近日，第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)（下文簡(jiǎn)稱為“上海車展”）在上海國(guó)家會(huì)展中心盛大開(kāi)幕。億緯鋰能攜OMNI全能電池、開(kāi)源電池、飛行器電池、機(jī)器人電池、汽車電子電池等一系列前沿產(chǎn)品亮相展會(huì)，受到客戶、媒體、觀眾的廣泛關(guān)注。

大圓柱電池引領(lǐng)者

億緯鋰能攻破低溫、高精度成組、焊接工藝等技術(shù)難題，以原位升級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)化、零膨脹、本征安全等技術(shù)價(jià)值破解標(biāo)準(zhǔn)化與個(gè)性化協(xié)同難題，持續(xù)為客戶提供更高效、更可靠的全場(chǎng)景鋰電池解決方案。

在發(fā)布會(huì)上，億緯鋰能副總裁、電池系統(tǒng)研究院院長(zhǎng)江吉兵表示，作為國(guó)內(nèi)首個(gè)大圓柱量產(chǎn)裝車的電池企業(yè)，億緯鋰能在成為大圓柱電池的引領(lǐng)者的過(guò)程中迎難而上，已成功翻越生產(chǎn)工藝上的四座“技術(shù)高山”。

針對(duì)低溫場(chǎng)景性能衰減的行業(yè)痛點(diǎn)，億緯鋰能經(jīng)過(guò)4年的研發(fā)攻克，實(shí)現(xiàn)了超低溫快充技術(shù)、低內(nèi)阻技術(shù)、系統(tǒng)保溫加熱技術(shù)、瞬態(tài)加熱技術(shù)的全新突破，讓大圓柱電池在-30℃環(huán)境下實(shí)現(xiàn)25分鐘快充10~80%SOC，低溫續(xù)航提升20%，做到真正的隨心而行。

在大圓柱電池的成組過(guò)程中，億緯鋰能嚴(yán)格把控系統(tǒng)成組尺寸精度，在高度方向上將垂直度精準(zhǔn)到200μm，在水平方向上將位置度精準(zhǔn)到250μm，確保了傳熱界面阻抗一致性與溫度管理水平穩(wěn)定性，為高可靠的焊接環(huán)節(jié)奠定了基礎(chǔ)。

大圓柱電池的高精度焊接環(huán)節(jié)可實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的過(guò)流能力，滿足強(qiáng)度和散熱要求以及全生命周期的可靠性。為此，億緯鋰能將焊接熔深精度做到80μm，突破了PPB級(jí)別的高質(zhì)量焊接工藝，確保每個(gè)焊點(diǎn)都能穩(wěn)定可靠地工作，為電池系統(tǒng)的高效運(yùn)行提供了有力支撐。

在發(fā)泡工藝方面，億緯鋰能精研全域發(fā)泡技術(shù)，嚴(yán)控發(fā)泡溫度和比例，確保整個(gè)發(fā)泡過(guò)程穩(wěn)定可控，實(shí)現(xiàn)高致密發(fā)泡和超強(qiáng)的剛度，使電池包可實(shí)現(xiàn)超過(guò)15000NM的扭轉(zhuǎn)剛度，賦能汽車底盤達(dá)到5萬(wàn)μm以上的扭轉(zhuǎn)剛度。

“翻越工藝這四座大山的過(guò)程當(dāng)中，我們凝結(jié)了很多的成果，并把它們做成了專利地圖?！苯洪L(zhǎng)說(shuō)到，億緯鋰能在大圓柱電池方面構(gòu)建的全球化專利網(wǎng)絡(luò)已覆蓋15個(gè)國(guó)家，累計(jì)申請(qǐng)超2300項(xiàng)專利，專利數(shù)量位居全球首位，在研發(fā)與布局方面實(shí)現(xiàn)“雙引領(lǐng)”，為大圓柱電池全球化打下良好的基礎(chǔ)。

讓每一塊電池都有一個(gè)好歸宿

新能源技術(shù)快速發(fā)展的同時(shí)，進(jìn)一步催生了電池規(guī)?；艘鄢?。傳統(tǒng)電池回收體系存在網(wǎng)絡(luò)分散、運(yùn)輸成本高、信息不對(duì)稱等問(wèn)題，如何破解這些難題是電池實(shí)現(xiàn)可持續(xù)循環(huán)回收的關(guān)鍵。

億緯鋰能“搖籃計(jì)劃”正是破解這些難題的系統(tǒng)性解決方案。通過(guò)構(gòu)建全球首個(gè)跨洲鋰電池回收網(wǎng)絡(luò)，建立從“電池回收”到“材料再生”的價(jià)值鏈，讓材料從“電池中來(lái)”到“電池中去”，實(shí)現(xiàn)從“搖籃”到“搖籃”的閉環(huán)。

