電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文 / 吳子鵬）在當(dāng)前汽車輔助駕駛系統(tǒng)的傳感器配置中，4D成像雷達(dá)相較于傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)，具備更高的空間分辨率與點(diǎn)云密度；相較于激光雷達(dá)與攝像頭，其在復(fù)雜環(huán)境下的感知精度、可靠性更優(yōu)，且性價比顯著優(yōu)于激光雷達(dá)。

Arbe Robotics是一家成立于 2015 年的以色列高科技企業(yè)，專注于4D 成像雷達(dá)技術(shù)的研發(fā)與商業(yè)化，為自動駕駛（ADAS）和高級駕駛輔助系統(tǒng)提供核心傳感器解決方案。Arbe核心產(chǎn)品是基于自研芯片組的超高分辨率 4D 成像雷達(dá)，能夠在復(fù)雜環(huán)境下實(shí)現(xiàn)實(shí)時、精準(zhǔn)的環(huán)境感知。相較于競品，目前Arbe在虛擬通道數(shù)量、4D 感知能力等方面有較為明顯的優(yōu)勢。第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（簡稱：2025上海車展）上，Arbe展示了自己的4D成像雷達(dá)技術(shù)，同時展會期間，經(jīng)緯恒潤推出基于Arbe芯片組的量產(chǎn)級成像雷達(dá)系統(tǒng)LRR615。

Arbe 4D成像雷達(dá)的優(yōu)勢

汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)有三大等級，分別是12-48通道的傳統(tǒng)雷達(dá)，小于300通道的一般成像雷達(dá)，還有超1500通道的高精度4D感知成像雷達(dá)。其中，傳統(tǒng)雷達(dá)主要應(yīng)用于實(shí)現(xiàn)基本的ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）功能，例如AEB（自動緊急制動）；一般成像雷達(dá)通過增大天線在方位角和仰角上的尺寸，顯著提升了其檢測性能，但并不完全適合應(yīng)用于高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛車輛（AV）中；高精度4D感知雷達(dá)具備超高的分辨率，為L2+及以上級別的智能輔助駕駛提供了豐富而詳盡的細(xì)節(jié)。

Arbe的成像雷達(dá)芯片組具有2304個虛擬通道（48個接收通道和48個發(fā)射通道），這是業(yè)內(nèi)最密集的通道陣列，可在遠(yuǎn)距離和四個維度（包括方位角、俯仰角、多普勒和距離）實(shí)現(xiàn)高分辨率探測，物理分辨率較傳統(tǒng)雷達(dá)實(shí)現(xiàn)大幅度躍升。同時，該芯片組采用先進(jìn)的22 nm FD-SOI（全耗盡絕緣體上硅）工藝技術(shù)，提供出色的功率效率、通道隔離性能、噪聲系數(shù)以及發(fā)射功率，實(shí)現(xiàn)較高的性價比。

Arbe全球銷售高級副總裁Roman Levi表示，Arbe的成像雷達(dá)芯片組通過創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，顯著改變了雷達(dá)的功能和效率。不僅提升了檢測的精度和范圍，還在功耗、尺寸等方面實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化，滿足了車載雷達(dá)的嚴(yán)苛要求。高性能雷達(dá)特性讓Arbe的成像雷達(dá)芯片組具備高動態(tài)范圍檢測能力，能夠同時識別強(qiáng)目標(biāo)和弱目標(biāo)，提高了在各種復(fù)雜環(huán)境下的適應(yīng)性。同時，通過采用跳頻波形設(shè)計(jì)等技術(shù)手段，Arbe的雷達(dá)有效減少了干擾，提高了檢測的穩(wěn)定性和可靠性。
他具體談到，Arbe的成像雷達(dá)芯片組能夠檢測小到11.5x11.5厘米的目標(biāo)，并在290米外的距離上實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)識別，為無人駕駛汽車提供了高性能的前向雷達(dá)解決方案，支持L2至L4級自動駕駛應(yīng)用。

助力量產(chǎn)級成像雷達(dá)系統(tǒng)LRR615

目前，Arbe 與多家一級供應(yīng)商及OEM建立合作關(guān)系，推動產(chǎn)品的前裝量產(chǎn)。為了更好地服務(wù)這些下游客戶，Arbe在美國、歐洲、中國等建立了辦事處，積極拓展全球市場。

2025上海車展期間，經(jīng)緯恒潤推出基于Arbe芯片組的量產(chǎn)級成像雷達(dá)系統(tǒng)LRR615，系首款搭載高密度波導(dǎo)天線的雷達(dá)系統(tǒng)，可增強(qiáng)探測靈敏度，并大幅改善信號完整性。該系統(tǒng)具備遠(yuǎn)距離探測能力，即使在復(fù)雜環(huán)境中仍可保持高分辨率，同時明顯降低誤報(bào)。作為一款高性價比、可擴(kuò)展的成像傳感器，LRR615既能與攝像頭傳感器形成互補(bǔ)，又可作為激光雷達(dá)的替代方案，專為中國自動駕駛市場日益增長的需求而設(shè)計(jì)，其性能可達(dá)市場上現(xiàn)有雷達(dá)的10倍。

經(jīng)緯恒潤雷達(dá)總監(jiān)楊青山指出，得益于Arbe成像雷達(dá)芯片組的高性能，LRR615能在具體的駕駛場景中有出色的表現(xiàn)。其最遠(yuǎn)探測具體在城市道路上達(dá)到140m，在高速道路上達(dá)到350m，能夠精準(zhǔn)識別錐桶和輪胎等道路上的異物，保障駕駛安全，為即將邁入L2+至L3級自動駕駛時代的整車廠商提供了新一代解決方案。

實(shí)際上，LRR615并不是經(jīng)緯恒潤和Arbe的首次合作，雙方之間的合作早已開展，Arbe曾在多次公開透露的合作案例或者合作廠商中提到經(jīng)緯恒潤。比如，在LRR615之前，配備基于Arbe芯片組的LRR610成像雷達(dá)的車隊(duì)自2024年1月開始就進(jìn)入嚴(yán)格的數(shù)據(jù)采集階段，為達(dá)成目標(biāo)，經(jīng)緯恒潤積極運(yùn)用其車隊(duì)所收集的大量數(shù)據(jù)，全力推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)程。

Roman Levi強(qiáng)調(diào)，Arbe專注于雷達(dá)技術(shù)的革新，特別是成像雷達(dá)芯片組的研發(fā)與生產(chǎn)，為汽車?yán)走_(dá)技術(shù)帶來了革命性的變化。Arbe將針對不同自動駕駛級別和車型提供定制化的雷達(dá)解決方案，滿足市場的多樣化需求，包括乘用車、商用車、物流車等領(lǐng)域，推動雷達(dá)技術(shù)的普及和發(fā)展。