高通計劃大量裁員的原因

4月19日消息，據彭博社報道高通正計劃為削減成本而裁員，知情人士透露這次裁員數(shù)量相當多。

此次裁員規(guī)模很大，因此高通必須提交勞動者調整和再培訓通知（WARN）。知情人士透露，高通已經向加州政府提交所謂的“WARN通知”，加州規(guī)定公司裁員超過50人的時候需要提交該通知，也就是說高通這一次計劃裁員超過50名員工。

自與蘋果關系惡化以來，高通的收益受到沉重打擊。而且因為與蘋果的專利訴訟消耗了高通太多的金錢。彭博社報道高通此次裁員，最高可以節(jié)約10億美元的成本。

知情人士的消息，稱高通計劃進行新一輪的裁員，最高可以節(jié)約10億美元的成本，原因是與蘋果之間的專利訴訟消耗了高通太多的金錢。

高通已經向加州政府提交所謂的“WARN通知”，加州規(guī)定公司裁員超過50人的時候需要提交該通知，也就是說高通這一次計劃裁員超過50名員工。

高通和蘋果之間的關系逐漸惡化，在2017年第四季度，該公司利潤下降了90%，并在繼續(xù)受到蘋果法律訴訟的困擾。原因是蘋果和供應商拒絕支付高通高昂的專利費，同時蘋果也向法院提交了對于高通的訴訟，稱需要讓高通賠償約10億美元，因為高通迫使蘋果使用價格更為高昂的基帶。同時蘋果也計劃在未來推出的iPhone中完全放棄高通的基帶轉而使用Intel或者聯(lián)發(fā)科的產品。

高通收購nxp的原因

沉寂多日的高通收購NXP半導體公司的信息再次顯諸網端。NXP公司的股東 Ramius Advisors 在 16 日指出，認為高通報價太低，將反對高通 380 億美元收購NXP半導體交易。這充分說明NXP股東對公司價值的高度自信，也充分顯示了這幾年全球半導體行業(yè)所充斥的金元味道。博通千億美元高價收購高通的逆天并購仍歷歷在目，這個領域已經徹底成為巨頭的游戲。

然而，如此重大的連環(huán)并購案在中國這一全球最大的智能制造基地、消費市場（智能手機第一、汽車第一……）卻平靜的似乎與自己一點關系都沒有一樣。這讓人懷疑，一心想要謀發(fā)展，謀轉型，希望在智能時代引領世界的口號是否發(fā)自真心，或許從另一個維度看我國有關機構在重要戰(zhàn)略構想層面存在嚴重的失職。

更令人不解和唏噓的是：甚至看到國內很多智能手機廠商也高度贊同這一收購，我想這些人真的沉浸在高通公司在深圳機場巨幅廣告的蜜糖里（高通分享發(fā)明成果，助7家中國手機品牌躋身世界10強），顯然是因為個體的利益而忽視了整體的利益，忽略了整個產業(yè)的利益，忽視了長遠的利益。

這其中還有一絲自輕自賤的味道：把自己的努力看做一文不值，充分說明這些手機廠商不思進取，把成功建立在依賴巨頭的施舍和戰(zhàn)略傾斜上。

了解這個行業(yè)的人應該非常清楚，高通公司通過不斷更換扶持中國和其他國家企業(yè)而制衡蘋果、三星，其用心竟然被這些被扶持企業(yè)當做蜜糖，如果說屁股決定腦袋、利益決定腳步，這些個別廠商的立場可以理解的話，我們的產業(yè)研究機構和有關部門對此事卻沒有表達明確的態(tài)度，尤其是目前方興未艾的智能汽車、物聯(lián)網等領域沒有任何聲音出來質疑和反對這一并購，實在讓人惋惜。

在此，我們不妨簡單回顧和分析一下高通公司自移動通信入行以來，通過其技術優(yōu)勢和商業(yè)模式把控相關產業(yè)的發(fā)展，由此來判斷這一并購案對我國相關產業(yè)的影響，并督促有關機構和政府部門慎重對待這一收購案。

在已經過去的2G、3G和眼下的4G時代，高通長期以來利用“不獲得專利授權、沒有芯片銷售”的商業(yè)模式，利用知識產權大棒和斷供芯片的威脅，逼迫下游手機廠商乖乖繳納巨額的專利費。高通2017年報顯示，專利費甚至已經占到了總利潤的60%以上，一個芯片產品公司，如此高比例的專利費已經成為其獲利的最主要來源。高通長期宣稱其擁有大量CDMA專利。但隨著3G和4G技術的發(fā)展，CDMA的技術占比已經大大稀釋，高通的專利并沒有比其他人強多少。而隨著5G的逐漸到來，更多的公司掌握了5G專利，高通的優(yōu)勢更是大大減弱。但5G技術標準尚未成型，高通就已經迫不及待地公布了5G專利許可計劃，專利費最高仍為手機價格的5%，讓人不禁要感嘆，專利費也可以代代相傳？

高通這套商業(yè)模式，目前已經是四面楚歌，全球的反壟斷機構都對其進行了調查和罰款。眾多的客戶也紛紛表示不滿，最大的客戶蘋果在全球各地與高通展開了多項訴訟，并停掉了專利費。但高通從不掩飾繼續(xù)收割下游廠商利潤的商業(yè)模式將繼續(xù)下去，并且還在不斷豐滿羽翼，恰如這次收購NXP。