億緯鋰能ESG雙碳工作部總經(jīng)理肖忠湘博士介紹到，“搖籃計(jì)劃”主要包含三個(gè)特點(diǎn)，一是全球化布局，通過(guò)在30余國(guó)建設(shè)回收網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)歐洲、北美、亞洲、大洋洲等多個(gè)大洲的全覆蓋，既解決跨國(guó)回收物流成本高企的難題，又實(shí)現(xiàn)退役電池“隨退隨收”的敏捷響應(yīng)；二是數(shù)字化溯源，推進(jìn)數(shù)字化溯源平臺(tái)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)從電池退役到再生材料使用的全流程追溯；三是開(kāi)放化合作，CLS全球合作經(jīng)營(yíng)模式打破傳統(tǒng)商業(yè)邊界，通過(guò)技術(shù)許可、合作共建、服務(wù)輸出的“三軸聯(lián)動(dòng)”，將更多行業(yè)伙伴轉(zhuǎn)化為生態(tài)伙伴，構(gòu)建起開(kāi)放共生的全球產(chǎn)業(yè)共同體。

“三位一體”的體系創(chuàng)新，打破了地域邊界與技術(shù)壁壘，推動(dòng)鋰電池產(chǎn)業(yè)從單向消耗轉(zhuǎn)向循環(huán)再生，讓每一塊電池都有一個(gè)好歸宿。

布局前沿科技，未來(lái)可期

在低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的浪潮下，億緯鋰能基于對(duì)低空飛行器行業(yè)痛點(diǎn)的深刻洞察，已針對(duì)行業(yè)機(jī)、消費(fèi)無(wú)人機(jī)、植保機(jī)及載人/載物eVTOL等差異化需求，構(gòu)建了全系列的產(chǎn)品解決方案。

在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，億緯鋰能通過(guò)技術(shù)路線分層策略，構(gòu)建了覆蓋全場(chǎng)景的能源體系。針對(duì)320Wh/kg以下的需求，億緯鋰能采用圓柱電池技術(shù)路線，圓柱電池具備設(shè)計(jì)、制造、成本、安全等綜合優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)層級(jí)無(wú)熱蔓延，安全可靠性更高。針對(duì)320Wh/kg以上的需求，公司將采用軟包電池技術(shù)路線，推動(dòng)電池從液態(tài)技術(shù)向固態(tài)技術(shù)迭代。

在機(jī)器人領(lǐng)域，億緯鋰能憑借深厚的技術(shù)實(shí)力，為行業(yè)提供從電芯到電池包的全系列解決方案。當(dāng)前，機(jī)器人行業(yè)對(duì)電池性能提出了極高的要求，既要在啟動(dòng)瞬間具備強(qiáng)大的電流支持，又要保障機(jī)器人能夠長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)運(yùn)作。

為此億緯鋰能深入剖析并精準(zhǔn)把握?qǐng)鼍靶枨?，針?duì)性地開(kāi)發(fā)出兼具高比能和高功率的26105電芯。這款電芯在能量密度和功率輸出上實(shí)現(xiàn)了完美平衡，能夠?yàn)闄C(jī)器人提供強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。同時(shí)，億緯鋰能還研發(fā)出標(biāo)準(zhǔn)的0.5kWh、1kWh和2kWh電池包產(chǎn)品，以豐富的產(chǎn)品矩陣，滿足不同機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景下的多元化需求。

八方來(lái)客 廣受認(rèn)可

億緯鋰能的朋友們從世界各地遠(yuǎn)道而來(lái)，共同探討新能源汽車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和產(chǎn)品迭代方向，充分認(rèn)可大圓柱電池技術(shù)優(yōu)勢(shì)和理念。展會(huì)期間，億緯鋰能展臺(tái)接待客戶超100批次，日均接待觀眾數(shù)千人。此外，央視新聞、環(huán)球時(shí)報(bào)、中國(guó)汽車報(bào)、鳳凰網(wǎng)、知乎、新浪網(wǎng)、搜狐網(wǎng)等逾百家知名媒體紛紛進(jìn)行采訪報(bào)道，發(fā)布新聞報(bào)道300余篇，視頻傳播超百條。這些報(bào)道不僅展現(xiàn)了億緯鋰能的技術(shù)實(shí)力，也進(jìn)一步擴(kuò)大了其行業(yè)影響力。

未來(lái)，億緯鋰能將持續(xù)深耕大圓柱電池，圍繞四大技術(shù)價(jià)值不斷攻克技術(shù)難關(guān)，攜手全球合作伙伴融合創(chuàng)新，共繪新能源汽車的未來(lái)圖景。正如江院長(zhǎng)所言，讓圓去詮釋完美，讓這個(gè)世界因?yàn)閮|緯鋰能而變得更精彩。