一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

是德科技與KD攜手開發(fā)車載以太網(wǎng)測(cè)試解決方案

是德科技快訊 ? 來(lái)源:是德科技快訊 ? 2025-02-12 14:14 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

此次合作旨在為新一代車載網(wǎng)絡(luò)提供 TDFOM 測(cè)量和信號(hào)指標(biāo)分析,推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化,增強(qiáng)互操作性

是德科技(Keysight Technologies,Inc.)與無(wú)晶圓廠半導(dǎo)體公司 KD 達(dá)成合作,雙方將共同開發(fā)針對(duì)多千兆位光纖車載以太網(wǎng)物理層的完整測(cè)試方案。是德科技與 KD 聯(lián)合開發(fā)的發(fā)射機(jī)失真度(TDFOM)測(cè)量和信號(hào)分析指標(biāo),旨在驗(yàn)證PMD發(fā)射機(jī)是否符合 IEEE 802.3cz 和 OPEN聯(lián)盟(Open Alliance)制定的標(biāo)準(zhǔn)要求。

如今,一輛汽車所包含的軟件代碼已超過(guò) 1 億行,這也使得車輛能夠不斷突破硬件能力的極限,從而支持信息娛樂(lè)系統(tǒng)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和計(jì)算系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)空前程度的融合。未來(lái)的車載計(jì)算系統(tǒng)將朝著更加集中化的方向演進(jìn),具有更多軟件定義的功能,并且能夠通過(guò)數(shù)量更少的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元(ECU)實(shí)現(xiàn)更高程度的數(shù)據(jù)共享。因此,主干通信鏈路的數(shù)據(jù)傳輸速度將不斷提高,達(dá)到每秒數(shù)千兆位。

為此,業(yè)界制定了全新的車載以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn),其中 IEEE 802.3cz 標(biāo)準(zhǔn)支持的最大數(shù)據(jù)傳輸速率是每秒數(shù)千兆位。該標(biāo)準(zhǔn)于 2023 年發(fā)布,支持在汽車環(huán)境中利用玻璃光纖實(shí)現(xiàn)高達(dá)50 Gbps的數(shù)據(jù)傳輸速率,還界定了速率為 2.5 Gb/s、5 Gb/s、10 Gb/s、25 Gb/s和 50 Gb/s 的以太網(wǎng)技術(shù)運(yùn)行的物理層規(guī)范和管理參數(shù)。IEEE 802.3cz 標(biāo)準(zhǔn)旨在滿足現(xiàn)代車載網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的需求。

新開發(fā)的 TDFOM 測(cè)量和信號(hào)分析指標(biāo),標(biāo)志著業(yè)界在評(píng)估玻璃光纖傳輸中多千兆位光信號(hào)質(zhì)量方面取得了重大進(jìn)展。根據(jù) IEEE 802.3cz 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,TDFOM 測(cè)量采用參考接收機(jī)來(lái)模擬典型的集成電路(IC)設(shè)計(jì),通過(guò)信號(hào)完整性驗(yàn)證確保發(fā)射機(jī)的互操作性。該指標(biāo)對(duì)于參考發(fā)射機(jī)的校準(zhǔn)以及確保對(duì)光接收機(jī)執(zhí)行準(zhǔn)確的合規(guī)性測(cè)試至關(guān)重要。將 KD 公司基于軟件的參考接收機(jī)和信號(hào)指標(biāo)分析能力與是德科技的光電轉(zhuǎn)換器 (O/E)和示波器技術(shù)相結(jié)合,開發(fā)出了一個(gè)完整的測(cè)試平臺(tái),該測(cè)試平臺(tái)可用于評(píng)估傳輸?shù)墓庑盘?hào)在極端嚴(yán)酷的環(huán)境下通過(guò)光信道和參考接收機(jī)之后,是否能夠達(dá)到所需的系統(tǒng)比特誤碼率(BER)。在 IEEE 802.3cz 標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中,是德科技和 KD 都積極參與了最終版 TDFOM 規(guī)范的編制工作,因而促成了此次合作。

KD 首席技術(shù)官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Rubén Pérez-Aranda表示:“基于這項(xiàng)協(xié)議,我們?cè)诎l(fā)展歷程上又邁出了重要一步,能夠?yàn)?OEM 廠商和 Tier 1 企業(yè)提供必要的方式和手段,幫助他們根據(jù) IEEE 802.3cz 標(biāo)準(zhǔn),測(cè)試其采用光通信技術(shù)所完成的開發(fā)成果的質(zhì)量。是德科技和 KD 在 IEEE 802.3 標(biāo)準(zhǔn)的制定過(guò)程中通力合作,定義了相關(guān)的測(cè)試和指標(biāo),確保新的以太網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn)能夠充分滿足汽車行業(yè)對(duì)質(zhì)量的要求。”

