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無升級不智能 OTA成汽車升級新標(biāo)配

OTA升級 ? 來源:互聯(lián)網(wǎng) ? 作者:佚名 ? 2018-06-21 11:20 ? 次閱讀
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汽車智能網(wǎng)聯(lián)化一直是汽車行業(yè)不斷推進(jìn)的發(fā)展趨勢。在上周剛剛結(jié)束的CES Asia中,智能汽車主題擁有單獨的展館,各大企業(yè)紛紛展出新產(chǎn)品新技術(shù),其中,汽車OTA升級技術(shù)備受行業(yè)關(guān)注,艾拉比作為受邀展商之一,也帶來了汽車OTA安全升級解決方案。

OTA技術(shù)可降低自動駕駛和基于軟件復(fù)雜性的安全風(fēng)險,降低汽車制造商召回成本。對于汽車這種特殊電子產(chǎn)品來說,安全是首先需要考慮的問題。汽車OTA升級流程并不復(fù)雜,難點在于如何在提高升級效率以及保障用戶體驗的同時,保障安全。作為汽車OTA升級的專業(yè)技術(shù)服務(wù)廠商,并且擁有比亞迪、江淮、上汽通用、上汽乘用車、長城等整車廠的項目服務(wù)經(jīng)驗,艾拉比智能一直很重視汽車OTA升級中的安全問題。

在CES現(xiàn)場,艾拉比專業(yè)人員通過展示的車機、儀表等汽車固件,為大家介紹汽車OTA升級。在汽車新型架構(gòu)中,T-BOX與Gateway相結(jié)合,形成互聯(lián)網(wǎng)關(guān),以互聯(lián)網(wǎng)關(guān)為中心,搜集車輛版本信息到云端,下載匹配的升級程序,通過以太網(wǎng)或者USB總線,更新車機、儀表等,再通過互聯(lián)網(wǎng)關(guān)的UDS診斷協(xié)議,對CAN總線的ECU進(jìn)行刷新,從而實現(xiàn)整車控制器系統(tǒng)升級。

在汽車OTA升級過程中,三個階段的安全問題需要考慮:第一階段是云端的服務(wù)器端的安全,第二階段是車輛端的安全,第三階段是車輛和云之間的通訊。比如車機進(jìn)行軟件升級時,要發(fā)出認(rèn)證請求到服務(wù)器;服務(wù)器收到車端請求信息后,發(fā)回反饋,要求發(fā)送數(shù)字證書自證身份。車端發(fā)送數(shù)字證書到服務(wù)器端;服務(wù)器對數(shù)字證書進(jìn)行校驗是否存在問題;驗證無誤后終端管理系統(tǒng)向終端發(fā)送驗證結(jié)果,這時才可以開始進(jìn)行相應(yīng)的軟件升級。更新包會被加密后傳輸?shù)杰嚩耍?T-box 解密后再分發(fā)到車機。另外一個比較重要的車端部分是網(wǎng)關(guān),可以避免 ECU 與聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程信息處理單元直接接觸,提高了 OTA 更新的安全性。

車2.png

艾拉比汽車OTA升級解決方案,包含技術(shù)管理平臺、云端和車端交互協(xié)議、汽車內(nèi)部的升級體系以及多個ECU上的升級能力等方面內(nèi)容。艾拉比通過與安全基礎(chǔ)設(shè)施(PKI/CA,KMS)廠商以及安全服務(wù)廠商的深入合作,積累了豐富的OTA云管端的信息安全防護以及實施適配經(jīng)驗。標(biāo)準(zhǔn)版OTA管理平臺,配合安全服務(wù)廠商伙伴進(jìn)行多輪的安全審計,滲透測試及優(yōu)化,同時配置了KMS等基礎(chǔ)安全措施。對于OEM自主的安全廠商選擇,包括在不同階段的導(dǎo)入進(jìn)行定制化的適配,并通過服務(wù)經(jīng)驗來保證適配效率。

車3.png

OTA安全升級是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展必經(jīng)之路,艾拉比智能將為更多OEM廠商提供安全可靠的整套OTA系統(tǒng)解決方案,為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展助力。

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