作為此次交易的被收購方，NXP在未來至關重要的車用半導體領域和物聯(lián)網的核心MCU領域，都占據市場領先地位，換句話說你在國內看到的那些PPT上帶有車聯(lián)網、無人駕駛等宣講中多半都需要借助NXP的技術。

經過多年的投入與發(fā)展，NXP在2016就已經超過其它廠商，在車用半導體領域和MCU領域都成為了市場份額最大的芯片供應商。

在智能手機領域賺的盆滿缽滿的高通把自己的手伸向了新出現(xiàn)的智能終端形態(tài)：物聯(lián)網和汽車。在2016年2月，高通就已公開表示2020年專利費收入將會超過100億美元。但其在去年第四季度的專利費只有12億美元，并且全球智能手機市場目前已經是個位數(shù)增長。想要達到百億美元專利費的目標，高通只能是一方面在5G時代繼續(xù)維持其收費模式，另一方面也必須將這種模式擴大到更多的領域，而恩智浦在車用芯片和物聯(lián)網芯片都有極大的市場優(yōu)勢。這無疑將讓中國更多的相關產業(yè)暴露在極大的風險之下。

中國半導體行業(yè)通過國家的重點資金投入，目前已經在制造、封測等領域取得了一定的進展。但對于芯片設計，特別是高端芯片設計，整體上還有著較大的差距。尤其是對于生態(tài)的培養(yǎng)。來自外部的非市場化的力量才是產業(yè)發(fā)展成熟的最大阻力，不僅可能使得國家投入海量資金反哺國外巨頭，還會使產業(yè)風險上升成為國家戰(zhàn)略安全。隨著全球半導體產業(yè)并購大爆發(fā)，產業(yè)集中度不斷提高，雖然在市場角度，各個單一市場的市場集中度提高有限，但美國政府對于半導體產業(yè)的管控能力明顯提高，在把中國作為單一對手、阻礙中國半導體產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略中將發(fā)揮更加強有力的作用，一旦僅存的一些歐洲半導體廠商被收購殆盡，中國將失去歐盟這個最后的產業(yè)屏障。

高通在面對歐盟對于其收購恩智浦交易的審查中，成功將監(jiān)管部門的注意力引導到了NFC這一領域并僅對這一非常有限的技術領域做出承諾。但實際上，高通收購的最核心目的是為了其在汽車電子領域和物聯(lián)網領域的領先地位。汽車和工業(yè)電子業(yè)務占據了NXP年收入中的67%，而高通作出的承諾主要針對的移動業(yè)務只占恩智浦收入的13%；這樣的承諾，恰恰將汽車電子和工業(yè)電子這兩個領域，暴露在更高的風險之下。并且高通歷來就有利用壟斷地位繞過紙面規(guī)則和書面承諾的劣跡。在蘋果對高通發(fā)起的發(fā)壟斷訴訟中，蘋果就披露了高通威逼利誘（近10億美元）的惡劣行徑，僅僅是為了讓蘋果在監(jiān)管機構面前保持沉默甚至為高通說話?？上攵?，如果高通收購恩智浦交易在中國監(jiān)管部門輕松過關，未來中國廠商將不再有機會抓住本土物聯(lián)網產業(yè)的控制權。

2017年中國智能手機市場規(guī)模接近1000億美元，隨著未來現(xiàn)有的智能手機將逐漸切換到5G標準，高通將繼續(xù)保持對于中國手機廠商和半導體廠商的控制地位，有能力每年從中國市場獲取超過30億美元的專利授權許可收入。

目前全球車載半導體市場規(guī)模約為300億美元，根據麥肯錫對中國汽車產業(yè)的預測，2020年中國汽車半導體市場規(guī)模將接近100億美元，而一旦高通在汽車領域復制智能手機領域的商業(yè)模式，將有可能產生數(shù)億美元的專利授權費用。

根據麥肯錫報告預測，全球物聯(lián)網市場的經濟價值有望在2025年以前達到11萬億美元，2020年IOT硬件市場規(guī)模將超過530億美元。而根據中國經濟信息服務（CEIS）最近發(fā)布的中國年度物聯(lián)網發(fā)展報告，中國的IOT市場規(guī)模將在2020年超過2200億美元。高通如果不斷通過并購壯大體量并延續(xù)其不合理的收費模式，有望從中國的IOT產業(yè)新增每年超過10億美元的純利潤。

目前高通每年的專利授權收入大約為60至80億美元，其中中國市場的收入占到了約一半，完全是依靠高通利用的專利對下游客戶不合理的收費而實現(xiàn)。未來世界將開啟向5G、智能汽車、物聯(lián)網的下一波科技轉型浪潮，如果高通在這個關鍵節(jié)點抓住機會延續(xù)其商業(yè)模式，將通過中國市場實現(xiàn)其每年超過50億美元的巨額利潤，而所有中國政府的資金投入、產業(yè)界的努力、上下游廠商的創(chuàng)新都不得不在接下來的幾十年中直接或間接向高通輸血，為他人做嫁衣裳。