是德科技副總裁兼汽車與能源解決方案總經(jīng)理 Thomas Goetzel 強(qiáng)調(diào)了該協(xié)議的重要性,他表示:“車載以太網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展,現(xiàn)在整個(gè)行業(yè)已經(jīng)從光纖技術(shù)中獲得了顯著的優(yōu)勢(shì),創(chuàng)建了多千兆位的車載網(wǎng)絡(luò)。是德科技創(chuàng)新的測(cè)試和測(cè)量設(shè)備與 KD 公司在光學(xué)測(cè)量領(lǐng)域的技術(shù)專長(zhǎng)和豐富經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合,可以幫助客戶探索可靠的車載網(wǎng)絡(luò)高速通信鏈路?!?/p>

此次合作將 KD 公司在新技術(shù)開發(fā)方面的專長(zhǎng)和經(jīng)驗(yàn)與是德科技的測(cè)試設(shè)備相結(jié)合,旨在幫助 OEM廠商和Tier 1公司驗(yàn)證和優(yōu)化新一代技術(shù)。該合作能夠推動(dòng)創(chuàng)新,增強(qiáng)互操作性,并推動(dòng)先進(jìn)的光通信標(biāo)準(zhǔn)在整個(gè)汽車行業(yè)的普及。

關(guān)于是德科技

是德科技(NYSE:KEYS)啟迪并賦能創(chuàng)新者,助力他們將改變世界的技術(shù)帶入生活。作為一家標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 指數(shù)公司,我們提供先進(jìn)的設(shè)計(jì)、仿真和測(cè)試解決方案,旨在幫助工程師在整個(gè)產(chǎn)品生命周期中更快地完成開發(fā)和部署,同時(shí)控制好風(fēng)險(xiǎn)。我們的客戶遍及全球通信、工業(yè)自動(dòng)化、航空航天與國(guó)防、汽車、半導(dǎo)體和通用電子等市場(chǎng)。我們與客戶攜手,加速創(chuàng)新,創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 半導(dǎo)體
    +關(guān)注

    關(guān)注

    335

    文章

    28766

    瀏覽量

    235047
  • 車載網(wǎng)絡(luò)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    6

    文章

    168

    瀏覽量

    32428
  • 是德科技
    +關(guān)注

    關(guān)注

    21

    文章

    991

    瀏覽量

    83413

原文標(biāo)題:是德科技與KD攜手合作,利用全新的信號(hào)分析能力推進(jìn)多千兆位光纖車載以太網(wǎng)測(cè)試

文章出處:【微信號(hào):KeysightGCFM,微信公眾號(hào):是德科技快訊】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    國(guó)產(chǎn)萬(wàn)兆以太網(wǎng)通信芯片提供端到端的車載網(wǎng)絡(luò)解決方案

    國(guó)產(chǎn)萬(wàn)兆以太網(wǎng)通信芯片提供端到端的車載網(wǎng)絡(luò)解決方案
    的頭像 發(fā)表于 02-28 10:01 ?404次閱讀
    國(guó)產(chǎn)萬(wàn)兆<b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>通信芯片提供端到端的<b class='flag-5'>車載</b>網(wǎng)絡(luò)<b class='flag-5'>解決方案</b>

    科技與KD合作推進(jìn)車載以太網(wǎng)測(cè)試

    近日,測(cè)試測(cè)量解決方案提供商是科技與無(wú)晶圓廠半導(dǎo)體公司KD宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將攜手利用全新的信號(hào)分析能力,共同
    的頭像 發(fā)表于 02-14 10:02 ?456次閱讀

    科技與KD合作開發(fā)車載以太網(wǎng)測(cè)試方案

    科技與無(wú)晶圓廠半導(dǎo)體公司KD宣布達(dá)成一項(xiàng)重要合作,雙方將攜手共創(chuàng)針對(duì)多千兆位光纖車載以太網(wǎng)物理層的完整
    的頭像 發(fā)表于 02-12 13:44 ?382次閱讀

    面向智能汽車的以太網(wǎng)開發(fā)測(cè)試解決方案

    通過(guò)參與多個(gè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),經(jīng)緯恒潤(rùn)已經(jīng)建立了一套高質(zhì)量且本土化的設(shè)計(jì)與測(cè)試一體化解決方案,為整車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)提供可靠的保障。此外,隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電子電氣架構(gòu)的變革,經(jīng)緯恒潤(rùn)積極擴(kuò)展業(yè)務(wù)范圍,在TSN、SOA和HPC、多G和10M以太網(wǎng)
    的頭像 發(fā)表于 12-12 15:24 ?955次閱讀
    面向智能汽車的<b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b><b class='flag-5'>開發(fā)</b>與<b class='flag-5'>測(cè)試</b><b class='flag-5'>解決方案</b>

