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從“誤報頻發(fā)”到“精準預警”:CET如何為軌道交通裝上“防誤報”監(jiān)控系統(tǒng)?

CET中電技術(shù) ? 2025-07-16 10:12 ? 次閱讀
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城市軌道交通作為現(xiàn)代都市的“血脈”,其安全運營牽系著千萬乘客的出行安全與社會穩(wěn)定。然而,電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)誤報頻發(fā),已成為行業(yè)內(nèi)亟待解決的痛點。

頻繁的誤報警不僅嚴重干擾正常的行車組織與客運服務(wù),導致列車晚點、乘客滯留,造成直接經(jīng)濟損失,更在無形中消耗著運營人員的精力與應(yīng)急資源。

針對這一行業(yè)問題,CET中電技術(shù)推出的軌道交通電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng),其核心技術(shù)優(yōu)勢在于能夠敏銳捕捉電氣線路中真正蘊含起火風險的特征信號,精準區(qū)分日常運行中的參數(shù)波動、電磁干擾與潛在的電氣火災(zāi)隱患,同時有效屏蔽由正常波動或環(huán)境干擾引起的誤報信號,確保報警信息的真實性和準確性,顯著降低誤報率。

目前,CET軌道交通電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在昆明地鐵電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)缺陷整治項目中有所應(yīng)用,首先針對指定車站內(nèi)所有涉及剩余電流監(jiān)測的系統(tǒng)設(shè)備與線路進行了全面、細致的排查,精準定位了存在的缺陷與問題根源?;谠攲嵉呐挪榻Y(jié)果,制定了針對性的缺陷整治方案,并成功完成了全站范圍的剩余電流故障處理工作。

繼而,對車站電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的核心部件實施了全面的維修與替換升級,范圍涵蓋電氣火災(zāi)監(jiān)控主機、組合式電氣火災(zāi)探測器溫度傳感器、剩余電流傳感器以及數(shù)據(jù)集中器等關(guān)鍵設(shè)備。這一系列舉措旨在恢復并提升系統(tǒng)及各部件功能的完備性與運行可靠性,核心目標直指徹底解決由剩余電流異常引發(fā)的誤報警缺陷。

在此過程中,CET中電技術(shù)為昆明地鐵提供了全套高性能的軌道交通電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)解決方案。該系統(tǒng)集成了PMC-EFB-2電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備、PMC-1230S-L數(shù)據(jù)集中器、PMC-2601系列高精度溫度傳感器、以及PMC-T401、PMC-T406組合式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器等核心產(chǎn)品。這些設(shè)備協(xié)同工作,為昆明地鐵的穩(wěn)定運行提供了強有力的技術(shù)保障。

1、解決UPS等主備回路共零線及低壓供電電纜的容性電流導致的誤報警事件

特別值得關(guān)注的是,系統(tǒng)針對城市軌道交通中因UPS等主備回路共零線設(shè)計以及低壓供電電纜容性電流所導致的復雜誤報警難題,提供了創(chuàng)新的解決方案。

CET的組合式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器實時采集現(xiàn)場監(jiān)測信號,經(jīng)由PMC-1230S-L數(shù)據(jù)集中器高效上傳至中央監(jiān)控設(shè)備(PMC-EFB-2)。監(jiān)控設(shè)備采用先進的矢量計算算法對信號進行深度分析處理,一旦計算結(jié)果超過預設(shè)的安全限值閾值,系統(tǒng)即刻觸發(fā)多級報警(聲、光、文字提示),確保火災(zāi)隱患能被及時發(fā)現(xiàn)并預警,真正做到防患于未“燃”。

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2、實時采集變壓器溫度數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)潛在過熱現(xiàn)象

此外,為實現(xiàn)對變壓器運行溫度的精準監(jiān)控,及時發(fā)現(xiàn)潛在的過熱風險點,CET中電技術(shù)在變壓器關(guān)鍵的35kV進線側(cè)及400V出線側(cè)加裝了PMC-2601系列溫度傳感器。

監(jiān)測數(shù)據(jù)通過可靠的無線傳輸方式實時回傳至電氣火災(zāi)監(jiān)控主機,確保系統(tǒng)能夠精準定位事故發(fā)生的具體位置,并準確無誤地發(fā)出預警信號,大幅提升了故障定位和響應(yīng)的效率。

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CET軌道交通電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng),憑借其卓越的防誤報技術(shù),不僅顯著提升了系統(tǒng)本身的準確性與可靠性,有效減少了因誤報引發(fā)的運營干擾與寶貴的應(yīng)急資源浪費,更深層次地解決了行業(yè)內(nèi)的共性技術(shù)難題。

更為重要的是,該系統(tǒng)在滿足當前嚴苛安全與高效管理需求的同時,其模塊化設(shè)計和開放接口賦予了系統(tǒng)高度的可擴展性與廣泛的兼容性,為昆明地鐵后續(xù)的智能化升級與長遠發(fā)展奠定了堅實而靈活的技術(shù)基礎(chǔ)。

目前,CET中電技術(shù)的電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)已成功服務(wù)于北京、上海、深圳、成都、天津、青島等國內(nèi)多條核心城市軌道交通線路,其穩(wěn)定性和有效性得到了市場的廣泛驗證。未來,CET中電技術(shù)將持續(xù)深耕技術(shù)創(chuàng)新,不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能,致力于為全國蓬勃發(fā)展的軌道交通事業(yè)提供更先進、更可靠的安全技術(shù)保障,讓每一段旅程都承載著安心與信賴。

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