全新一代MCU可以滿足各種區(qū)域控制架構(gòu)和電氣化系統(tǒng)需求，助力汽車制造商向軟件定義汽車（SDV）過渡

將出色的高運(yùn)算性能與嵌入式MRAM內(nèi)存相結(jié)合，在實(shí)現(xiàn)多個(gè)ECU整合的同時(shí)，不影響低延遲性和高效性

恩智浦CoreRide平臺(tái)通過生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴提供預(yù)集成的軟件和參考解決方案，加快產(chǎn)品上市進(jìn)程并降低生命周期成本

作為汽車市場值得信賴的創(chuàng)新解決方案合作伙伴，恩智浦半導(dǎo)體發(fā)布全新S32K5系列汽車微控制器（MCU），這是汽車行業(yè)首款帶有嵌入式MRAM的16nm FinFET MCU。S32K5 MCU系列將擴(kuò)展恩智浦CoreRide平臺(tái)，為可擴(kuò)展的軟件定義汽車（SDV）架構(gòu)提供預(yù)集成的區(qū)域控制和電氣化系統(tǒng)解決方案。

汽車制造商正在逐步采用區(qū)域控制架構(gòu)，以多種方式分配和集成電子控制單元（ECU）功能。這些區(qū)域控制解決方案的基礎(chǔ)是新一代MCU架構(gòu)，將實(shí)時(shí)性能、低延遲確定性通信與創(chuàng)新的隔離功能集于一身。

恩智浦半導(dǎo)體資深副總裁兼汽車微控制器總經(jīng)理Manuel Alves表示：“全新一代S32K5系列突破了MCU性能的界限，同時(shí)又兼顧了區(qū)域控制解決方案所必需的安全性、高效率和隔離功能。采用S32K5的恩智浦CoreRide平臺(tái)將幫助汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商加速區(qū)域控制架構(gòu)的開發(fā)，為軟件驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新提供可擴(kuò)展的基礎(chǔ)?！?/p>

恩智浦全新S32K5系列采用Arm Cortex CPU內(nèi)核，運(yùn)行速度高達(dá)800 MHz，并通過16nm FinFET工藝提供高能效的應(yīng)用性能。優(yōu)化的加速器可用于減輕關(guān)鍵工作負(fù)載，包括網(wǎng)絡(luò)通信轉(zhuǎn)換、信息安全和數(shù)字信號(hào)處理。S32K5集成與恩智浦S32N汽車處理器共有的以太網(wǎng)交換機(jī)內(nèi)核，提供一個(gè)成熟的網(wǎng)絡(luò)解決方案，可簡化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)軟件復(fù)用。

S32K5集成軟件定義、硬件加強(qiáng)的隔離架構(gòu)，助力汽車制造商能夠?qū)崿F(xiàn)功能安全、信息安全的分區(qū)，確?？梢约筛哌_(dá)ASIL-D等級(jí)的安全應(yīng)用，同時(shí)不會(huì)影響整體系統(tǒng)的功能安全或性能。

S32K5還搭載專用的eIQ Neutron神經(jīng)處理單元（NPU），這是恩智浦的可拓展機(jī)器學(xué)習(xí)加速器，使機(jī)器學(xué)習(xí)算法可對(duì)車輛邊緣傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行高能效的實(shí)時(shí)處理。

此外，片上高性能MRAM可縮短工廠內(nèi)ECU程序燒錄時(shí)間和遠(yuǎn)程OTA程序更新時(shí)間，寫入速度比嵌入式Flash快15倍以上。結(jié)合恩智浦全新的安全加速器，包括后量子加密（PQC）功能，S32K5使汽車制造商能夠在汽車的整個(gè)生命周期內(nèi)安全可靠地部署新功能，惠及汽車制造商和用戶。

S32K5將于2025年第三季度開始向主要客戶提供樣品。

恩智浦生態(tài)合作伙伴之聲

“為了在軟件定義汽車（SDV）中提供極致的駕駛體驗(yàn)，汽車制造商需要采用Zonal架構(gòu)。恩智浦的S32K5 MCU利用Arm Cortex技術(shù)，不僅可實(shí)現(xiàn)這種創(chuàng)新，而且能保證高水平的功能安全?！?/p>

