一輛2011款雪鐵龍世嘉車，搭載1.6 L 發(fā)動機，累計行駛里程約為19.8萬km。車主反映，該車刮水器偶爾會自動工作，且前照燈偶爾會自動點亮。

接車后試車發(fā)現(xiàn)，除了上述故障現(xiàn)象以外，當(dāng)用遙控器解鎖時，刮水器偶爾會工作幾下。用故障檢測儀檢測，讀得多個故障代碼，但均與故障現(xiàn)象無明顯關(guān)聯(lián)；嘗試讀取智能控制盒（BSI1）和發(fā)動機室熔絲盒（PSF1）的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)診斷設(shè)備不支持；進(jìn)入“帶固定中央控制開關(guān)的多功能轉(zhuǎn)向盤”系統(tǒng)，讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)故障出現(xiàn)時，“雨刮開關(guān)按鈕控制”顯示為“未激活”，正常。

由圖1可知，轉(zhuǎn)向盤下的開關(guān)單元（CV00）接收到刮水器開關(guān)（與CV400 集成一體）信號后，通過舒適CAN總線將其傳遞至PSF1，然后PSF1控制內(nèi)部繼電器吸合，為刮水器電動機供電，刮水器電動機開始工作。

圖1刮水器電動機控制原理示意

經(jīng)過反復(fù)測試發(fā)現(xiàn)，脫開CV400導(dǎo)線連接器后，刮水器電動機會進(jìn)入間歇工作模式。分析認(rèn)為，這是正?，F(xiàn)象，啟用了安全行車應(yīng)急工作模式。使用虹科Pico汽車示波器測量舒適CAN H信號波形（圖2），發(fā)現(xiàn)信號上偶爾會出現(xiàn)異常的高電位。

圖2異常的舒適CAN H信號波形

對信號進(jìn)行譯碼（圖3），發(fā)現(xiàn)只要異常的高電位出現(xiàn)，對應(yīng)的報文就存在錯誤，且出現(xiàn)錯誤的報文ID有多個。

圖3對舒適CAN H信號進(jìn)行譯碼

對比脫開CV00導(dǎo)線連接器前后報文ID數(shù)量的變化，發(fā)現(xiàn)報文ID 094是由CV00發(fā)出的。篩選報文ID 094（圖4），發(fā)現(xiàn)該報文偶爾異常（紅色報文異常，黑色報文正常），且均是由異常的高電位引起的。

圖4篩選報文ID 094

分析認(rèn)為，由于CV00通過舒適CAN總線發(fā)送的報文偶爾異常，導(dǎo)致PSF1無法接收刮水器開關(guān)及前照燈開關(guān)信號，為保證行車安全，PSF1控制刮水器電動機和前照燈進(jìn)入應(yīng)急工作模式。

那么舒適CAN總線上異常的高電位是什么引起的呢？根據(jù)經(jīng)驗初步排除舒適CAN總線虛接、斷路、短路的可能，推斷CV00損壞或舒適CAN總線上的其他控制單元損壞。依次脫開舒適CAN總線上控制單元的導(dǎo)線連接器，當(dāng)脫開發(fā)動機室右前照燈后方的防盜報警控制器（圖5）導(dǎo)線連接器后，舒適CAN總線上異常的高電位未再出現(xiàn)，且故障現(xiàn)象也未再出現(xiàn)，由此推斷防盜報警控制器損壞。

圖5脫開防盜報警控制器導(dǎo)線連接器

更換防盜報警控制器后試車，故障現(xiàn)象未再出現(xiàn)，故障排除。

故障總結(jié)

本案例是因防盜報警控制器損壞，導(dǎo)致了CAN總線上偶爾異常的高電位。這一錯誤帶來了連鎖反應(yīng)，影響了轉(zhuǎn)向盤下開關(guān)單元CV00的正常通信，致使車輛進(jìn)入行車應(yīng)急工作模式，導(dǎo)致了刮水機或前照燈的異常工作。

可見總線上各控制模塊之間，存在著相互影響的關(guān)系，牽一發(fā)而動全身。這種協(xié)同關(guān)系通過萬用表、診斷儀等設(shè)備是無法有效識別的。而通過Pico示波器的串行譯碼功能，軟件可以幫你自動識別異常的模塊ID，幫助技師更為快速、準(zhǔn)確地識別故障!