測(cè)逆變側(cè)200A+的方波電流。

3、行業(yè)唯一支持2500V特高壓的電流傳感器 張騰飛介紹，目前儲(chǔ)能系統(tǒng)的電壓最高到1500V，行業(yè)的電流傳感器基本做到700V~1000V電壓內(nèi)的電流測(cè)量，CSNE 1000系列電流傳感器最高支持1000A大電流、2500V特高壓，目前是行業(yè)第一的——這為未來(lái)儲(chǔ)能技術(shù)向更高電壓電流方向發(fā)展留下余量。 4、30毫米穿孔直徑，行業(yè)最大 大儲(chǔ)能環(huán)境中，往往需要更大的電線通過(guò)大電流以減少熱效應(yīng)增強(qiáng)散熱，因此電流傳感器更大的穿孔尺寸意味著高散熱和更好的安全，目前行業(yè)普遍使用25mm穿孔尺寸，而霍尼韋爾CSNE 1000創(chuàng)新地使用30mm穿孔尺寸，更適配大儲(chǔ)量高壓作業(yè)需求。 5、行業(yè)遙遙領(lǐng)先的抗干擾能力 在設(shè)計(jì)之初，霍尼韋爾就充分考慮了儲(chǔ)能領(lǐng)域環(huán)境的多樣性和極端條件，譬如風(fēng)電、光伏等儲(chǔ)能電站往往在海洋、沙漠等地方，同時(shí)，電流傳感器還要面臨電站特高壓變電等的干擾，工況環(huán)境惡劣，對(duì)電流傳感器的可靠性與抗干擾性能有較高要求。 霍尼韋爾CSNE 1000電流傳感器都經(jīng)過(guò)了EMC電磁兼容性測(cè)試，電磁抗擾測(cè)試場(chǎng)強(qiáng)達(dá)30伏/米——這已經(jīng)達(dá)到了車規(guī)級(jí)抗干擾能力標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)儲(chǔ)能電流傳感器來(lái)說(shuō)要求是極其嚴(yán)苛的。 張騰飛透露“目前在一些頭部客戶里，三家供應(yīng)商里面，目前只有我們能做到，其他兩家供應(yīng)商，在EMC這些嚴(yán)苛的測(cè)試?yán)锩?，在抗干擾能力方面，都是被刷掉的?！? 優(yōu)異的抗干擾能力讓CSNE 1000可適用于狹小的空間，節(jié)約安裝成本，提高系統(tǒng)安全性。 除了以前提及的主要優(yōu)勢(shì)外，霍尼韋爾CSNE 1000系列電流傳感器適用9V-32V電壓范圍，采用單電源供電，能夠兼容常規(guī)12V/24V工作電壓，電壓范圍更寬廣；采用CAN總線輸出，兼容性高，擁有強(qiáng)大的自恢復(fù)能力，通訊穩(wěn)定；具備多種輸出選擇，滿足不同工況環(huán)境的應(yīng)用需求。 可以看到，作為一款為儲(chǔ)能領(lǐng)域電流檢測(cè)需求量身打造的電流傳感器，優(yōu)異的性能參數(shù)和產(chǎn)品細(xì)節(jié)，體現(xiàn)了霍尼韋爾中國(guó)本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)需求調(diào)研的深入，以及團(tuán)隊(duì)技術(shù)研發(fā)能力的強(qiáng)悍。 在這里 ，張騰飛特別提及： “最開始像閉環(huán)霍爾這塊在國(guó)內(nèi)其實(shí)做的并不是很好。但霍尼韋爾在中國(guó)，我們有一支非常優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)團(tuán)隊(duì)的努力研發(fā)攻關(guān)，電流傳感器產(chǎn)品測(cè)量精度、穩(wěn)定性、響應(yīng)時(shí)間各方面指標(biāo)都非常出色。逐漸的成為了市場(chǎng)的主流?！? ? 點(diǎn)擊觀看采訪視頻▲ ? 未來(lái)電流傳感器技術(shù)如何發(fā)展？國(guó)內(nèi)外電流傳感器技術(shù)有何差異？哪些領(lǐng)域值得期待？ 在霍尼韋爾能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，霍尼韋爾在新能源汽車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域布局頗多。 張騰飛認(rèn)為，無(wú)論從客戶端還是市場(chǎng)報(bào)告中，全球再生能源或新能源汽車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域增長(zhǎng)是非常迅猛的，并且市場(chǎng)對(duì)電流傳感器的需求從儲(chǔ)能、新能源車這些領(lǐng)域不斷往外擴(kuò)展，譬如智能家居、智能工廠，智能電網(wǎng)等。 “新能源這塊其實(shí)中國(guó)算領(lǐng)先半步，因?yàn)楣?jié)能減排、碳達(dá)峰、能源轉(zhuǎn)型等要求，國(guó)外發(fā)展迅速，我們觀察到，像亞太這邊或者是歐美這些，電子設(shè)備的迭代，儲(chǔ)能系統(tǒng)的迭代，新能源車的迭代，也是我們電流傳感器的一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)，那技術(shù)上面的這個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，我認(rèn)為第一個(gè)是高精度與穩(wěn)定性，很多的客戶隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，設(shè)備迭代，對(duì)精度要求還是越高的。” 第二個(gè)，智能化和集成化。我們看到，不管是儲(chǔ)能還是新能源汽車，他們都在轉(zhuǎn)向智能化和集成化。需要傳感器企業(yè)做更多的微處理——包括我們的一些數(shù)據(jù)接口，幫助客戶的系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程的監(jiān)控，故障上報(bào)，方便客戶的一些應(yīng)用安裝。 第三個(gè)技術(shù)趨勢(shì)是低功耗以及新材料的進(jìn)步。隨著智能化和集成化的需求，對(duì)傳感器更要求低功耗。同時(shí)，新材料技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了電流傳感器的發(fā)展，譬如分流器的特種合金材料的技術(shù)進(jìn)步，霍爾電流傳感器的高性能磁材料的技術(shù)進(jìn)步，帶動(dòng)了電流傳感器的發(fā)展。 關(guān)于國(guó)內(nèi)外電流傳感器市場(chǎng)差異方面，張騰飛談到，高精度和穩(wěn)定性是國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)電流傳感器的技術(shù)核心要求，但中國(guó)市場(chǎng)有很多客戶有較強(qiáng)的定制化需求，這跟國(guó)內(nèi)的一些特殊的技術(shù)環(huán)境和政策息息相關(guān)。 此外，張騰飛也提及國(guó)內(nèi)外電流傳感器市場(chǎng)環(huán)境的差異：