——Suraj Gajendra

Arm汽車業(yè)務(wù)線汽車產(chǎn)品與軟件解決方案副總裁

“僅僅依靠汽車軟件生態(tài)系統(tǒng)中的團(tuán)隊(duì)協(xié)作，并不足以保障軟件定義汽車的未來發(fā)展。速度同樣是一個(gè)關(guān)鍵因素。借助Synopsys的虛擬開發(fā)套件（VDK），Elektrobit成功移植了EB tresos AutoCore操作系統(tǒng)以及完整的Classic AUTOSAR協(xié)議棧，在充分利用恩智浦CoreRide平臺(tái)的過程中發(fā)揮了積極的作用。我們對(duì)此深感自豪。通過將EB tresos移植到VDK，我們不僅能加速產(chǎn)品的首批樣品投放市場，同時(shí)也讓恩智浦的S32K5客戶可以更早開展應(yīng)用程序的開發(fā)工作。展望未來，我們非常期待與恩智浦的全新S32K5微控制器攜手合作，共同致力于支持符合更高級(jí)別ASIL D標(biāo)準(zhǔn)的操作系統(tǒng)研發(fā)。”

——Jagan Rajagopalan

Elektrobit Automotive戰(zhàn)略與產(chǎn)品組合主管

“OEM要克服復(fù)雜性并順利過渡到Zonal架構(gòu)，離不開強(qiáng)大的生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴關(guān)系。Flex憑借先進(jìn)的設(shè)計(jì)和制造能力，與恩智浦可擴(kuò)展的S32K5 MCU和軟件相結(jié)合，為OEM提供符合車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的模塊化硬件平臺(tái)，助力加快生產(chǎn)、優(yōu)化成本，實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車的大規(guī)模交付?！?/p>

——Mike Thoeny

Flex汽車業(yè)務(wù)總裁

“Green Hills Software很高興宣布推出適用于恩智浦S32K5系列微控制器的RTOS、虛擬機(jī)管理程序(Hypervisor)和高級(jí)開發(fā)工具解決方案。Green Hills以投產(chǎn)為中心的軟件解決方案經(jīng)過集成和優(yōu)化，可與全新的恩智浦S32汽車處理器配合使用，幫助客戶充分利用S32K5微控制器優(yōu)異的高性能實(shí)時(shí)控制、通信加速和硬件加強(qiáng)的隔離功能，在新一代SDV Zonal架構(gòu)中安全運(yùn)行和整合各種功能?！?/p>

——Dan Mender

Green Hills Software業(yè)務(wù)開發(fā)副總裁

“Sonatus很榮幸與恩智浦合作，為CoreRide平臺(tái)和S32K5系列汽車微控制器提供支持。這款新產(chǎn)品將加速Zonal架構(gòu)的采用，這是實(shí)現(xiàn)SDV全部潛力的一個(gè)重要發(fā)展步驟。我們的區(qū)域控制網(wǎng)絡(luò)管理器利用S32K5 MCU簡化網(wǎng)絡(luò)管理并提高E/E架構(gòu)的靈活性，以確保汽車在交付后能持續(xù)改進(jìn)?！?/p>

——Yu Fang

Sonatus首席技術(shù)官兼聯(lián)合創(chuàng)始人

恩智浦CoreRide平臺(tái)

恩智浦CoreRide平臺(tái)在幫助汽車制造商克服軟硬件集成障礙上邁出了重要一步，同時(shí)也擴(kuò)展了軟件定義汽車 (SDV) 新架構(gòu)的開發(fā)工作。

該平臺(tái)集成了恩智浦的S32計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)電源管理以及來自全球領(lǐng)先汽車軟件供應(yīng)商的中間件、操作系統(tǒng)和其他軟件，包括Accenture ESR Labs、ArcherMind、Blackberry QNX、Elektrobit、ETAS、Green Hills Software、Sonatus、Synopsys、TTTech Auto、Vector Informatik GmbH和Wind River、Valeo等一級(jí)供應(yīng)商及富士康等集成服務(wù)提供商。