    TOSUN 車載以太網(wǎng)仿真測(cè)試解決方案

    TOSUN車載以太網(wǎng)仿真測(cè)試解決方案隨著自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和智能化系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,車載電子組件和傳感器的數(shù)量與復(fù)雜性都在持續(xù)增加,為了滿足這些
    的頭像 發(fā)表于 12-07 01:07 ?820次閱讀
    TOSUN <b class='flag-5'>車載</b><b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>仿真<b class='flag-5'>測(cè)試</b><b class='flag-5'>解決方案</b>

    ICMPv6協(xié)議介紹#車載以太網(wǎng) #ipv6 #科普

    車載以太網(wǎng)
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年12月04日 11:00:05

    MMWAVEPOEEVM以太網(wǎng)供電解決方案用戶指南

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《MMWAVEPOEEVM以太網(wǎng)供電解決方案用戶指南.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 11-28 14:34 ?0次下載
    MMWAVEPOEEVM<b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>供電<b class='flag-5'>解決方案</b>用戶指南

    車載以太網(wǎng)EMC解決方案

    車載以太網(wǎng)是一種專門用于車輛內(nèi)部通信的網(wǎng)絡(luò)技術(shù),它利用以太網(wǎng)技術(shù)為車輛搭建一個(gè)局域網(wǎng),使車輛上的各種電子單元和設(shè)備能夠互相交換數(shù)據(jù)。
    的頭像 發(fā)表于 11-14 15:21 ?871次閱讀
    <b class='flag-5'>車載</b><b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>EMC<b class='flag-5'>解決方案</b>

    車載以太網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)和常見結(jié)構(gòu)

    隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的到來(lái),汽車工業(yè)進(jìn)一步向輕量化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化方向轉(zhuǎn)型升級(jí)和發(fā)展,車載以太網(wǎng)可提供最佳成本效益比的智能互聯(lián)解決方案
    的頭像 發(fā)表于 10-22 16:43 ?1205次閱讀
    <b class='flag-5'>車載</b><b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>的優(yōu)勢(shì)和常見結(jié)構(gòu)

    新品發(fā)布 | 多通道車載以太網(wǎng)仿真測(cè)試工具

    新品發(fā)布Newproductsrelease隨著汽車電子技術(shù)的快速發(fā)展,車載以太網(wǎng)仿真測(cè)試工具在汽車行業(yè)中的應(yīng)用廣泛且重要,它們主要用于測(cè)試、驗(yàn)證和優(yōu)化
    的頭像 發(fā)表于 07-27 08:21 ?1286次閱讀
    新品發(fā)布 | 多通道<b class='flag-5'>車載</b><b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>仿真<b class='flag-5'>測(cè)試</b>工具

    車載以太網(wǎng)與傳統(tǒng)以太網(wǎng)的區(qū)別

    車載以太網(wǎng)與傳統(tǒng)以太網(wǎng)在多個(gè)方面存在顯著的差異,這些差異主要體現(xiàn)在傳輸速率、實(shí)時(shí)性、可靠性、物理層標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用場(chǎng)景以及技術(shù)發(fā)展等方面。
    的頭像 發(fā)表于 07-25 11:12 ?3273次閱讀

    車載以太網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用

    車載以太網(wǎng)作為一種新興的車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù),正在逐漸成為汽車行業(yè)中的關(guān)鍵技術(shù)之一。其優(yōu)勢(shì)在于高帶寬、低延遲、高可靠性以及良好的兼容性和拓展性,這些特點(diǎn)使得車載
    的頭像 發(fā)表于 07-25 11:08 ?1499次閱讀

    車載以太網(wǎng)性能優(yōu)化方案

    車載以太網(wǎng)開發(fā)過(guò)程中,我們最為常見的應(yīng)用層協(xié)議主要是SOMEIP與DOIP兩大類協(xié)議,其中SOMEIP協(xié)議作為實(shí)現(xiàn)SOA架構(gòu)的一種重要實(shí)現(xiàn)手段被廣泛應(yīng)用,DOIP協(xié)議則針對(duì)大文件的刷寫場(chǎng)景,大大提高了刷寫效率。
    的頭像 發(fā)表于 07-25 10:36 ?1236次閱讀
    <b class='flag-5'>車載</b><b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>性能優(yōu)化<b class='flag-5'>方案</b>