“成本上面我們國(guó)內(nèi)可能會(huì)更卷，國(guó)外的對(duì)于價(jià)格這塊的敏感度沒(méi)有國(guó)內(nèi)這么高，這個(gè)其實(shí)也最直接的影響我們下游企業(yè)客戶的選型和采購(gòu)策略，技術(shù)上面的針對(duì)性其實(shí)我覺(jué)得是一樣的。整個(gè)差異的部分來(lái)自于客戶的定制化，中國(guó)市場(chǎng)和全球市場(chǎng)的定制化差異?！?/p>

霍尼韋爾電流傳感器產(chǎn)品線的布局廣泛，從工業(yè)、汽車到消費(fèi)、航空航天、醫(yī)療器械等，均有相關(guān)的電流傳感器產(chǎn)品布局。 總體來(lái)說(shuō)，霍尼韋爾電流傳感器產(chǎn)品由工業(yè)領(lǐng)域起步，向其他領(lǐng)域拓展。 ▲霍尼韋爾電流傳感器系列，來(lái)源：霍尼韋爾官網(wǎng) ? “我們有很多的工業(yè)型的電流傳感器在用，主要是一些不同的工業(yè)控制場(chǎng)景下的需求，高溫高壓、強(qiáng)磁場(chǎng)，像消費(fèi)電子市場(chǎng)，我們有一些霍爾的芯片級(jí)的電流傳感器。醫(yī)療器械的話，我們目前在這塊確實(shí)在關(guān)注，磁傳感器的技術(shù)儲(chǔ)備我們現(xiàn)在全都是有的，更多的產(chǎn)品布局取決于整個(gè)市場(chǎng)的規(guī)模。目前我們看到的是，醫(yī)療器械在未來(lái)可能會(huì)成為一個(gè)很好的方向，我們持續(xù)的關(guān)注這一塊。” ? 點(diǎn)擊觀看采訪視頻▲ ? 結(jié)語(yǔ) 傳感器在現(xiàn)代科技中，作用至關(guān)重要，從儲(chǔ)能系統(tǒng)中的電流傳感器，我們可以窺視一二。 高精度、高可靠性、高穩(wěn)定性的電流傳感器，是儲(chǔ)能系統(tǒng)中防止電池過(guò)充過(guò)放從而引發(fā)熱失控燃爆風(fēng)險(xiǎn)的第一道屏障，同時(shí)，精確的電流監(jiān)測(cè)能準(zhǔn)確計(jì)算電池容量，從而為儲(chǔ)能企業(yè)創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)效益。 中國(guó)龐大的工業(yè)基礎(chǔ)和市場(chǎng)，也帶動(dòng)了上下游高科技零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，包括CSNE 1000系列電流傳感器在內(nèi)，霍尼韋爾多款新型新能源汽車及儲(chǔ)能用電流傳感器的研發(fā)和量產(chǎn)，均由中國(guó)團(tuán)隊(duì)完成，在中國(guó)市場(chǎng)推廣、驗(yàn)證。 中國(guó)的前沿市場(chǎng)吸引了霍尼韋爾等高科技跨國(guó)企業(yè)，而霍尼韋爾等企業(yè)在中國(guó)的本土研發(fā)和生產(chǎn)，也推動(dòng)了中國(guó)相關(guān)科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，霍尼韋爾與中國(guó)市場(chǎng)的雙贏互動(dòng)，為行業(yè)塑造了典范。

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審核編輯 黃宇